Galérie › Slovensko a svet › Vozidlá › Električky › Bombardier Transportation › Bombardier / Alstom Flexity › Bombardier Flexity Swift

Konečná zastávka Target Field má dve dvojice nástupíšť

Konečná stanica Target Field, ktorá bola otvorená v roku 2009 a dnes slúži pre obe električkové linky

Do krátkeho stredného článku sa zmestili dve dvojice sedadiel

Sieť električkových liniek v dvojmestí Minneapolis-Saint Paul v roku 2025

Držiaky na bicykle v električke Bombardier Flexity Swift LF-70

Interiér električky Bombardier Flexity Swift LF-70

Interiér električky Bombardier Flexity Swift LF-70

Terminál Mall of America má aj svoje tienisté stránky - po zatvorení nákupného centra sa v ňom schádzali pouličné gangy

Minneapolis má okrem zaujímavej MHD aj zaujímavú pešiu dopravu ako vystrihnutú z utopistických obrázkov zo začiatku a polovice 20. storočia

Informácia o potrebe zaplatiť cestovné sa nachádza aj na veľkej tabuli pripevnenej o stožiar osvetlenia na vstupe na nástupište

Nasvietené dopravné značky informujúce o vyhradenom koridore pre električky

K vysokým električkovým nástupištiam vedú dlhé a ohradené rampy

Konečná električiek v Ashtone, ktorá bola otvorená v roku 2013

Vjazd do budovy železničnej stanice Piccadilly

Električková trať pretína železničnú stanicu Piccadilly na prízemí, zatiaľ čo vlaky zastavujú na vyššom podlaží

Električky sčasti využívajú bývalú železničnú infraštruktúru

Električky v Manchesteri jazdia v koľajových oblúkoch veľmi pomaly, niekedy dokonca krokom

V danom čase najnovšia električka prichádza po bývalom železničnom viadukte

V zastávke Deansgate-Castlefield umiestnenej na moste sú nainštalované boxy s rozchodníkmi

Tower of Light je novou dominantou pri električkovom moste vedúcom do centra mesta

Začiatok električkového viaduktu pred napojením sa do koridoru bývalej železničnej trate

#3016, Lower Mosley Street

Električky Flexity Swift pre Manchester boli dodané v priebehu 15 rokov - 2007 - 2022

Električkové trate v Manchestri občas zdieľajú jazdné pruhy s autami a stoja v dopravných zápchach

Konečná električiek Eccles, kam boli električky privedené v roku 2000

Konečná električiek Eccles, kam boli električky privedené v roku 2000

Do zastávky MediaCityUK umiestnenej v slepej vetve od hlavnej trate zachádzajú električky v oboch smerom jazdy

Flexity Swift pred nákupným centrom Trafford Palazzo

Nová konečná električiek The Trafford Centre sa nachádza vedľa nákupného centra

Trať Trafford Park Line bola otvorená v roku 2020 a v čase fotografovania bola najnovšou traťou v Manchestri

Stretnutie električiek na križovatke tratí Cornbrook

Električky a vlaky majú v okolí stanice Navigation Road svoje vlastné koľaje

Električka obsluhuje jedno nástupište v oboch smeroch

Električkové aj železničné priecestie

Električkové aj železničné priecestie s drevenými hranolmi na zabránenie prístupu chodcov na trať

Pred Altrinchamom sa k električke pripája železničná trať, pričom električka má svoju vlastnú koľaj a rovnako aj vlaky majú svoju samostatnú koľaj

Železničná trať do Altrinchamu bola konvertovaná na električkovú ako jedna z prvých, ako električková bola otvorená v roku 1992. Železnici slúžila od roku 1849

Na linke do Altrinchamu sa striedajú súpravy električiek (na fotke #3044 + 3039) so samostatnými jednotkami (na fotke #3051)

Interiér vysokopodlažnej električky Flexity Swift v mieste určenom pre invalidné vozíky

Interiér vysokopodlažnej električky Flexity Swift

Priečne schodisko k jednému nástupišťu, pozdĺžne k druhému

Stanica Trafford Bar bola vybudovaná v roku 1849 a do roku 1991 slúžila železnici. Od roku 1992 ju obsluhujú električky

