Galérie › Slovensko a svet › Ázia › Japonsko › Regionálne dráhy a doprava › Tateyama Erosion Control Train (Tateyama Sabō Kidō)

Vozne pre robotníkov umiestnené v depe

Železnica bola postavená v rokoch 1926 - 1929, pričom cesta na koniec 18 km dlhej trate trvá 1:45 h

Dieselový vlak priemyselnej železnice

Priemyselná železnica je známa najmä pre 42 úvratí, z ktorých 18 nasleduje priamo za sebou a prekonáva výškový rozdiel 200 m

Priemyselná železnica má dĺžku 17,7 km, rozchod 610 mm, maximálny sklon 83,3 ‰, 12 tunelov, 20 mostov a prekonáva výškový rozdiel 640 m

Depo priemyselnej železnice

V údolí rieky Jōganji (Džógandži) sa vykonávajú práce na zabránenie erózii a povodniam, pričom s výstavbou železnice na uľahčenie prístupu sa začalo v roku 1926

Priemyselná železnica slúžiaca na prístup k prácam v údolí rieky Jōganji (Džógandži)

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie