Discussion Forum › General Discussion

Výstup a nástup je tam, kde je označník. Keďže sú označníky v novej polohe, nástup a výstup je v novej polohe. To, že to niektorí vodiči nevedia, ma prekvapuje. Nič iné však s tým robiť neviem.

Re #8724 keyboard: Na Tvoje otázky neviem odpovedať. S novou halou Veolie nemám nič, ani som tam len nebol.

Re #8725 XX: Toto plánujeme spraviť, chcel som to však pri väčšej zmene CP. Možno by to bolo dobré spraviť už teraz. Neviem, uvidíme.
V súčasnosti, aj keď to verejne vyznačené nie je, vypravujeme nízkopodlažné autobusy v PO-PI stabilne na tri linky (interne) 6-1, 18 a 28. Na každej z nich je nízkopodlažák každý deň. U L28 je to všeobecne známe, u L6 a 18 to vedia tí, ktorí si to vyžiadali a využívajú to.

Re #8727 M: Zmena bude, bude sa dotýkať väčšieho počtu liniek, pôjde dokonca o mierne navyšovanie vozkm, ale nijaký prevrat to nebude. Asi niečo také ako od 10.3.2008.

Re #8738 PeterDi: Spoliehame sa na uvedomelosť cestujúcich. Ja osobne si vždy lístok kupujem preto, lebo som povinný si ho kúpiť a nie preto, že mi hrozí pokuta.

Re #8740 M: Lenže ono to momentálne technicky možné nie je, resp. mi nikto takto systém nepreprogramuje do 1.5. a ešte k tomu na štyri dni. Okrem toho to vôbec nerieši cestujúcich s papierovými lístkami.

Celé to treba vnímať takto - človek vystúpi z vlaku alebo autobusu a pri pivovare sa dozvie na zastávke, že jeho linka je odklonená (napr. L2 smer VŠ areály + Priemyselný park = dosť dotknutých cestujúcich):
--> šok prvý: Spoj, ktorým stále chodím, nepríde a musím za ním ísť na nasledujúcu zastávku.
--> šok druhý: To si mám ešte za to aj zaplatiť?
Zastávam názor, že zvolené riešenie je jediné možné a najlepšie.