Discussion Forum › General Discussion

...konečne som dostal do rúk ten najgeniálnejší cestovný poriadok na svete, zatial ho nechcem hodnotiť do detailov, ale uvediem pár príkladov cestovania po novom, ktoré vyrážajú každému súdnemu človeku dych...občan mestskej časti Drážovce, ktorý môže pracovať v hydinárňach ďalšiej mestskej časti Párovské Háje, pokúsim sa popísať jeho cestu do práce našou MHD-čkou, čiže prvá jazda z Drážoviec po amfiteáter(mestská časť Zobor), odtiaľ prvý prestup (ak ho zoberie spoj, nakoľko je to zástavka, kde sa budú zhlučovať občania mestskej časti Zobor, Drážovce, N.Hrnčiarovce, Štitáre), druhým spojom po Palárikovú ul.(ďalší prestup), odtiaľ s vyplazeným jazykom tretím spojom smer Klokočina, Kmeťova ul. a ak náhodou chytí prípoj do Párovských Hájov, tak sa 4 slovom štyrmi spojmi dostane do zamestnania, obdobne je to s mestskou časťou Janíkovce,... tento návrh je oveľa horším návrhom ako som očakával, čiže žiadne, že maximálne jeden prestup(ako to pán primátor velkohubo tvrdil na mestskom zastupiteľstve), ale ja hovorím, minimálne jeden prestup a maximálne 3 prestupy, čiže 4 spoje...dnes sa pokúsim doštudovať ostatné veci okolo nového cestovného poriadku a zajtra podám bližšie info, ... ? ? ? ? ?

Modré Intouro 771CY patrí SAD NR?

Ten poplatok za čipovú kartu, za ktorú sa v súčasnosti platí 200 Sk je veľmi vysoký. V DPMŽ sa platí za čipovú kartu 140 Sk. Minulý rok, keď sme prechádzali z kontaktných na bezkontaktové čipové karty, tak počas letných mesiacov bola zľava na karty a DPMŽ ich predával po 99 Sk.

nebolo tam pod tym takym malym pismom napisane "Skoro rano, cez obed, vecer a cez vikendy MHD nebude premavat"?

...ak sa nemýlim, tak ten príspevok k tomu článku písal autor podobného hviezdicového cestovného poriadku, ale jeho návrh mu neprešiel pre spomínané príčiny...myslím tým Gabo, ak si to Ty, tak ťa pozdravujem...

...podla návrhu súkromnej firmy oslovenej pánom Vítekom, bude hviezdicový systém fungovať nasledovne, obslužnosť územia bude 96% súčasnej obslužnosti, spoje budú chodiť oveľa častejšie (vraj v trojminútových intervaloch), kilometrické výkony poklesnú zo súčasných 3,9 mil.km na 1,56 mil.km ? ? ? ?!, na autobusových označníkoch nebudú žiadne vývesky, lebo ak ide bus každé tri minúty, tak tam ani logicky nemusia byť, na všetky výkony bude stačiť 45 busov a 50 vodičov ? ? ? , a to najhlavnejšie, nebude potreba žiadnych dotácií, cena prvej jazdy bude 9,-Sk, prestup 3,-Sk, študent 1 jazda 5,-Sk, prestup 2,-Sk, dôchodca za každú jazdu 12,-Sk, žiaci a študenti v čase školských prázdnin plné cestovné, čipové karty bude vydávať mesto všetkým zadarmo (ja sa pýtam, čo im bránilo v tom, aby čipové karty aj v minulosti nemohlo cestujúcim preplácať, odpoveď je veľmi ľahko čitateľná, niekto tie čipové karty aj termináli na ich dobíjanie predsa musí dodávať, a hádajte kto to bude?!), takmer všetci cestujúci budú musieť prestupovať

Podľa Slovenského štatistického úradu má Nitra k 31.12.2003 počet obyvateľov 86 138.

Nitra 87 tis.

Mám taký tichý dojem, že páni Vítek a Králik by si mohli ruky podať... ?

Ách, ta gramatika . ?

Do prdele !!! Prečo to ten učitelko neporovná s Prešovom ? Je to o poznanie večšie mesto a MHD tam funguje príkladne .

V Pravde sa tiež píše o nitrianskej MHD. http://tvojepeniaze.pravda.sk/sk_pspravy.asp?r=sk_pspravy&c=A050429_113301_sk_pspravy_p17

Tak teda stručne. Mestské zastupiteľstvo dospelo len k stanoveniu noveho termínu zasadnutia ohľadne cestovného poriadku. Včera sa v podstate ani o CP predloženom dopravcom nediskutovalo. Väčšiu pozornosť vzbudila iniciatíva primátora v podobe vlastného návrhu prezentovaného nezávislou, ním oslovenou firmou. Ide o hviezdicový systém liniek - z každej MČ jedna frekventovaná linka ukončená v centre mesta. Omnoho zaujímavejšie sú ekonomické výsledky analýzy. Primátor si sľubuje úsporu na dotáciách v podobe desiatok miliónov Sk. Odhliadnuc od samotnej myšlienky, niektoré výpočty boli aj samotnými poslancami spochybnené. Ešte to bude pestré. Uvidíme, čo prinesie 12. máj.

Tak čo, dozvieme sa ako to vyzeralo na mestskom zastupiteľstve?

nijako

Tak ako rozhodlo MsZ?

Tak teraz neviem, bude sa preberať stratégia podľa Víteka (redukcia výkonov na 40%) alebo podľa SAD (viď súbor na stiahnutie)? Som zvedavý ako to dopadne.

BTW prečo k tomu nie je priložený aj zmieňovaný cestovný poriadok?

plonk: Sice sa počas prestoja ešte do dielne s menšou reklamáciou vrátil, ale premáva.
M: Linka 9 bude samozrejme premávať po rovnakej obchádzkovej trase. TeBeCe na ňu asi pri písaní oznamu zabudol.

Navrh cestovneho poriadku do MZ:
http://mesta.slovenska.sk/m_portaly/download_file_f.php?id=4725

(v pripade ze nejde otvorit, treba to ulozit na disk a premenovat na *.doc