Discussion Forum › General Discussion

Joj... joj... joj... trošku pletieš pojmy. Nitrianske čipové karty samozrejme bezkontaktné sú. Na rozdiel od tých starších (cca pred dvoma rokmi napr. skončili v Žiline) ich nemusíš strkať do žiadneho otvoru v označovači, dáta sa prenesú aj bez priameho kontaktu s čítačkou označovača - kartu stačí iba priblížiť do čítacej vzdialenosti, označovača sa fyzicky dotknúť nemusí. Preto bezkontaktná.

Ty si skôr mal na mysli to, či karta v Nitre je prenosná alebo neprenosná, teda či dopravca povolil jej používanie rôznym osobám alebo ju vystavuje na konkrétne meno. Druhá možnosť je správna - všetky EZČK sú neprenosné, vystavené na konkrétne meno a čerpanie kreditu inými osobami ako je zapísané na karte je jazdou s neplatným cestovným lístkom.

Tvoja úvaha je zaujímavá, ale problém by som videl, že nami zakúpený systém od začiatku s takýmto niečím nepočíta. V mestách, kde aj pri platbe čipovou kartou dostávaš z označovača papierový lístok je to jednoduchšie. U nás je kontrola len elektronická. Netvrdím ale , že to nie je zaujímavé a nemožné.

Ja som skôr rozmýšľal nad tým, žeby napr. cestujúci na kartu mohol mať zľavy pri trasách na kratšie vzdialenosti (napr. do 5 zastávok). Ak by si zľavu chcel uplatniť, pri vystupovaní by si tlačidlom "ukončil jazdu" a označovač by neprecestovanú čiastku vrátil. Tiež však nie som presvedčený, že to práve takto musí byť.

Áno tak. A myslel som aj na študento v praxi L2-však to je hrôza.A zneužívať? EZČK v NR nie je bezkontaktná, takže je na človeku, ktorý má EZČk.A predsa nebude nikto chcieť len tak dať hocikomu kredit.A ak by išlo o študentov a iných ,,zľavových", tak tí pri kontrole by museli mať nejaký doklad na nárok na zľavu.
Ale môžem povedať, že toto určite neprejde, to by muselo byť gesto.Bola to len úvaha na využitie nevyužiteľných tlačidiel. ?

Mslíš to tak, že aby som mohol zo svojej karty zaplatiť cestovné napríklad kamarátovi, ktorý nemá EZČK, presne tak ako som v minulosti zaplatil za kočík? Celkom by sa mi to páčilo, možno aj rady pri šoférovi by boli kratšie, ale dalo by sa to zneužívať...

A nestaci to len na EZCK oznacene?Ved ked pride kontrola na karte to bude oznacene, predsa?

Nemusí. Akým spôsobom sa to dá dosiahnuť, sem verejne písať nebudem.

A vytlačil by sa ten lístok kde?

Vladimír: Chcem sa spýtať, keď teraz sú tlačidlá na označovači nanič, prečo nie je možnosť cez tieto tlačidlá napr. podľa kategórií použiť na nákup lístku pre iných, ako v iných mestách?Ak by bol problém v preukázaní zľavy a pod., veď revízor to môže skontrolovať. Možno by sa aj tým odbremenila časť študentov, ktorí naťahujú a upchávajú L2, to je hádam navyťaženejšia linka podľa posledných videní.

A ja len tak pre zaujímavosť jednu otázku, že či platí SAD Nitra a.s. koncesionársky poplatok za každé rádio vo vozidle ?

Hudba z rádia do vozidla = verejná produkcia = platba tučných popltkov SOZA a podobným zločineckým organizáciám.

Ja by som prijal aj som tak rozumel reklamu Dodo a Noro (Hemendex), že to znamená, že každé ráno cez audio bude hrané rádio.Inak nerozumiem zmysel tejto reklamy v buse.

Nevedel som ze nase MHD zamestnava M.Schumachera klobuk dole ? ? Konkretne linka 25 8.maja 9:16 od Potravinarskej skoly... ludia mali problem sa udrzat v sedadlach.

A 25 spod Kalvarie isla bez oznacenia ale to asi kvoli poruche...

Inac dobra praca chvalim zlepsenia v nasej MHD ? ?

Dnes doobeda som bol v SOR-ke na linke c.24 velmi prijemne prekvapeny: hudba z vodicovho radia bola pustena cez stropne reproduktory do celeho vozidla. Neviem ci to bola len iniciativa vodica alebo dobry napad "zvrchu" na este lepsie vyuzitie toho co uz existuje, kazdopadne je to vyborna myslienka na sprijemnenie cestovania.

