Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ja fakt neviem či si....nechcem sa neslušne vyjadrovať na verejnom fóre...ale už fakt neviem. Jediné na čo mám ešte odpoveď je, že máme aj 15m autobusy ? takže nebuď namyslený, áno?:D a mali sme aj 18, keď ešte na MHD behali klbaky, tak pomlč. a myslím, že keď do takého 12m autobusu sa zmestí cca 80 ľudí, je to dosť. Nie sme New York

1. Nazvať 12m autobus veľkokapacitným je trochu moc už na mňa ? čo je potom podľa SAD PD 15 a 18m bus? Asi by im pri pohľade na taký autobus aj oči vypadli. Onedlho bude aj 10.5 veľkokapacitným autobusom a budete kupovať minibusy Iveco ?

2.K prístreškom - to akože aj to sklo na ktoré je zákaz lepiť kktiny je reklamná plocha a nemôže tam byť vytrína pre CP?

3. citujem čo si preposlala od vedenia : "taktiež máme súhlas mesta s umietnením označníkov pri autobusových zastávkach, na ktorých zverejňujeme odchody autobusov." keby ten označník bol umiestnený na konci zastávky na kraji chodníka, už by nebol podľa vedenia na zastávke? Či ako zastávka sa ráta iba to čo je do 1m pri prístrešku?

Fakt je zaujímavé čítať vyjadrenia vedení dopravných spoločností, to platí pre väčšinu dopravcov na SK, ktorí fakt odpovedajú zcestne a nezmysly. ?

Stačí, keď dáš zoznam, ja to poznám a Dunčo pôjde aspoň na návštevu ku babke. ? A dúfam, že to budú zastávky v meste a nie len "dedinské". ?

Ako som sľúbila milosti no.ev.di odpoveď na otázku, prečo na zastávkach nie je vitrína a prečo SAD PD kúpila 4ks 12m a 16ks 10,6m autobusov, tu ju mám, od samotného vedenia!: "Presklené autobusové zastávky MHD v Prievidzi spravuje reklamná agentúra, takže na základe zmluvných vzťahov majú nárok na celú reklamnú plochu, za ktorú platia mestu Prievidza. Nakoľko zo zákona máme povinnosť informovať o odchodoch autobusoch na každej autobusovej zastávke, taktiež máme súhlas mesta s umietnením označníkov pri autobusových zastávkach, na ktorých zverejňujeme odchody autobusov." a tu ohľadne tých Citelisov: "Na druhú časť otázky sa dá tiež odpovedať, lenže polemizovať na fórach imhd o veľkých investíciách iste nie je vhodné. Sme viazaný istými zmluvnými vzťahmi s objednávateľmi výkonov vo verejnom záujme, ktorým je v tomto prípade mesto Prievidza, takže takáto diskusia iste patrí do iných kruhov a nie na diskusné fóra na internet. V skratke sa dá skonštatovať, že podľa počtu prepravených osôb na jednotlivých spojoch sú CITELISy 10,5 plne postačujúce. Pri návrhu typu autobusov sa prihliada hlavne na ekonomiku. Je pravdou, že zopár spojov chodí plných. Naším prianím je aby takýchto spojov bolo čím viac, realita je bohužiaľ iná. Prepravený počet cestujúcich klesá a je predpoklad že klesať aj bude. Z tohto pohľadu je veľmi krátkozraké objednávať veľkokapacitné autobusy, ktoré budú voziť pár cestujúcich a majú vyššie prevádzkové náklady a to nehovorím o výške odpisov. Z čiste ekonomického pohľadu je efektívnejšie ku tým pár spojom, ktoré sú vyťažené, poslať posilový autobus."

no čo je s tými fotkami? stratili sa? ?

tak trochu? no tak prosím... nekecaj a pastuj linky na také fotky...

milosť pán, ja hlasujem za žilinu, keďže tam robím vodiča, viem dodať kopu fotografí, kde je označník tak trochu mimo diania

milosť pani si želá iné mesto? Dobre, čo takto Žilina, Košice či Banská Bystrica?

Keby je oznacnik doslovne za zastavkou,tak je to o niecom inom.ale su vedla zastavky,na 1-2m.a riesime pd nie ba

ja som myslel, že iba chalani sú uchyláci na MHD ?

A to tu práve všetci píšeme. Podľa platných STN a legislatívy SR by ten označník mal byť NA zastávke (a to na presne určenom mieste) a nie PRI zastávke (niekde tam plus mínus, veď inteligentní vodiči vedia kde zastaviť).

A to už len ako detail vo väčších mestách žijú aj hendikepovaní ľudia, napr. aj zrakovo postihnutí a tí sú odkázaní okrem bielej palice a pomoci iných ľudí hlavne na pomoc vodiaceho psa. To je tak špeciálne vycvičený "pomocník", že vie doviesť svojho pána vždy k označníku zastávky a potom s ním nastúpiť do prvých dverí. Problém (ani nie tak pre psa ako pre jeho pána) nastáva, ak sú tie prvé dvere autobusu úplne inde ako označník.

Re #1055 no.ev.di.: Quinny je kočka ❤ - teda ona, nie on ?

teoreticky by podľa toho čo tvrdíš ten označník mohol byť aj za prístreškom zašitý. To by si tiež schvaľoval? Alebo keby bol na začiatku zastávky, by si to považoval za normálne? Už som si spomínal, že v Bratislave takýto problém bol na zastávke Hálova kde bol označník pred prístreškom a tak bol prístrešok de facto mimo zastávky. Takisto to ešte funguje aj napriek tomu, že dané priestranstvá boli nie tak dávno rekonštruované na zastávkach električiek Kapucínska a Vysoká na trase L5 v smere do mesta, kde je označník skôr ako prístrešok a tak ľudia vždy musia na električku dobiehať, resp. nastúpia akurát tak do prvého vozňa. Už si trošku viac v obraze čo sa týka tej polohy označníka alebo ti to mám nafotiť, príp. natočiť video ako tam električky zastavujú aby si pochopil, že ten označník má asi aj nejakú inú funkciu než len na vycapenie čísel liniek? Valec ti aj povedal na čo slúži a že je to predpísaná zvislá dopravná značka podľa normy a zákonu.

veru tak...pamätám si keď L3 jazdila raz za 20 minút asi pred 6 rokmi....a L5(Gymnázium-Sever-Prior-Magura-Dubnica) jazdila raz za 15 minút deň čo deň....a vtedy tam jazdili aj ikarusy ☺

Ja nevravím že je tu všetko dokonalé. To je jedna vec. Dokonalé to nie je nikde ! A druhá vec je, že stále nechápem čo máš proti tým označníkom, keď SÚ PRI ZASTÁVKE !

Asi budem musieť, bo keď vám sem napíšem nejakú objektívnu kritiku, tak vaša ješitnosť vám nedovolí neurážať sa a potom sa nebudete môcť odbovovať nad tým, ako je u vás všetko dokonalé. ?

Re #1043 Quinny: Ešte raz ti zopakujem čo proti tomu mám. Existuje predpis, kde má označník byť - norma STN 73 6425. Keďže priamo zákon o cestnej premávke stanovuje, kde možno zastaviť a stáť (nie autobusom, ale ostatným účastníkom cestnej premávky) vzhľadom na polohu označníka. Ak nebude na danej zastávke vodorovné dopravné značenie (a teraz ruku na srdce, naozaj je nastriekané všade a vždy?) tak môže ktokoľvek zastaviť v rámci predpisov, hoc hneď aj tam kde zvyčajne čakajú ľudia a "pomerne inteligentný a pomerne rozumní vodiči" MHD budú musieť stáť kde im zostane miesto (možno len v jazdnom pruhu). Ale toto tebe príde ako v poriadku, však?

Inak linka 3 premáva na trase Prievidza - Bojnice, kúpele už dobrých 42 rokov! Už vtedy r. 1968 jazdila v 15 minútovom intervale. Linka č.3 jazdila až takmer do polnoci. ? V tomto roku jazdila do Malej Lehôtky a Hradca L6, ale do Veľkej Lehôtky prímestská linka. Napríklad L1 jazdila na zastávku Kúty,JRD približne v hodinových intervaloch a cez špičku aj v 30 minútových intervaloch. V tomto období jazdilo množstvo prímestských liniek až na sídlisko, Kolotoč konečná. Prípadne po sídlisko, Dom kultúry alebo sídlisko Magura. Taktiež mala Prievidza zavedenú medzinárodnú linku Prievidza-Žiar nad Hronom-Banská Štiavnica-Šahy-Budapešť-Balatonfoldvár. Toľko historické okienko. ?

? pekné, pekné, pekné, veľmi pekné

Naskenoval som dve pekné fotky z jednej starej knihy o PD zo začiatku 80. rokov minulého storočia. http://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=521274.jpg&httpref=2484/71852
http://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=521275.jpg&httpref=2484/71852 ?

súhlasím, ale ako ešte väčší problém by som videl parkovanie iných vozidiel ako spomínal valec. V TN mi raz mestskí policajti na zastávke Braneckého (áno, označník je tam umiestnený asi 5 metrov od vozovky pri búdke) chceli dať pokutu, ale keď dlai meter od označníka, asi by som mohol parkovať aj v strede "zaužívanej" zastávky a boli by krátki. Takto to vyriešilo vodorvné značenie, a pred tými žltými pruhmi už môžem zastavovať ako chcem.