Discussion Forum › General Discussion

Ak by som mal naozaj hodnotiť tento rok, tak podľa mňa chýbajú (okrem pozitív PCL, či SOR)tieto body: INOVOVANOSŤ - KOORDINÁCIA - POHOTOVOSŤ.

Nie je mi jasné fungovanie podniku SAD NR. Mestská doprava, prímestska, diaľkova a medzinárodná spadá pod inú podnikateľskú firmu SAD NR? Lebo vidieť riadne kocurkovo. Idem z Trnavy spojom SAD NR do Nitry (medzinárodna linka PRAHA-BRNO-NITRA) - odmietol mi dať polovičné aj keď som mal preukaz, na prímestkej účtujú batožinu pritom paradox ten istý podnik na mestskej neúčtuje. Akože riadny chaos.
A počul som, len neviem, či je to pravda, že vraj od januára na prímestkej dopr. zdražovanie o 3sk. Niekedy mi to pripadá ako následok kúpy nových vozidiel?

miso123: Len to nie. Istý čas som intezívne využíval MHD v BA, no ten jej hlas je ? .Ako sory, ale toho by som sa nechcel dožiť v Nitre. Ale počul si okrem BA aj iné akustické hlásiče?
Tie sú fakt príjemnejšie a dobre znejú, napr. také Brno (to je špička, myslím si, že by mi to mohol Vladimír, či S499.1023 potvrdiť) a na SR je to vynikajúco v Žiline. napr. ak by ťa to zaujímalo, tak napr. http://www.youtube.com/watch?v=kKZwf4QuQDk

Ale počul som, že aj v BB sú akustické hlásiče. Vie niekto o tom?

Vladimír: A L19 sa berie ako účelová linka, alebo ako odvoz-dovoz Janíkovčanov? Lebo ak aj za účelom pohodlnej prepravy Chrenovej zo žel. stanice, tak by si mohol okrem neustálych zmien okolo priemyselného parku, začať uvažovať o posune odchodov o pár minutiek neskôr. Napadlo ťa to vôbec?Samozrejme som mal namysli prípoje od vlakov.

Škoda, že aj tu sa niečo také nevymyslelo (informačný leták): http://www.dpmz.sk/Stranky/Vianoce2007.pdf?PHPSESSID=0c3bf6ca343269f1176732efdbd63d3e

Poziadaj. Nemam vedomost o tom ze by som nieco zle spravil. To ze ty ma osobne nemas rad je tvoja vec. Viac, opat cez mail, nech to tu nezahlcujeme.

Netuším. Ale niečo sa v priebehu roka odstavovalo, taže myslím, že už nič.

Prichodom novych autobusov byva vacsinou nasledok odstavenia starych autobusov...Ktore by mali asi tak skoncit?

...len dispečerovi...

Ten, kto sa tu háda o momotinách, si ty. A ak bleskovo neprestaneš, požiadam admina, aby ti dal ban.

Za nasadenie dvoch vozidiel na dnešnom prvom rannom spoji linky 8 patrí vrelá vďaka dispečerovi a Vladimírovi ?

Ale netaraj ze si hovoril o BUSEckach, si ten svoj prispevok precitaj.. a opakujem, ak sa chces hadat, posli mi mail. Nehadajme sa na jednom z najmenej rozhadanych for na iMHD.sk.

DPMB: Dopravny Podnik Mlada Boleslav ? ?

ty ma teda chces asi popliect ? ja som pisal o svetelnych transparentoch BUSE ze ich maju v Brne.a o tom akustickom hlaseni som mal na mysli DPM Bratislava predsa.lebo DPMB je aj Brno tak asi preto doslo k nedorozumeniu

Precitaj si este raz cele vlakno. Ja som ta potom upozornil ze DPMB s tym nic nema, kedze je to DP v Brne. A uz sa prosim nehadajme, ak nieco chces, posli mail.

Podľa mojich informácií by mala byť obnova vozidlového parku v roku 2008 zabezpečená výhradne KĹBOVÝMI autobusmi. Vozidlo SOR koncepcie NB už SAD vyskúšala (bol tu na skúšku voz NB 18). K nákupu však zatiaľ nemohlo dôjsť, nakoľko tento typ ešte nie je v sériovej výrobe, pokiaľ viem.
Súhlasím, že 1S7 7906 je veľká škoda. Želal by som si, aby sa mu to ešte podarilo rozchodiť.

K prímestskej doprave sa vôbec nedokážem vyjadriť - vôbec ju nepoznám a nemám o nej informácie. Od kolegu som zistil aspoň súčasný stav klbákov. Bojaschopné sú dva kĺby - Ikarus 280.10 NR-288BE a Karosa C 744 NR-260BE. Ďalšie dva kĺby, Ikarus 280.10 NR-284BE a Karosa C 744 NR-388BK sa podrobujú dlhodobej oprave a do dopravy by ešte mali zasiahnuť. Ikarus NR-287BE bol odvelený do Slovnaftu.

