bubboo
Reply on: keyboard #9183:
Ja hodnotím tieto vozy ako vodič a z tohto pohladu môžem povedať iba tolko,že tieto vozy nemôžu byť porovnávané-už len kvoli tomu,že SORy máme manuály(prečo SORy nemáme tiež manuály riešiť nebudem) a Mercedesy sú automaty.Kabína vodiča je v Mercedese takisto neporovnatelne väčšia a priestrannejšia.A o poruchovosti a háklivosti SORov je to taktiež nadlhšie.Bublinkový design a kadejako šikmená strecha-no ja neviem teda . . .Jediné mínus by som videl v tom,že tie Medvede nie sú skutočne vybavené na prepravu invalidov,nie sú ani NP,ani nemajú plošinu-to je pravda.A v súčasnosti sa NP trend rozširuje.Inak sa tie vozy nemôžu vedla seba ani postaviť.
rozhegané sedačky budú zanedlho aj v SORoch a boli by aj v Rolls-Royce-i,keď si zoberieš kolko ludí sa prepraví,každý máme inú váhu a každý sa celkom inak správame v autobuse.Ako aj povolené madlá a obšklbané podlahové lišty.Ťažko povedať . . .
Vladimír
* L19+28+30, to sú dva prestupy a nie tri...
* IDS je super vec a je plne v kompetencii NSK. SAD je v tejto veci absolútne nehrá rolu.
* Svoj názor na prepravu bicyklov som vyjadril. Možno som zaslepený, možno sa tomu nerozumiem, možno raz názor zmením. Ale momentálne je mojím presvedčením, že preprava bicyklov v priestore pre cestujúcich je nevyhovujúca a prepravujúcim sa cestujúcim na obtiaž.
Re #9166 ivan:
* "v podstate ho pouziva len kto nema inu moznost" + "nikto zvonku mu nemoze porozumiet" sú podľa mňa dosť silné slová a myslím, že ani nie celkom platné.
* Argumentu o nevyváženom sedle a špičke nerozumiem. Prosil by som vysvetliť, inak neviem reagovať.
* Večere a víkendy prakticky nepoužiteľné? Súhlasím, že tam už ozaj treba vedieť, kedy to ide a ísť na zastávku "len tak" sa nevypláca. Naposledy som tak so sebou vybabral včera večer, kedy som na zastávke kukal jak puk, že v použiteľnej dobe nejde absolútne nič. Lenže na druhej strane si hneď aj odpovedám, že celkový ročný objem km v MHD je limitovaný. Čiže ak chcem niekde pridať, mal by som inde ubrať. A tak sa pýtam, na úkor čoho posilniť večere a víkendy? Na úkor špičky?
* Filozofiu linky odvšadiaľ by som rád opúšťal aj ja. Nie je to však celkom jednoduché. Zatiaľ nám chýba to najpodstatnejšie - prestupná tarifa. Chcel by som na to ísť postupne.
Re #9168 Tootti: Veď keď sa ten SOR testoval v Nitre, žiadne problémy s jeho dĺžkou, pokiaľ viem, neboli. Dokonca sa na niektorých otočkách šikovnejšie zvŕtal ako Citelis.
Re #9178 miso123: Áno, vieme aké "kvalitné" sú SORky. Opýtaj sa ľudí z iných miest, aké "kvalitné" sú Citelisy.