Ja by som skôr uvítal priamy spoj na Hviezdoslavovu priamo zo Štúrovej ul. spred hypermarketu. Potom by Braneckého vôbec nebolo treba.

Trasa po Hollého je samozrejme lepšia ako po Braneckého. Najmä smerom dolu som aj dnes pozoroval zdržanie, kedy majú autobusy problém pri čerpačke vytočiť na Braneckého, pokiaľ nedajú prednosť v jazde z Braneckého idúcim vozom, nakoľko na odbočenie potrebujú aj protismerný pruh.

Inak škoda, že viac liniek nechodí cez Braneckého aj bez výluky. Mne sa to celkom páčilo.Veď napr.takí vozíčkari, ktorí idú do HM TESCO resp. domov, tak majú len raz za hodinu spoj...

Dnes to ako si nepraje busom, o 11.40 náhradné vozidlo za L25, a to pokazené (187AP, neskôr opravené - niečo s kolesom) zároveň ako náhradné za L19 okolo 14.20 z Janíkoviec. ?

No a teraz si predstav, že sú mestá, dokonca mnohomiliónové mestá, kde sa žiadne čipové karty neprikladajú, takže tieto výstupy vôbec nemajú k dispozícii a musia sa zaobísť pri plánovaní dopravy bez nich . Predpokladám ,že aj Vladimírovou snahou bude zbaviť sa stupídneho pípania časového CL.

Čo myslíš, koľko NORMÁLNYCH cestujúcich má záujem robiť niečo také? A kto ten záujem má, musí si uvedomiť, že jeho činnosť síce povedie k zvýšeniu počtu štatisticky evidovaných cestujúcich ale pokiaľ by sa z toho mali vyvodzovať dôsledky, tak aj k zvýšeniu cestovného - ak podľa evidencie treba spoje posilniť, bude treba asi zvýšiť cestovné.

ad.2 - asi si ma nepochopil. Ak žijem v domácnosti napr. s 3 osobami (ktoré vlastnia EZČK-PCL) a na MAD pôjdem iba ja, jednoducho zoberiem aj ich a bude +2 navyše. ?

Veru... takto nejako to bolo.

Re #5389 buboo: Ono ťažko niečo písať podrobne, keď sa o zmene dozvieš tak, že Ti začnú vyvolávať vodiči a oficiálne oznámenie sa Ti doručí až pár hodín nato.
Dnes podvečer by vraj mali skončiť.

Re #5392 M: Ja by som nehádzal flintu do žita. Hodnotíš počet PCL ani nie týždeň po začiatku ich predaja. Ja naopak vidím, že na doteraz často prádznych obchodných miestach sa nám zase (žiaľ) vytvorili rady. Ľudia to dosť kupujú. A teší ma, že idú aj občianske, dôchodcovské... a nielen mesačné, ale našli sa aj takí, čo hneď prejavili novému systému dôvoru kúpou štvrťročného a v zatiaľ dvoch prípadoch dokonca ročného PCL. A to si zoberme, že na útlme sú študenti, ktorí začnú zvýšene cestovať až na jeseň. Tí teraz poväčšine nebudú mať dôvod PCL si kupovať.
1. Kočík sa už neeviduje, a teda nesleduje. NP vozy, v prípade, že by sme sa dožili nejakého nového CP bude možné zadeliť logicky aj bez týchto štatistík.
2. Nenapadlo, pretože označovať osobitne eviduje prvé a ďalšie, už kontrolné, označenie karty. To znamená, že celú cestu z Janíkoviec budeš zbytočne kartu donekonečna prikladať. Do štatistiky aj tak vstúpiš ako JEDNA prevezená osoba ?
O bezhotovostnej platbe na obchodnom mieste sa zatiaľ neuvažovalo, pokiaľ viem. Ale k tomu sa neviem vyjadriť. Ktovie, možno raz aj to bude.

Info - celkový prehľad obchodných miest po novom - sa objaví v autobusoch odzajtra.

Re #5395 romannitra: Áno, ako som písal, zdvihla sa náporová vlna. Mrzí ma to, ale hádam sa to časom utrasie. Zvlášť u tých, ktorí si kúpia dlhodobé PCL a nebudú chodiť dobíjať kartu tak ako doteraz, aj dvakrát do týždňa.

Re #5397 M: Problém bude asi to, že nové obchodné miesto na Mestskom úrade sa riešilo len presunom kapacity z Tržnice Ale chcem veriť, že keď si ľudia pokúpia tie voľné lístky, že situácia sa raz a navždy znormalizuje.