Rampa na vysoké električkové nástupište

Záverečný úsek trate do East Didsbury

Na konečnej East Didsbury sa nachádza veľké parkovisko P+R

Stanica, kde sa trať vetví na linku do East Didsbury a na linku na letisko

Konečná električiek sa na letisku nachádza vedľa vlakových nástupíšť

#MP 103, linka B, Póvoa de Varzim

Z dôvodu výlukových prác #3143 na mimoriadnej konečnej zastávke Weaste

Bombardier Flexity Swift vchádza do zastávky MediaCityUK, ktorá sa nachádza v blízkosti miestnej pobočky BBC

#3143, The Quays

Zastávka MediaCityUK je obsluhovaná ako závlek s úvraťou na linke Eccles - Ashton-under-Lyne

Sólo #3070 prichádza do zastávky Etihad Campus

Električky odchádzajú zo zastávky Velopark

Nástupištia manchesterských električiek sú vysoké 900 mm

#723, linka T1, Hüdavendigar Cd.

#5213, linka 18, Breslauer Platz/Hauptbahnhof

Do rodiny Bombardier Flexity patrí aj vysokopodlažná verzia HF6

#5204, linka 3, Justinianstraße, Bf Deutz /Lanxess Arena

#4522, linka 9, Bf Deutz/Messe

#4544, linka 1, Weiden West

Konečná električiek Weiden West pod železničnou stanicou

#4108, linka 1, Aachener Straße

#4021, linka 1, Aachener Straße

Flexity Swift K5000 #5149+5125

Flexity Swift K5000 #5149+5125

Skladacie schody do vysokopodlažnej verzie vozidla Flexity Swift

Vozidlový informačný systém v električke K4500

Súprava K4500 #4560+4515 na konečnej linky 9

Vjazd do podzemnej časti nízkopodlažnej siete

Súprava Flexity Swift K4000 #4094+4110

Vysokopodlažná verzia vozidiel Flexity Swift v Kolíne

Vyčkávacia plocha v obratisku stadtbahnu

Nenastupovať a nenastupovať

Dve verzie nízkopodlažných vozidiel Flexity Swift používané v Kolíne: K4000 a K4500

Súprava Bombardier Flexity Swift K4500 #4549+4505

V Kolíne jazdia vozidlá Flexity Swift vo vysokopodlažnej aj nízkopodlažnej verzii (na fotografii)

Informačné RGB LED displeje na zastávke

Sociálne zariadenie pre vodičov

Hlavové obratisko Zollstock Südfriedhof nahradilo pôvodnú električkovú slučku na rovnakom námestí

Interiér električky Flexity Swift K4000

Interiér električky Flexity Swift K4000

Nízkopodlažné a vysokopodlažné vozidlo stadbahnnu na rovnakom nástupišti s dvoma úrovňami

#2207, 5211, linka 18, Riehler Straße, Boltensternstraße

Segregovaná trať stadtbahnu

#5139, linka 16, Breslauer Platz/Hauptbahnhof

Súprava Flexify Swift #0360+0369 prechádza bez zastavenia okolo nástupišťa v rekonštrukcii

Súprava Flexify Swift #0360+0369

Linky U-Bahnu jazdia uprostred depa Heddernheim

Depo Heddernheim

Z povrchu pod povrch

Vzhľad ulice s U-Bahnom a vysokými nástupišťami

U-Bahn v tomto mieste nahradil električky, nástupištia pre električky zostali

#926, linka U5, Eckenheimer Landstraße

Konečná linky U5

U-Bahn sa blíži k čiastočne bezbariérovému nástupišťu s rampami

Auto stojí za vozidlom U-Bahnu pri vysokom nástupišti

U-Bahn v niektorých častiach Frankfurtu funguje ako klasická električka a jazdí v rovnakých pruhoch s autami

#643, Johanna-Tesch-Platz

Propagácia odmeny 500 € za nahlásenie vandalizmu a povinnosti nosenia rúšok

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie