ahojte hosi. co sa tyka DPMB tak to je na inej urovni ako je SAD Nitra. co som si zistoval o trolejbusoch Nitra mala mat v 1989 trolejbusovu trat a depo malo byt v Ivanke pri Nitre. zial neviem z akych dovodov sa projekt presunul do Banskej Bystrice a ani tam uz nepremavaju trolejbusy.hoci Nitra je vacsie mesto a myslim si ze tie trolejbusy by boli efektivnejsie tu. co sa tyka hlasenia zastavok v Nitre sa zevraj o tom uvazovalo ale nejak sa im to nepodarilo pretoze nakupili polske autobusy ktore maju ten system hlasenia ale ten slovensky to nespracovalo tak neviem. ale v BA v tych novych Solarisoch hoci su polske tak to funguje je to naozaj zaujimave...ako som dost rozhorceny aj nad tym ako u nas premavaju jednotlive linky.ked chodia autobusy rano a poobede napr.linka c.2 tak ta chodi doobeda len 3 krat za hodinu a ostatny den 2 krat za hodinu ved to ani v BA cez vikendy tak nepremava najposlednejsia linka a k tomu este v tej spicke sa ludia tlacia v tych autobusoch neviem preco nepouzivaju klbove autobusy ale tieto male to nepochopim a takisto sa nakupili SOR a taktiez niesu klbove tak co uz budeme sa tlacit v tych malych autobusoch..hadam z tych veci co som tu uviedol sa aspon jedno zrealizuje kiez by...
Za tých 103 miliónov by som postavil maximálne tak trať zo SADky po stanicu. A ak by mi malo vyjsť aj na vozidlá, tak by tá trať musela byť jednostopá (a možno aj s výhybňami). A prevádzkovať by sa tam dala maximálne tak TESCO linka ?
Vladimír: Opäť som navštívil DPMB a využil som možnosť ísť cez novú križovatku Pisárky.Doporučujem navštíviť.Veľmi inteligentné riešenie, škoda, že to nie je podobne aj u nás.
Inak, všimol som si zaujímavé veci, zvuková signalizácia v niektorých trolejbusoch je rovnaká ako v busoch typu
Karosa B 932.1678, novšie displeje.
Porovnával som aj info.Ako si spomínal, možno naozaj asi zrušiť vypisovanie trasy, skôr zaviesť to, že pri zastavení sa objaví číslo so šípkou konečnej stanici, napr.: 26->NOVOLÍŠENSKA.A potom ešte jedine tie doplnky.A čo sa týka ešte tohto, naozaj nie sú možné piktogramy? Mám namysli piktogram zastávky atď... a vedľa neho názov.
Chcem sa spýtať na CP. Budú aktuálne aspoň do konca roka (chcem si ich vytlačiť, nakoľko v knižnej podobe žiaľ nie sú), alebo sa niečo tajne chystá?
Ohľadne zmeny pre L2 a L4.To fakt nebolo lepšie označiť dané spoje idúce do Priemysel. parku ako 10x?Teda napr. 102, 104?
Pretože spoje L94?Hmm....A ešte keď tomu d3ko pridal linku 2A.No po 10min. som to pochopil.
Inak neviem, či to viete, ale menšie problémy s trolejbusmi sa začínajú vytvárať aj v DPMŽ. ?
No hej, ale veru z veľkej výšky by som to musel fotiť, aby to vyšlo celé na jeden obrázok. Ale potom jedine nakúskovať. Ale lepšie by to bolo v jednom, nie?
Ono, ten plán je na papieri asi veľkosti A0, takže v domácich podmienkach je to neoskenovateľné. A zasa zaplatiť za to z vlastného vrecka...
Re #5739 Vladimír: Linky ak si dobre pamätám, tak boli 4. Z každého sídliska 2, jedna po Krškany (strojárne) a druhá do Plastiky. Tie plánované trolejbusové linky vlastne mali zabezpečiť (aspoň v prvej etape) prepravu súdruhov zo sídlisk do práce. Veď kto by sa už len vtedy vozil do starého nemoderného centra. ?
A nevedel by si mi prosím ťa povedať aké trolejbusové linky a s akými intervalmi by premávali? K železničnej stanici a cez staré centrum sa neplánovalo nič?
