Discussion Forum › General Discussion

cyklobus ako taky by sa mozno neosvedcil. Jedna vec je prenajom autobusu s cykloprivesom, ina pravidelna prevadzka. Ani v BA je to skor sluzba verejnosti ako zlata bana. Skor by sa mozno dalo uvazovat o vybranych spojoch s povolenou prepravou obmedzeneho poctu bicyklov. Podla kapacity. Taky spoj by bol oznaceny v CP aj na vozidle - ako na zeleznici.

mate v okoli nejake cyklotrasy, ku ktorym by ich ten cyklobus vozil?

A kde by mohla byť nasadená?

A to je čo za zázrak?

A čo tak počas letnej sezóny zapožičať a otestovať cyklobus?Mohla by to byť ďalšia dobrá služba.

Napríklad pravidelnými evidovanými kontrolami zo strany prevádzkových majstrov a následne aj pravidelne sa opakujúcimi internými a externými auditmi vo veci obhajoby certifikátu kvality.
Samozrejme, nie je možné pri každej kontrole plošne hodnotiť všetko. Preto sa kontroluje námatkovo, vždy však iný okruh vodičov a vozidiel.

Re #5463 konak3: Priznám sa čestne, vypadlo mi to. Už sa na tom pracuje, pripravuje sa osadenie nových prímestských označníkov.

http://www.sme.sk/c/3312933/Do-priemyselneho-parku-Nitra-mieria-novi-investori.html
SME: Do priemyselného parku Nitra mieria noví investori

Môžem potvrdiť, že aj ja som bol svedkom toho, že hoci bol autobs plný, vodič v blízkosti zastávky ani len nespomalil. Je síce pravda, že zrovna nik nevystupoval, ale to by som si tým ani ja nebol istý, kedže ľudia stáli i v blízkosti dverí.

Vladimir, neviem ci si pamatas, ale spominal som ti ze v Ivanke pri ŽS. nieje označník zastávky. Neviem či tam už bol medzitým daný,. ak ano tak tam znovu nieje, ak nie tak tam stale nieje. dakujem

Teda ako sa skúma a sleduje kvalita busov, šoférov atď.

Môžem len potvrdiť.Zaujímalo by ma v čom spočíva managovanie kvality v SAD.

Ak je to tak ako opisuješ, koná na vlastnú zodpovednosť.

Vdaka za vysvetlenie, ja som mal vsak na mysli prave situaciu, ked z plneho busu chce vystupit par ludi, vodic ich nevidi a bez zazvonenia jednoducho nezastavi. Mne osobne je to jedno, ale vidavam to denne a pripada mi to dost divne, kedze stat by tam isto mal - najma vtedy, ked poriadne nevidi na vsetkych cestujucich.

Zdravím všetkých,ďakujem za reakcie na môj príspevok.
Vo volných dňoch tiež často chodím ráno do roboty a tú linku 8 stíham tak priemerne každý piaty spoj.Idem až na konečnú, ako správne Dušan napísal.Vačšinou naozaj chýba aj necelá minúta, aby som autobus stihol, to mu môžem akurát zakývať.To ma potom nechcite radšej počuť.
Inak obnoviť linku 11 cez volno by bol samozrejme luxus, nech sa tam potom dohodnú, aby sa akceptoval ten volný lístok.
V minulosti som chcel využiť aj ten trnavský autobus, čo má odchod cca 5.20 zo stanice, ale že vraj na Kyneku nestojí/tade sa dá ísť do Metra, keď nie je moc blato/.

Ano

Ak si ja dobre pamätám,tak by tam malo byť 198 AP,lebo 189 je už dlhodobo odstavená,ešte okrem nej aj 175 AP ?

Čiže Metro? Tak to môžem chápať?

Re #5451 romannitra:
Páni, ono je to relatívne tá výhodnosť či nevýhodnosť cestovania prímestskou dopravou tam, kde majú spoločnú trasu.
Napríklad pre Romana je to síce nevýhodné, ale na druhej strane ten, kto platí za hotové, má cestovanie prímestskou lacnejšie oproti MHD ?

P.S.: Pre Vladimíra s kolegyňou: Roman v nedeľu ide až na konečnú ?

Ak si dobre pamätám, tak busboard Fernet zachytený na vozoch 183AP, 188AP a 189AP.