Discussion Forum › General Discussion

jo... Iliade este .

Farby Veolia: Napr. u takych zrepasovanych Karos B741,ktore su cisto biele a celkom im to aj sluzi,je to docela nezmysel. Neviem ich ich totis v takych farbach predstavit. Pripadne C943,ktora je sice este vo farbach SPP ale tie sa mi zdaju velmi zive. Zelena vraj ukludnuje...

Prave na dve Karosy B741 + jednu B732 od Rosera-P smeruje moja dalsia otazocka. Oplati sa este takymto sposobom zrepasovavat Karosy serie 700? Pripadne ci o tom SAD Nitra este rozmysla?

Tie busy od SAD BB su podarene. B941 a 961. To by prospelo. A myslim si,ze aj dlho vydrzalo. Este par C943 do primestkej a mame vystarane na minimalne pat rokov. ?

Nie. Pre Karosu vraj bolo "bars zlozite" vyrabat bus, ktory ma radiacu paku pred klbom a prevodovku az za klbom.

Inak , napadla ma jedna vec, v BB nejazdia uz autobusy dopravcu SAD BB na MHD, tak preco by sa od nich nemohla zapoziciat , alebo odkupit nejaka ta klbova Karosa!?

nie nezalezi..ale zalezi ci je to pre primestsku alebo pre MHD! to je trochu rozdiel hm?? ?

v tom s tebou suhlasim ale ako uz spominal Papyr ze tieto zmeny v MHD by muselo iniciovat mesto Nitra..ale asi to tam maju na haku a investuju do inych veci nebudem radsej ani spominat do akych...inak by sme sa uz vozili na modernych Citelisoch a mozno aj v trolejbusoch...ale ked si spominal tusim tu Karosu B961 ci aka to je preco by sa nemohli este aspon 2 take vozy zapozicat napriklad by boli obsluhovane len na L2, ved sam si vravel ze si bol v terene a L2 bola solo preplnena.a stale je tomu tak..zial..ale je to realnejsia alternativa.

Jasne bolo povedané, že je záujem do Veolia náteru dať všetky v súčasnosti biele vozy. Či záleží aj na poradí, v akom sa striekajú? ?

no ved prave ked das dokopy primestsku dialkovu aj mestsku tak je jasne ze je kopec vozidiel vo farbach veolie transport.lenze ja mam na mysli MHD nie primsestsku.kedze v Nitre nieje dopravny podnik, ako v BB alebo v BA ci inych krajskych mestach ale ma to pod palcom SADka tak o to je to horsie lebo musi vrazat peniaze aj do primestskej dopravy aj do MHD atd..a dovolim si tvrdit ze viac sa urobilo v tomto smere pre primestsku dopravu ako pre MHD.

Ano dik , 138AP , zabudol som na nu a + renault Iliade ? to mame 36, neviem staci to Misovi123?

Je toho dost, nebol som akurat este v ZM ale zabudol som este na C734 to su 3 kusy, moze byt aj viac.
takže minimalne 34!

Pokial viem,takto odlisne tlacidla ma len SOR. A tie su pristupne a na nizsich miestach kde dosiahne ktokolvek.

Re #7094 Tootti: Dve Karosy B741 . NR-138AP a bohuzial naburana 1S7 7906.

ps.: V primestkej doprave su opat bojaschopne dva Ikarusy. Dneska som mal tu cest ist s NR-287BE,chodi na spoji Nitra-Velka Dolina,takze presne na tom istom ako aj jedina bojaschopna primestka Karosa C744. ?

Škoda, že tlačidlo na znamenie vodičovi nie je totožné s tlačidlom na otvorenie dverí, ľudia si ich veľmi často mýlia.
Re #7096 S499.1023: A čo keď je autobus obsadený tak, že by sa cestujúci nemal šancu dostať k vodičovi a oznámiť mu, že chce vystúpiť?

Myslím, že si ten dôvod práve pomenoval. Ešte stále príliš vysoký podiel starých vozidiel s nevhodným umiestnením tlačidiel znamenia. Po slovensky povedané, nechcel by som nútiť cestujúcich načahovať sa počas jazdy na strop autobusu. V budúcnosti by som ale videl toto ako cestu - cestujúci dá jedným tlačidlom znamenie na zastavenie a zároveň si predvolí otvorenie konkrétnych dverí.

Re #7094 Tootti: Aha, takže za uplynulý rok (či dva či kedy sa to vlastne začalo) sa prelakovalo spolu 31 vozidiel? Tak to som ani ja nevedel. V tom prípade niet o čom...