Re #5736 Själavrak: Tá obrátka mala byť v blízkosti križovatky Kmeťovej a Pražskej ul. Možno to niekedy pošlem, ale určite to nemám možnosť a čas skenovať nejako skoro.
staci si prestudovat §2 Prepravneho poriadku "Ak dopravca nemôže z nástupnej do cieľovej zastávky prepraviť cestujúceho vozidlom, v ktorom bol tarifne vybavený, alebo ak bola začatá cesta prerušená resp. zastavená, cestujúci má právo na prepravu do cieľovej zastávky iným vozidlom tej istej, prípadne aj inej súbežnej linky, a to bez zaplatenia ďalšieho cestovného." ?
Ahoj Vladimir, mam na teba otazku: ako sa postupuje v takomto pripade, ze idem busom napr. do Krskan k plastike a nahodou sa niekde v polovici trasy pokazi bus a nebude mozne sa vies s tymto spojom dalej. Mozem pouzit nasledujuci spoj (s inym cislom) bez toho aby som si kupil listok/pouzil cipovu kartu a pokracoval v dalej do ciela?
Pytam sa preto, bo kedysi ked boli este v Bratislave "cvikacie" listky, tak sa mi mari, ze v takejto situacii si mohol pouzit dalsi spoj s tym, ze obe linky museli mat spolocnu trasu, teda aspon cast.....
Dufam ze som otazku polozil zrozumitelne:-))))))
Dakujem za odpoved a prajem pekny den:-)
Určite nie. Ak tam bus zastavil, bol to (vodičov) omyl. Aj je číslo uvedené aj na označníku je to taktiež (môj) omyl.
Spoj o 17.08 z Gorazdovej smer stanica ide už dávno, keď sa nejako organizovali turnusy, ale je to doslova len taký presúvací spoj z Chrenovej na stanicu. CP sme kvôli nemu neprelepovali, ide totiž v tesnom závese za "normálnou" L19.
Re #5731 Själavrak: Niečo je u mňa v skrini, len to ešte nenadobudlo elektronickú podobu, takže to ťažko posielať.
Navrhnutá bola pre prvú etapu sieť v tvare obojstranného písmena Y s úsekmi:
- Mlynárce (neexistujúce obratisko dole pri trati) - Kmeťova - Popradská - Mikovíniho - Dolnočermánska - Golianova - Železničiarska - križovatka Cabajská x Novozámocká
- Chrenová (otočka Gorazdova) - Dlhá - Výstavná - Tržnica - križovatka Cabajská x Novozámocká
- križovatka Cabajská x Novozámocká - Novozámocká - ZŠ Krškany
- ZŠ Krškany - Plastika - Idea
- ZŠ Krškany - Nitrianske strojárne
V sekcii história MHD v Nitre boli aj spomínané plány na zavedenie trolejbusovej dopravy. Vedel by mi niekto zaslať nejaké konktrétne plány ako mali vyzerať plánované trolejbusové linky a plánované intervaly?
Vladimír: Robilo sa niečo so CP L19? Včera zastavila aj na zastávke UKF, čo som si myslel, že je omyl, ale na ZASTÁVKE je dokonca nalepené číslo 19.A tiež som si všimol v CP ,,pridaný spoj" o 17.08 smer žel. stanica. (ten zastupujúci spoj o 17.28 zo žel. st.).
M
Inak, všimol som si zaujímavé veci, zvuková signalizácia v niektorých trolejbusoch je rovnaká ako v busoch typu
Karosa B 932.1678, novšie displeje.
Porovnával som aj info.Ako si spomínal, možno naozaj asi zrušiť vypisovanie trasy, skôr zaviesť to, že pri zastavení sa objaví číslo so šípkou konečnej stanici, napr.: 26->NOVOLÍŠENSKA.A potom ešte jedine tie doplnky.A čo sa týka ešte tohto, naozaj nie sú možné piktogramy? Mám namysli piktogram zastávky atď... a vedľa neho názov.
Chcem sa spýtať na CP. Budú aktuálne aspoň do konca roka (chcem si ich vytlačiť, nakoľko v knižnej podobe žiaľ nie sú), alebo sa niečo tajne chystá?
Ohľadne zmeny pre L2 a L4.To fakt nebolo lepšie označiť dané spoje idúce do Priemysel. parku ako 10x?Teda napr. 102, 104?
Pretože spoje L94?Hmm....A ešte keď tomu d3ko pridal linku 2A.No po 10min. som to pochopil.
Inak neviem, či to viete, ale menšie problémy s trolejbusmi sa začínajú vytvárať aj v DPMŽ. ?
http://www.imhd.sk/za/index.php?w=3825242e29ef212933352b332924ea&id=0&odpoved=12784&na=12785