Čo je na SOR-e dizajnovo nemoderného? Čo myslíš tým efektívnejším a kvalitnejším?
Doporučujem presťahovať sa do ZA. Do PO nie, lebo tam žijú normálni ľudia.
"2 klbove Citelisy a 2 kratke sorky" asi tazko nahradia tych ~10 Ikarusov co tu mame.
Sorky su zaujimave ako cenou tak aj spotrebou a pri potrebe velkej obnovy vozoveho parku a obmedzenych financiach sa naozaj neda inak.
suhlasim s tebou.mali by sa radsej kupovat viac kvalitne vozidla aj ked ich bude menej.ja som osobne za nech sa kupia priklad 2 klbove Citelisy a 2 kratke sorky.taky pomer by bol idealny.aspon by sme tym nahradili tie storocne smradlave a hlucne Ikarusy ktorych sa uz vela krajskych miest zabvilo len mi ich este mame ?
ved prave o to tu ide SORky su lacne na vzhlad nie moc moderne a putave skratka treba setrit a kupovat co najlacnejsie a kvalita sa onedlho prejavi. je zaujimave ze na slovensku z krajskych miest jedina Nitra kupuje najlacnejsie SORky tak sme potom asi dost chudobny.ja by som radsej kupil krajsie s modernejsim dizajnom efektivnejsie a kvalitnejsie aj ked drahsie aj ked v mensom mnozstve a nie hrrr kupujeme kadeco len nech nieco mame. v ZA a v PO inak rozmyslaju pri kupe autobusov. ja a nielen ja im osobne zavidim tie nove autobusy.
Čo je typické pre cestujúcich?-aj keby mal autobus dverí 76 na pravej strane,úplne samozrejme sa všetci nahrnú do jedných a tam sa budú tlačiť a strkať do seba.Okrem toho,tie šomračky sa dotýkali toho,že štvoro dverí je moc a,že skrátka na teba ťahá,jak v mrazáku
Prečo nepraktické riešenie? Veď cez viac dverí nastúpia cetujúci za kratší čas a o to prv sa môžu dvere znovu zatvoriť. Je to o 33% viac dverí v SOR naproti 25% menej v iných ?
Uznávam,je to výhoda pri výmene cestujúcich,ale je to dosť nepraktické riešenie v zimnom období,aspoň podla vyjadrení pánov kolegov,ktorí s tým jazdia.Ja s tým praktickú skúsenosť našťastie nemám
"Z výsledku verejného obstarávanie vzišla značka Irisbus, ktorej budú novododané tri sólo autobusy typu Citelis 12M v mestskom prevedení v celkovej hodnote 26 880 000 Sk"
Čiže jeden stojí viac ako 8 miliónov, kĺbový cca 10. SOR je asi o 1,5 milióna lacnejší. Nemyslím, že by SAD NR vycálovala toľko peňazí len kvôli tomu, že tebe sa páči.
. . . čo sa tých autobusov týka-na iných weboch som zachytil informácie o novinke od Irisbusu,má to byť čiastočne NP a má sa to volať Irisbus Crossway LE,koncepcia podvozku a podlahy podobná úžasným SOR BN 12.Majú to byť aj manuály aj automaty,myslím.Link samozrejme nemám . . . ?
koľkokrát ti už Vladimír napísal, že NEVIE, aké busy sa nakúpia a koľko.. a že on o tom nerozhoduje... Rovnako ako ti opakovane písal, že sa bude pokračovať v prelakovávaní všetkých autobusov, ktoré su čisto biele... wrrrr ?
Pre povahu MHD Nitra sa zo všetkých dnešných novších nitrianskych vozidiel podľa môjho názoru najviac hodí práve SOR. Aj Karosy nie sú najhoršie. V Mercedsesoch Conecto je málo miesta a Mercedes - Citaro hrkoce ako tamburína, určite nie je vhodný na cesty slovenských miest, ktoré sú samá jama. A SAD Nitra spraví určite dobre, ak ešte trochu vyčká a nebude sa zbytočne hrnúť do kúpy Citelisov a keď sa začne sériovo vyrábať kĺbová SOR-ka, bude môcť porovnávať a zvažovať...
Re #6026 Vladimír:
Matuli, asi si to mýliš, lebo do Metra v sobotu po 22-hej hodine svojho času zachádzala L8, až dovtedy, kým sa posledným spojom nestal spoj o 20:35.
Dušan