Vladimír
Reply on: Dušan #5425:
Je to tak ako hovoríš. Mesto i SAD zastávajú názor, že je nelogické človeku, ktorý zadotoval systém stovkami korún vopred (aj keď nemá istotu, že ich prejazdí), dávať pokutu za to, že nevykonal evidenciu jazdy. Každopádne je evidovanie jasne definované ako povinnosť cestujúceho.Myšlienka na platenie cestovného druhej osobe cez moju EZČK sa mi celkom začína páčiť. Škoda, že to nenapadlo niekoho skôr. Teraz, pred zmenou cestovného sa museli preprogramovať kvôli novej funkcii všetky označovače, je dosť málo pravdepodobné, že by sa tento prácny úkon robil a platil znova. Ale ako výhľadové riešenie by sa nad tým dalo určite zamyslieť.
Vladimír
Ty si skôr mal na mysli to, či karta v Nitre je prenosná alebo neprenosná, teda či dopravca povolil jej používanie rôznym osobám alebo ju vystavuje na konkrétne meno. Druhá možnosť je správna - všetky EZČK sú neprenosné, vystavené na konkrétne meno a čerpanie kreditu inými osobami ako je zapísané na karte je jazdou s neplatným cestovným lístkom.
Tvoja úvaha je zaujímavá, ale problém by som videl, že nami zakúpený systém od začiatku s takýmto niečím nepočíta. V mestách, kde aj pri platbe čipovou kartou dostávaš z označovača papierový lístok je to jednoduchšie. U nás je kontrola len elektronická. Netvrdím ale , že to nie je zaujímavé a nemožné.
Ja som skôr rozmýšľal nad tým, žeby napr. cestujúci na kartu mohol mať zľavy pri trasách na kratšie vzdialenosti (napr. do 5 zastávok). Ak by si zľavu chcel uplatniť, pri vystupovaní by si tlačidlom "ukončil jazdu" a označovač by neprecestovanú čiastku vrátil. Tiež však nie som presvedčený, že to práve takto musí byť.