Discussion Forum › General Discussion

Nuž, povedzme si to takto - v balkánskych krajinách typu ČR a SR sa bežne dodávajú mestské autobusy s manuáílnou prevodovkou. V civilizovaných krajinách by nikoho ani nenapadlo uprednostniť úsporu na cene vozidla a spotrebe pred bezpečnosťou dopravy a komfortom vodiča, ktorý zodpovedá za životy ľudí.
Aj keď by som si sám osobné auto s automatom nekúpil, na sedenie 10 hodín v buse a radenie čo 30 sekúnd nie je zlosovacie zariadenie vhodná zábavka ? .

Ver,že aj keby tam boli aj neviem aké pozitívne dopravné riešenia,tak tam bude s prepáčením za výraz "brajgel" už len kvoli tomu množstvu cezpolných občanov,ťažšie sa orientujúcich.Za zmienku stoja najmä južnejšie okresy . . . ?

a prečo sa teda nenavrhli časové pásma aj v Nitre teraz, keď sa chystá zmena taríf tým, že sa zavádzajú PCL

Áno, sú. Na linkách smerujúcich z mesta je na vonkajšom paneli zobrazená informácia či zachádza alebo nezachádza na Výstavnú. Vnútorné transparenty zobrazujú správny sled zastávok.

Vladimír sú počas výstavy a stím súvisejúcej výluky spojov preprogramované oznamovacie LED panely v autobusoch? Ďakujem.

Samozrejme, ze mohli, zial asi sa znova zabudlo, ze prvy den je novinarsky a ziadne velke zapchy kvoli vystave nehrozia. ? Tiez by som rad pripomenul, ze parkovat sa uz da aj priamo na vystavisku - bud na muzeu alebo pri pavilone V, dalej je k dispozicii napr. parkovisko na Centre, a tak vobec nechapem naco sa este stale zavadzaju nejake dopravne obmedzenia. Pokial si dobre pamatam, tak sa totiz hovorilo, ze po dokonceni rekonstrukcie okolo Centra + Akademickej a Vystavnej uz ziadne byvat nebudu a MAD bude moct chodit normalne...

Uchadzate sa o titul europskeho mesta? A naco vam bude taky titul? Aby bolo jasne, ze Nitra nelezi v Antarktide, ani v Afrike, ale v Europe?

Ad jazdne doby: V Presove sa v spornych pripadoch vzdy posudzuje platnost listka na prospech cestujuceho. Napriklad, ak v CP je doba 10 min, a bus to prejde za 16 min., staci vam listok na 10 min. Ak je v CP doba 12 min, ale autobus to zvladne za 10 min, aj vtedy staci listok na 10 min.

Na Slovensku je časovo-prestupná tarifa zavedená len v Bratislave a Prešove. V oboch týchto mestách sú jazdné doby (maximálne) zverejnené na výveskách na zastávkach. V oboch týchto mestách zároveň dopravca tieto zverejnené jazdné doby garantuje pre posudzovanie platnosti cestovného lístka.

Ak je teda z bodu A do bodu B napr. uvedený čas 9 min. a autobus ostane v zápche a úsek prejde napr. za 16 min., naďalej na tomto úseku platí CL na 10 min. Revízor v tomto prípade posúdi platnosť podľa kódu nástupnej zastávky.

Ak má dopravca viacero chronometrážnych pásiem (rôzne jazdné doby v priebehu dňa), že napr. večer počíta s tým, že autobus má na trasu menej času, je to pre cestujúceho len ďalšie plus. Na zastávke je napr. napísané, že cesta tam trvá 10 min., no ak tam autobus prifrčí za 7 min., cestujúci má stále ešte 3 min., ktoré môže využiť na cestovanie.

Dopravca teda garantuje, koľko najviac oficiálne cesta trvá (podľa toho cestujúci volí lístok). Ak trvá menej, cestujúci má len o to väčšiu radosť.

