Discussion Forum › General Discussion

Od Dispecer
a tie čo majú dopytove napriklad 357,358,359,370 budu mat namontovene aj z vnutra dopytove dlačidla alebo nie

Z krátkych Citelisov tiež nemajú dopyt všetky. ?

Ja sa zo všetkého najviac obávam, že pod slovom optimalizácia hrozí niečo, k čomu tragicky došlo minulé leto v Trnave

-

Ad CP: OK, skúsim to nejako spraviť. Aj mne by to spravilo radosť, keďže stav MHD PO krátko po zatrolejovaní Sekčova dodnes považujem po organizačnej stránke za jej (zatiaľ neopakovaný) vrchol.

Nechýbajú. Linky 2 a 5 ostávajú bez zmeny.

Jediné, čo zatiaľ chýba sú nočáky a L28. Verím, že zajtra budú na webe.

Ved počkaj,niekedy sa tu to dá .Alebo možno ani sa žiadna zmeny neurobí . ?

Vladimír
chyba ti ešte 2 a 5 ako pôjdu od 1.9.

Otázne tiež je, čoho konkrétne sa optimalizácia má týkať. Či sa pozrú aj na jazdné doby, na prestávky, či budú počitať cestujúcich, alebo len surovo hľadať akúkoľvek zámienku niekde škrtať a rušiť. Nosné linky sú dlhodobo známe, no práve na nich sa najviac škrtá. Možno by sa dalo pozrieť na to, aby aj Šváby mali nosnú linku, a nie kombináciu piatich liniek s rôznymi intervalmi, alebo vlastne dnešný dôvod existencie liniek 43/44, či L10 pri existencii linky 12.

Vladimír: CP z roku 1992 by zaujímali viacerých, podľa mňa to je vhodný adept na spomienkový update. Ak by si tam vybral aspoň 10 najzaujímavejších CP, nikoho by si neurazil ?

Oukej, ale nečakaj skôr ako o mesiac.

dovtedy bol 10 min interval este do 16 hod potom sa vymenil za 12 hod

mam zaujem tak ak sa ti to podari tak posli
dakujem

mozes poslat na samkascak@gmail.com, vsetky ktore mas spred leta 2006

"nedisponujes nahodou starsimi cp (spred roka 2006) ktore by si mi mohol poslat v pdf?"

Najstarší knižný CP, ktorý mám, je z roku 1992. Potom mám ďalšie z rokov 1994, 1997, 1998... (ďalej neviem presne ktoré áno, ktoré nie). Problém je, že ich nemám zoskenované. Ale ak o to je záujem, možno by som sa mohol pokúsiť to dať do elektronickej podoby. Len to chvíľu bude trvať, keďže to nemám odložené doma.

Dokonca čo ja pamätám tak okolo r.2010 chodili už L 4,8 od 12.00 v 10min intervale.
mbc3245-Keby si chcel tak by som ti poslal zoskenované CP z obdobia okolo r.2002 ? .

Davidoshmhd

ako som sa dozvedel pred chvíľou, že vozidlo 355,356 nemá tlačidlo ani zvonku 357,358,359 ,už bude sa montovať aj na vozidla z vonku aj z vnútra na vozidla 355,356 alebo len na vozidla 357,358,359 na tie čo majú dopytové tlačidlo z vonku do v nutra

Myslím, že kto Prešov pozná, vie presne, ktoré linky sú a vždy boli nosné.

Prešov určite žiadnu linkovú revolúciu nepotrebuje. V niektorých prípadoch by to však chcelo "učesať".

Áno, sú z oboch strán, aj mne sa to takto veľmi páči, no som zvedavý v koľkých vozoch to ešte vylepené 1.9. nebude. Inak dopyt tuším nemajú ani 333 a 343.

dobre suhlasim. ale zase tote hore-dole linky nemaju lepsi interval ako 60 min...

* hrozné

"Tu nieje co optimalizovat tu treba posilnit intervaly na nosnych a rychlych linkach."

Najprv však treba určiť čo sú nosné linky. Niektoré linky sa nedajú považovať za nosné, keďže majú horzné (hore-dole) trasovanie. Preto by sa najprv malo celé LV zoptimalizovať a určené nosné linky by mali patričný intervali, doplnili by sa lokálnymi linkami.
Napr. len tak som si pozrel mapu prešovskej MHD a tie súbehy trolejbusov a autobusov mi vadia. Ale keďže nepoznám podrobne Prešov, tak ani sem nebudem hádzať nejaké návrhy, no myslím si, že dalo by sa to vyriešiť aj lepšie.

Už rozumiem.

Inak súhlas. Niekedy mám dojem, že u nás je momentálne taký silný kult IAD, že na dodatkovú tabuľku "okrem MHD" akoby kompetentní ani nemali odvahu, aby si niekoho nepohnevali. Presne toto som zažil aj v Nitre - áno, áno, autobusy môžu ísť bez obmedzenia, polícia s tým súhlasí, ale nebudeme to tam nikde vyznačovať, OK? ?