S blokovaním kariet na prímestskej doprave sme si užili svoje, potvrdzujem, že sú také prípady. Nie je to nejaké masové, ale našli sa také. Skúšali sme odblokovať, pohybom kreditu oživiť, ale cestujúci sa nám vracali späť. Nejaké konkrétne súvislosti, kedy dochádza k problému a čo ho presne spôsobuje, sa nepodarilo dopátrať. Po tom, čo sme však kartu vymenili, nevrátil sa ani jeden cestujúci. Odporúčam teda navštíviť Reklamačné oddelenie SAD, Štúrova 72, Nitra.

Model NB18, ak sa nemýlim, BOL v Nitre skúšaný. Nakúpiť sa zatiaľ nemôže, lebo sa ešte sériovo nevyrába.

Nove SORy urcite dopomozu dopravnemu systemu v Nitre.Ale je pravdou,ze by bolo vhodne posilnit hlavne vytazene linky prave klbovymi autobusmi. CN12 je dobra volba hlavne za dosluhujuce Karosy B731/2,pripadne nocne spoje.Ale problem vytazenych liniek to rozhodne neriesi. Zaujimalo ma to,ze preco nevyskusat prave i model NB12,pripadne klbovy NB18.Neviem si predstavit,v predoslych prispevkoch som sa docital,ze Irisbus nepresiel vyberom.Tak potom kto moze dodat klbove autobusy? Nebodaj Solaris? Klbove MB Citaro? Alebo ze by nieco ine?

Naozaj velka skoda je Karosy B741 1S7 7906,ktora po tej havarii utrepela poskodenia. Novy lak a celkovo bol ten autobus aspon zo strany cestujuceho pohodlny. Celkovo sa na Karosy B741/C943 nemozem stazovat.Niekedy sa mi zdaju pohodlejsie ako Mercedesy. Plus este ten biely Skin B741 od Rošera... ?

Mam este par otazok,na ktore by mi bol,pravdepodobne, asi Vladimír schopny odpovedat:

- Caka v dohladnej dobe i nakup autobusov pre primestku dopravu?
Pripadne bude sa jednat i o klbove autobusy? I niektore vytazene primestke linky by to rozhodne uvitali. Predsa len,postat si takych 25/30 min ako v meskej doprave rozhodne neprispeje nikomu. Pokial sprave pocitam,tak su v primestkej doprave bojaschopne dva klbove autobusy. Jeden,Ikarus,chodi na spoj Nitra-Dolné Obdokovce.Druhy,Karosa C744,na spoj Nitra-Velka Dolina. Zaciatkom Septembra-Oktobra boli v prevadzke este dalsi Ikarus (jeho osud poznam,havariu na Cabajskej Ulici z 23.10 som zazil na vlastej kozi ako cestujuci) a druhy,Karosa C744 sa z nastupist nejak zahadne vytratil (takze predpokladam,ze je nepojazdny). Co bude s tymito autobusami? Ma Ikarus az take poskodenie aby sa stal nepojazny? Pripadne bude druha Karosa tiez dlhodobo nepojazna? Alebo za nich pride patricna nahrada v podobe novych vozov?

- Skoro stale od Septembra,odkedy mam cipovu kartu,a ktoru vyuzivam i na primestkych spojoch,sa mi stava,ze mi ju niektore z pristrojov,ktore su v primestkych autobusoch, nezoberu. Najprv ju proste nezobrali a bol som nuteny zaplatit peniazmi,casom sa karta uplne zablokovala a nedala sa pouzivat ani na mestkej doprave.Po tomto som,samozrejme,bol nuteny ist do predajne MHD. Tam mi bolo oznamene,ze tento problem ma viac uzivatelov primestkej dopravy,ktori takymito sposobom vyuzivaju cipove karty.Dalej mi bolo povedane,ze je to urcity technicky problem pristrojov R&G.A ak nechcem stale chodit,tak nech radsej cipovu kartu na primestke spoje nevyuzivam. Co ma dost nepotesilo.

Ako je to presne s tymto technickym problemom? Maju ho skenovacie pristroje v pristrojoch v autobusoch primestkej dopravy alebo je nejakym sposobom "pokazeny" cip na karte? Pomoze vymena? Ako som sa dozvedel,niektori pouzivatelia s tymto nemaju sebemensi problem,takze chcem vediet,ci by pripadna vymena cipovej karty pomohla.

Dodavam,ze na MHD ziadny problem nie je.

Otazka na vsetkych,co vyuzivaju cipove karty na primestkych spojoch,stretli ste sa uz s niecim podobnym?

tak si zle cital.

sak ano ci by sa to nedalo vybavit ci je treba nejake povolenie od nich aby mohla ta pani pouzit svoj hlas aj mozno v buducom akutickom hlaseni v nitrianskej MHD.co je na tom nepochopitelne fakt neviem ?

Citujem:
"len neviem ci by sa to dalo cez DPMB vybavit"

Ved mate 4 klbove primestske Karosy, co tam jeden CN12 na tom ze je primestskej verzii.
LC735 uz nejazdi MHD, vsak? videl som ju chodit na linkach SONY ale ma este v sebe obavovaci system pre cipove karty.

to vozidlo je urcene pre sediacich cestujucich pokial som dobre cital je to hromada sedaciek takze ti ludia budu sediet a nie stat ?