V každom prípade, keď sa budem riadiť časmi uvedenými na zastávke, tak keď sa napríklad kvoli nečakanej udalosti jazdná doba predĺži aj nad rámec cest. lístka, ja som mal ten správny lístok ?

Presne tak, dá sa to overiť aj na cepo imhd. A o tej 20tej ty mozno za 10 min dojdes podla platnej jazdnej doby pre 20. hod o zastavku dalej (kedze na tej Tvojej si bol za 9 min.) ale oficialne sa na to nemozes spoliehat a ani revizor by na to pri kontrole listka, keby bol neplatny, neprihliadal.

Čiže ak tomu dobre rozumiem, tak napríklad o 20:00 síce budem mať na zastávke napísanú jazdnú dobu po nejakú zastávku 10 min., čiže teoreticky by som mal na ňu prísť o 20:10, ale na tejto zastávke už je na cest. poriadku nie 20:10, ale napr. 20:09.

Presne ako píšeš. Tá čo je na zastávkach je tá istá, čo je na imhd a platí iba cez po-pi od 6:30 do 19:00 (interne označné ako chornometrážne pásmo "a"). Mimo týchto časov je jazdná doba taká istá ( u krátkych liniek neprechádzajúcich centrom), alebo u väčšiny liniek kratšia (tzv. chronometrážne pásma "b" a "c"). Ale keďže cestujúci pozná iba tú jednu, pri kúpe lístku a pri uznávaní platnosti lístku sa berie do úvahy iba tá jedna, zverejnená.

Mike a v tej Blave sa podľa ktorej jazdnej doby kupujú lístky, predpokladám, že podľa tej najdlhšej na zastávke. A na imhd.sk je uvádzaná táto najdlhšia jazdná doba? Ďakujem za info ?

V Bratislave sú tiež 3 časové pásma, (zhodou okolností presne tak, ako uvažoval Vladimír aj o NR) a na CP je uvádzaná tá najdlhšia. Pokiaľ viem, tak je to aj v Brne a Prahe.

RE hlási nehodu 2 áut na kruhovom objazde pod Zoborom a následne zápchy ... ?

No myslím, že dneska ešte mohli busy voľne jazdiť po Výstavnej bez akýchkoľvek obmedzení. Peklo začne až zajtra.

Podľa mňa by sa uvádzanie jazdnej doby hodilo, len v súčasnosti používaný softvér takúto funkciu nemá.

Naučiť sa základné prvky ovládania pred nasadnutím do vozidla je jedna vec, ale vyskúšať si v praxi, ako to vozidlo naozaj "chodí", je vec druhá. Postupne sa na každého ujde, zvyknú si...

Re #4901 Dušan: Povedal by som, že jazdná doba uvedená na zastávkových CP je v mestách s časovou tarifou prakticky nutnosť, v ostatných mestách však tiež vítaná informácia.

tak sa ospravedlňujem za tú sumu za trolej, tajže "iba" 200 mil.Sk . To je už lepšie ale asi aj tak nepriechodné - teda v Nitre.
A tie SOR-ky s mechanickou prevodovkou, to som prekvapený. Ale veď čo sa divím, zase sme pri peniazoch. Aj keď, ak ide o svojich vodičov, tak by mohla SAD-ka trochu brať ohľad aj na nich a nie stále iba na peniaze. Nuž tak teda veľa síl, mylí vodiči ? .

Výhoda plošiny na SOR-kách je v tom, že je vyklápacia a nie vysúvacia(ako má napr. CITARO/ L.28/) . Tým je jej obsluha jednoduchšia čo sa týka manipulácie z pohľadu vodiča, ale aj vzhľadom na okolitý terén.

uvádzanie jazdnej doby svoj význam má aj tam, kde nemáš časovú tarifu. A aj keď ich je v priebehu dňa viacero, uvádza sa iba jedna - väčšinou tá priemerná

Re #4900 m.e.: bežne sa dodávajú mestské autobusy s mechanickou prevodovkou, záleží od objednávateľa. Automat často znamená vyššiu spotrebu.