Discussion Forum › General Discussion

Dnes je už situácia naštastie o dosť lepšia.

Re #9312 office: Aj my si môžeme, podobne ako Prešov, kúpiť napr. 3 klbáky a 2 malé nové busy. Lenže kým v Prešove šla obnova vozového parku kontinuálne rok po roku, tu boli obrovské hluché obdobia, keď obnova prakticky neexistovala. Výsledkom je, že máme 19 klbákov (z celkového počtu 23) s vekom 16 rokov a viac. Tu už niet čo ďalej odkladať! Buď tie vozy urýchlene vyradíme my alebo sa rozpadnú samé. Dodávka nejakých troch až piatich vozov nám už skoro nič nerieši. Už je neskoro...

Bo Presov ma niekolkoNASOBNU dotaciu na MHD od mestskeho uradu v porovnani s Nitrou. Mimochodom, co noveho sa nakupuje v Bratislave?

ako je to možné že napr. v bratislave alebo prešove sa kupujú aj nové autobusy a za fakt veľké peniaze a v nitre to nejako stále nejde? to tam majú tak strašne ziskovú dopravu (o čom pochybujem) alebo kto vlastne tvorí rozpočet mestkých dopravných podnikov? nie mesto? nechápem, v čom je ten rozdiel, odkiaľ na to berú peniaze ???

takže je isté že ich berú?

Však testujú sa do augusta, čiže najskôr asi až potom.

ale veď je to jedno aké má teraz nzačky. som zvedavý kedy bude mať NR ?

Čo je na novozámockých značkách prekvapujúceho? Jednoducho zrejme firma, ktorá ich zapožičala, má na Slovensku zastúpenie v Nových Zámkoch, tak ich tam zaregistrovala. Značka NZ predsa nie je rezervovaná len pre miestnu SAD.

Nie tak dávno tu bol skúšobný Citelis. Ten mal pre zmenu BA značky a tiež nebol nikdy majetkom ani DPB ani SL.

tak vďaka, teraz už viem všetko ?

v Bratislave sa im ich vraj nepodarilo prihlasit, tak asi skusili stastie niekde inde ?

Mal som moznost nahliadnut do Volvicka, no moj dojem je naozaj vynikajuci.ak by to bolo o nieco lacnejsie,tak brat.bola by to hrdost ako na EHMK. nevie niekto preco ked nepatria k SAD NZ,preco maju EC NZ?

daco o Alfabusze a zenevskych Volvach ?
http://index.hu/politika/belfold/budapest/0206abkv/

http://www.legenevois.ch/autobus.html
neviem nakolko je ten zoznam aktualny, ale na jednom fore som cital ze Alfabusz kupil skoro vsetky Volva. zaujimave, kolko maju starych vozidiel (koniec 80-tych rokov), ale volva odstavovali uz od roku 2004, cize po 4 rokoch...

Ďakujem SAD za priame spojenie X-linky Wilson-Hypertesco. Ale v tomto nádhernom počasí som túto nadštandartnú ponuku, žiaľ nevyužila. Je mi to ľúto, ale polepším sa!

iba pre zaujímavosť. koľkých abusov sa vo švajčiarsku "zbavili"? a čo kúpili namiesto volva? nevie náhodou niekto?

Aha... takže bratríček našich testovaných Volv sa udomácnil aj v Budapešti --> http://imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=32287&idt=u&idg=3087&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

Aj ja by som si dovolil jedno malé upresnenie. Testované Volvá nemajú nič s "nadnárodnou materou", tie vozy pod vlajkou Veolie nikdy nejazdili. Je to úplne nezávislá akcia.

Drobné upresnenia - v Budapešti sú Volvá 7700, čiže novší model ako to, čo sa presúva sem. Sú aj mladšie, majú tuším jedna séria 2 a druhá 3 roky (každá 100 ks) a prvá bola bez klimatizácie. Mala sa dosadzovať, neviem, či sa to už realizovalo.

Mimochodom, ešte k eurotéme. Už vyše týždňa pri dobíjaní EZČK majú cestujúci na kontrolnom lístku výšku zostatku kreditu aj v eurách, v týchto dňoch pribudla duálna informácia aj na daňom doklade.

Je fakt, že to má 7-8 rokov. Ale faktom aj je, že v súčasnosti máme 23 klbákov, z toho 19 (!!!!!) má vek 16 rokov a viac.

Re #9294 Majkl: Predbežne by tu vraj mali byť do polovice augusta.