Discussion Forum › General Discussion

caute nerusim?

na tom autobuse nie je system BUSE, ale nejaky "mercedesovsky" a neviem preco vtedy nemal aj ciel nahodeny, pretoze predtym som ho vzdy videl aj s cielom (je to aj v galerii na fotkach)

Mal by som otázku: To Conecto, čo je v tom novom update má nahodené iba číslo. Znamená to to, že nemáte BUSE alebo to, že v tomto voze ešte nebolo nahodené ale že sa tak stane, či už stalo.

Inak zníženie cien je veľmi pozitívne a hlavne dobrý marketingový ťah. Je jedno že iba o korunu avšak ľuďom išlo po dlhom čase niečo s cenou dolu. Keď si zobereme, že benzín id stále len hore, hádam dostanete viac ľudí do MHDčky. Aspoň dúfam, že to bude mať ten efekt a čiže aj prínos pre životné prostredie.

Zástavka sa bude mať názov u sv.Víteka. Ale len dočasne .Ten bude zrušený ( dúfajme ) predčasne a pritom už aj tak neskoro.

čipové karty budú automaticky odpočítavať nižšiu sumu, nemusia sa preprogramovávať

to je zaujimava informacia a ako to bude s cipovymi kartami - tie budu automaticky odpocitavat nizsiu sumu, alebo ich treba preprogramovat?

V Nitre bude od 1.1.2004 lacnejšia MHD o 1,-Sk, to znamená, že sa zníži cena jednorázového cestovného kístka u vodiča z 15,-Sk na 14,-Sk a cena jednej jazdy na čipovú kartu z 11,-Sk na 10,-Sk.

vdaka za odhalenie chyby...ja som nejak nemal cas na to...uz by to malo ist

Tebece: skontroluj si mimoriadny CP linky 15, mne to nejde.

Ani moc nie...

Nikto sem nechodi?

V roku 1998 nedalo mesto nic, chcelo len kupit 1 primestsky autobus.

HN 12.3.1997, resp. 13.2.: MHD Nitra okrem dotacie 8,445 mil. Sk prvy krat dostala aj od mesta 10 mil plus 5 mil na prestavbu na plyn.

tak ten klbovy mercedes stal 6 765 770 Sk bez dph.

skus www.cp.sk, malo by tam byt viac menej vsetko

dotacie nedostava DP ale mesto, ktore ma DP. Rozdiel tam samozrejme je. SADky dostavaju (cez KU, resp. VUC) cca 1 mld Sk na celu dopravu, a v mnohych rokoch ani supa na kapitalove vydavky.
Aky to rozdiel oproti zelezniciam, tym stat doplaca celu stratu z vykonov vo verejnom zaujme, hoci pozadu.

V BB je to tak, ze MHD prevadzkuje BBDS. Mestska spolocnost kupuje vozidla za dotacie a prenajima ich BBDS. Co sa tyka beznych dotacii, az do tohto roku sa dotacia rovnala prispevku od statu, hoci rozsah zliav bol vyssi (bezplatna preprava sprievodcu kocika, bezplatna linka pre dochodcov a vyhody pre darcov krvi). Az tento rok mesto zaplatilo nieco navyse za extra zlavy.

Banska Bystrica patrí pod SAD-ku, a k tým dotáciam, nerozumiem tomu, prečo by mali byť cestujúci mhd-čkou v Nitre ochudobňovaní len preto, lebo mhd-čka nepatrí pod mesto, dotácie sa dávajú zo štátneho rozpočtu a nie z mestského.Tie obrovské rozdiely nie sú spôsobené len vyššou nákladovosťou na trolejbusy a električky. P.S. Obrovské rozdiely v dotáciach nie sú len za rok 2002 ale aj za všetky predošlé, a aj ľudia v Nitre platia dane..........

Zákon o štátnom rozpočte poznám na 100 %.Rozdiel je však v tom,že napr. v Bratislave,Košiciach,Prešove a Žiline sa jedná o Mestské dopravné podniky ! Ich majoritným majiteľom je mesto,kdežto v prípade Nitry sa jedná v momentálne ale aj v minulosti o vlastníka iného a nie mesta.Podstatné v prideľovaní dotácií je aj tá skutočnosť,ža Nitra nemá a v dohľadnej dobe ani nebude mať ekologickú ( rozumej elektrickú ) trakciu.O B.Bystrici sa zámerne nezmieňujem,preretože sa v ich momentálných majetkových vzťahoch nevyznám.

P.s.Za prípadné preklepy sa vopred ospravedlňujem.

Stránka je super, len ma atve ~e ke potrebujem info o inom
ase ne~ aký je aktualný tak ma to ignoruje. Ako je to mo~né? francuz@pobox.sk