Dusan85
no ja si to nemyslim! je to kopec nedostatkov ktore nechces priznat! ako som pozeral tak vacsina spojov a liniek chodi raz alebo 2 krat za hodinu to je inak velmi skvele! teraz hovorim len o tom ze nepojdem do mesta s 15 alebo s 10 alebo s 2 ale vseobecne.no ano a ked chodi 2 preplnena jak slak v tych kratkych autobusoch ti poviem ze v tej tlacenke by som nechcel byt X krat som to zazil ci uz rano alebo poobede tak mi nic nehovor! a co sa tyka listkov co som spomenul tak no comment.. eurofondy a kde je napisane preco by sa nemohlo cerpat z eurofondov na vystavbu trolejbusovej dopravy???to mi vysvetli mam ludi ktory priamo prijimaju projekty a maju nastarosti financovanie z eurofondov.nechapem preco by nitra nemohla mat takyto projekt?? to nechapem a zasnem nad tym!
Vladimír
Re #5828 Dusan85: Ukáž mi jedno slovenské mesto, ktoré použilo eurofondy na výstavbu trolejbusov a potom sa budeme baviť.
Re #5829 Dusan85: Ešte raz a naposledy. Všetko je o dopyte a ponuke. Ja si myslím, že keď dnes jazdí z Čermáňa v špičke do mesta 5-6 spojov za hodinu (cez školský rok 7-8) a v sedle 4 spoje za hodinu, že je to dosť. Stačí sa pozrieť do autobusov. Linky 10 a 15 vozia poväčšine vzduch a na linke 2 záleží od toho, ktorý spoj pozeráme. A to ešte polovica ľudí v "dvojke" ani nie je z Čermáňa, ale od Golianovej na Klokočine.