Co sa tyka Lakovania , lakovalo sa toho dosť, treba si uvedomť , že teraz není na to obdobie, je zima, a ešte nelakuje sa len MHD ale aj primesto a dialkova, teda vsetky autobusy.
Co som si pozistoval, je to orientačne môže byt ich aj viac,tak:
3x Karosa B732, 8x conecto, 1x B741, 1x axer,1xsor c9.5, 7x C954,3xC934E,1xLC936,6xLC735/736
A to chce niekto rozkrikovať že není sú peniaze na lakovanie...

Taká otázka: Prečo nepretlačíš tebou už viac krát spomínaný rakúsky systém zastávok na znamenie (t.j. pre stojacich ľudí na zastávke vždy, pre vystupujúcich ľudí po zazvonení?
Podľa mňa dnes by však vôbec nebolo vhodné zavádzať čo i len jednu zastávku na znamenie, lebo vozidlá nie sú na toto dostatočne prispôsobené. A to z jednoduchého dôvodu: Človek nížšieho vzrastu či dieťa sa v staršej Karose či Ikaruse určite nedozvoní.
Dnes je situácia taká, že síce zastávky nie sú na znamenie, ale keď človek nezazvoní, tak má omnoho menšiu istotu, že autobus na zastávke postojí. Tvrdíš, že keď autobus nezastaví na zastávke, tak je to problém. To je pravda, ale je to problém iba pre cestujúceho. Pre vodiča nie je možný v praxi žiadny postih.
Re #7078 Valec: To že polovica obyvateľov zvoní pred každou zastávkou neznamená, že sú zastávky na znamenie. Jednoducho zvonia preto, lebo keď tak neurobia, tak si nemôžu
byť ani trochu istí, že im autobus zastaví.

Ja som reagoval najmä na Tvoju vetu o tom, že "MHD Nitra si robí s obyvateľmi mesta, čo chce".
To, že Zvolenci jazdia po Bystrici za 5 Sk samozrejme viem. Je to strašné, kam až dospel chaos v bystrickej doprave. Ale doplatia na to len občania.

Re #7076 miso123: Samozrejme, že je potrebné v MHD Nitra zmeniť ešte veľa vecí. Niečo je vec chcenia, niečo organizácie, niečo lobbingu, väčšina však vecou peňazí.
a., prelakovanie vozidiel sa malo robiť postupne. V ostatnom čase som si žiadne nové vozy v novom laku nevšimol ani ja. Zrejme majú čo lakovať aj bez toho. Samozrejme je to aj vec peňazí. Prelakovanie je na vlastné náklady dopravcu.
b., pre to, aby sa lístky nekupovali u vodiča, treba dať natlačiť lístky do predpredaja a zakúpiť označovače cestovných lístkov do všetkých vozidiel. Čiže peniaze.
c., sólo vozy sa kupovali najmä kvôli cene a tiež preto, lebo na trhu sa momentálne nenachádza nejaký cenovo prijateľný kĺbový voz (večná škoda B 961). V závere tohto roka (ako som to tu už opakovane spomínal), však majú prísť nové klbáky.
d., so zavedením alebo nezavedením nočákov SAD Nitra nič nemá.
e., zastávky na znamenie - priorita a prínos otázne. Skôr by som bol za iné riešenie, ale to sme si tu už taktiež prebrali, takže sa nebudem donekonečna opakovať.
f., akustické hlásenie - vec peňazí.

Re #7079 miso123:
"ani si nepamatam kedy sa naposledy prelakoval nejaky autobus"
Pomôžem Ti, pred štvrťrokom (163AP).

"v ZA maju jeden nater na vsetkych, v PO takisto..."
A čo myslíš, ako dlho im trvalo dosiahnuť? Z večera do rána? V Prešove konkrétne, ak dobre počítam, na tom robili 11 rokov (1993-2004).

Re #7081 SiTy: Nuž, keď si započul rozhovor dvoch šoférov, tak to potom isto iste bude tak...

Papyr ja som si tvoj nazor precital a nebudem nato reagovat nema to zmysel.Prajem ti pekny vecer.

"neviem preco ak tu niekto nieco napise nerespektujete jeho nazor na vec a mate potrebu sa vadit?"

Ked tebe poviem, ze papat radioaktivny odpad a zapijat benzinom je zdrave, tak budes tiez respektovat moj nazor na vec? Alebo ma niekam posles?

Uvedom sa, dieta, uvedom.

Ty si kompletný debil? Ten, čo tu nevie komunikovať ľudsky, si ty. Prednášaš tu svoje subjektívne a extrémne ojedinalé názory ako objektívnu realitu. Zober si Linku25 za ženu a presťahujte sa do Trnavy.

Papyr vidim,ze na tomto fore si clovek nemoze napisat nazor aj z odpocuteho rozhovoru. Ja si twoj nazor precital bud s nim suhlasim alebo nie to je uz moja vec,neviem preco ak tu niekto nieco napise nerespektujete jeho nazor na vec a mate potrebu sa vadit? Neda sa komunikovat ludsky?