Vozidlá › Autobusy › Karosa C 744

Karosy C 744 boli prvými sériovými kĺbovými autobusmi v Československu vyrábané podnikom Karosa Vysoké Mýto. Prototyp Karosy C 744 vyrobili už v roku 1983, no pre viaceré technické problémy sa ich sériová výroba rozbehla naplno až v roku 1989. Konečne tak vznikla alternatíva k maďarským autobusom Ikarus 280, ktoré boli dovtedy jedinými dostupnými kĺbovými autobusmi v Československu. Keďže Karosa predstavila mestskú verziu kĺbového autobusu až v roku 1991, mnohé podniky zakúpili linkové Karosy C 744 aj pre potreby MHD.

Podobne ako v ďalších menších prevádzkach MHD na Slovensku, aj v Prievidzi slúžilo iba jedno vozidlo tohto typu.

Polosamonosná kĺbová karoséria bola zostavená z oceľových panelov, predná a zadná časť boli spojené točnicou. Strop a bočnice interiéru obložili u výrobcu sololitmi. Nad sedadlami linkového vyhotovenia v kombinácii textílie a koženky vyčlenili priestor na batožinu so sieťkou. V pravej bočnici boli troje dvojdielne výsuvné elektropneumaticky ovládané dvere. Interiér osvetľovali žiarivkové telesá. Vykurovanie interiéru bolo zabezpečené naftovým agregátom a teplovzdušnými radiátormi, vetranie prebiehalo cez stropné vetráky a horné posuvné časti bočných okien. Kabínka vodiča bola pri dodaní polouzavretá podobne ako aj pri ostatných prímestských autobusoch.

Vozidlo dostalo predný a zadný elektronický sedemsegmentový dispej pre zobrazovanie čísla linky od prievidzskej firmy LGR Electronics. Autobus bol pri oprave prelakovaný z pôvodného modro-bieleho náteru do celobieleho a neskôr ešte do celožltého náteru typického pre vozidlá MHD Prievidza.

Jediné prevádzkované vozidlo dojazdilo na jeseň 2008. Vyradené bolo v januári 2010, v súvislosti so sprevádzkovaním nových nízkopodlažných autobusov s CNG pohonom Irisbus Citelis.