Discussion Forum › General Discussion

Ja som reagoval najmä na Tvoju vetu o tom, že "MHD Nitra si robí s obyvateľmi mesta, čo chce".
To, že Zvolenci jazdia po Bystrici za 5 Sk samozrejme viem. Je to strašné, kam až dospel chaos v bystrickej doprave. Ale doplatia na to len občania.

Re #7076 miso123: Samozrejme, že je potrebné v MHD Nitra zmeniť ešte veľa vecí. Niečo je vec chcenia, niečo organizácie, niečo lobbingu, väčšina však vecou peňazí.
a., prelakovanie vozidiel sa malo robiť postupne. V ostatnom čase som si žiadne nové vozy v novom laku nevšimol ani ja. Zrejme majú čo lakovať aj bez toho. Samozrejme je to aj vec peňazí. Prelakovanie je na vlastné náklady dopravcu.
b., pre to, aby sa lístky nekupovali u vodiča, treba dať natlačiť lístky do predpredaja a zakúpiť označovače cestovných lístkov do všetkých vozidiel. Čiže peniaze.
c., sólo vozy sa kupovali najmä kvôli cene a tiež preto, lebo na trhu sa momentálne nenachádza nejaký cenovo prijateľný kĺbový voz (večná škoda B 961). V závere tohto roka (ako som to tu už opakovane spomínal), však majú prísť nové klbáky.
d., so zavedením alebo nezavedením nočákov SAD Nitra nič nemá.
e., zastávky na znamenie - priorita a prínos otázne. Skôr by som bol za iné riešenie, ale to sme si tu už taktiež prebrali, takže sa nebudem donekonečna opakovať.
f., akustické hlásenie - vec peňazí.

Re #7079 miso123:
"ani si nepamatam kedy sa naposledy prelakoval nejaky autobus"
Pomôžem Ti, pred štvrťrokom (163AP).

"v ZA maju jeden nater na vsetkych, v PO takisto..."
A čo myslíš, ako dlho im trvalo dosiahnuť? Z večera do rána? V Prešove konkrétne, ak dobre počítam, na tom robili 11 rokov (1993-2004).

Re #7081 SiTy: Nuž, keď si započul rozhovor dvoch šoférov, tak to potom isto iste bude tak...