Discussion Forum › General Discussion

Ja doma nemám ani jednu. Treba sa opýtať niektorých vodičov a niektorých cestujúcich.

Vladimir kam sa podeli tie nove tabulky ked som si vsimol,ze L27 ma vzadu papierik a perom napisane cislo?

NR 601BE L4 bez oznacenia vzadu.

vo švajčiarsku je bežné že po 5-6 rokoch kupujú nové vozidlá (aj vo Francúzsku, iné štáty nemám overené.....to nefunguje tak, ako u nás porovnávať to teda nemôžeš....takymto sposobom je možne ze skoro nové vozidlá este ani nie v polke technickej zivostnosti, a bezporuchové vymenia za nové. U nás niečo nepredstavitelné, však?

miso123: máš pravdu s tymi topánkami, tie niektoré čínske su po 3 mes. bez podrazky,

bratislava orientovaná na lacné busy? mozno doteraz, teraz ma ale prekvapil tender na kĺbáky, kde sa od výrobcu požaduje za roky 2005,2006,2007 - dodávy kĺbákov v celkovom pocte 350 ks? tentokrát asi chcú kupovať kvalitu, napr. MB alebo Man, zrejme SOR-iek uz majú dosť

to sa v danom dokumente vôbec neuvažuje s úlohou MAD ako dopravcu v rámci mesta a niekedy ešte aj oveľa ďalej (L27, L 12 a pod.)?

Hej, asi preto sa tých Volv vo Švajčiarsku pustili ako horúceho zemiaka. že boli také vynikajúce...

Mám nejaké informácie od kolegov, ale ja sám som daný dokument nečítal.

no ja som vychádzal z príspevku #9868

...treba sa informovať na NSK.

Veď ja som ho tiež nevidel. Už som to tu raz napísal, že problematika prímestskej dopravy nie je moja starosť.

Inak je zaujímavé, že ŽSR nemá problém zverejniť návrhy CP od 13.12.2008, no zistiť ako je to s PDO je problém.
Vladimír: Aký je dovod, že nemožno doň nahliadnúť? Bo chceli by to vidieť aj ostatní okrem teba.

V termíne 6.-10.10.2008 bude v MAD Nitra prieskum spokojnosti.

http://www.veolia-transport.sk/tmpl/NewsPageWithList____39058.aspx?epslanguage=ML&ListID=29925

Nech sa paci, ked im budu jazdit, potom sa mozme o tom bavit. Aj my "kupujeme" klby uz nejaky ten rok ? A prosim, vyjadruj sa slusne a neoznacuj slova druheho za hluposti. Vdaka.

Nepamtam si, ze by v Nitre (co mi pamat siaha par rokov dozadu) niekedy nechodili cele linky z dovodu, ze by neboli vodici. Taktiez som sa v Bratislave s takouto skutocnostou nestretol. V Kosiciach ano. V auguste. V mesiaci, kedy je prazdninovy rezim.

a myslis si ze v BA ma kto jazdit ze v Nitre ma kto jazdit alebo v inych krajskych mestach?? vsade potrebuju vodicov alebo vodicky na MHD ci uz autobusy alebo trolejbusy...tak aspon nehovor hluposti

veru Kosice su na tom lepsie ako Nitra.teraz idu kupovat min.40 kusov Irisbusov Citelis 18M nizkopodlazne tak o com sa tu bavime?

Posledna poznamka (nech mi je odpustene) - v Kosiciach mozu mat aj cely vozovy park nizkopodlazny, no co z toho, ked na tom nema kto jazdit ? Aj tento fakt svedci o kvalite MHD v jednotlivych mestach.

A co sa tyka Kosic, neda mi to, ale MHD Kosice nie su len autobusy, ale aj elektricky a trolejbusy. Pocet nizkopodlaznych trolejbusov - 0 - slovom nula. Elektriciek 6 zo 133. Cize to celkove percento nizkopodlaznych vozidiel v ich mhd je daleko nizsie, ako u nas. Samozrejme, o nieco pozitivnejsie to pre Kosice vyznieva, ak porovnavame len autobusy. Ked vsak vezmeme v uvahu fakt, ako bola dotovana ich mhd a ako nasa, tak ziadna slava.

Co to tu v kuse omiela? Napriklad to, ze ked chcel ist keyboard z kosickeho letiska, tak mi siel najblizsi bus az o PAR hodin. Omielam aj to, ze prisla po mna Ikarusova harmonika, spinava, rozhegana, pisklava. Omielam aj to, ze kde mi v Ziline nejde trolejbus, tak mi tam nejde prakticky nic.