Discussion Forum › General Discussion

Ak ide busom trikrát za týždeň, tak ho dvacka za lístok nerozhodí. A ak je lakomý, povedzme si to na plnú hubu, takýto cestujúci nie je pre MHD zaujímavý.

Dve hodiny? A načo?

Chcel by som vedieť, keď sa robí nový cestovný poriadok-či bude slúžiť cestujúcej verejnosti alebo biznisu?Terajší je urobený proti cestujúcej verejnosti. A či MHD je poskytovaná služba občanom alebo slušne povedané"ziskom na úkor niekoho" Nový cestovný poriadok by mal byť prispôsobený hustote premávky, počtu km-trás, zástavok a bezpečnosti občanov...Vtedy budú všetci spokojní

Vystizny nazor!V Presove mame cestujucich opretych o automat na vydaj cestovnych listkov ktori si pridu kupit napr.6-korunovy listok a platia dvackou.U nas by som dal cenu listka doplnkoveho predaja na 20,-sk bez akehokolvek rozdielu zliav.Dalsi cestujuci ma aj drobne,ale radsej pribrzdi dopravu.Hlavne v spicke ich milujem.Vy mate ale s JCL svoj specificky problem.Mozno by pomohol akysi predpredaj JCL.Mozno,ze tu nemnozka dristam,lebo presne nepoznam vase pomery.Takze sorry!

Vies co sa mne raz stalo? Tak cca max. 2 roky dozadu. Rano na prvom rannom spoji, si vodic dal namiesto tabuliek s cislom 8, tabulky s cislom 32. A kedze mu asi bolo podozrive, ze sa ludia do busu nejako nehrnu ako inokedy, ale ostavaju na zastavke, tak sa mozno z 3. ci 4. zastavky vratil naspat na konecnu a isiel uz podla spravnosti.

Re #4781 bubboo: No to sa tu spominalo myslim novozamocka mestska Karosa na primestskej linke. To by ste si mohli s SAD NZ tie Karosy navzajom changenut ?

Re #4782 Vladimír: Keby to bolo zvysenie cestovneho na EZCK za predpokladu zavedenia PCL, tak by to malo nejaky suvis, lebo takto mi to pripada mierne od veci. To ako keby som sa pytal alkoholikov, ze ci by boli za zvysenie spotrebnej dane z liehu za predpokladu, ze na cigaretach sa naopak znizi. ? ? ?

Moc nie som za zvysovanie ceny JCL, sa mi zda na dost vysokej urovni, lebo vzdy bude cast cestujucich ktory ho budu vyuzivat (cestujuci raz az 2krat do tyzdna). Ale ak by bola moznost si kupit JCl mimo vozidla (nakup u vodica by bola posledna moznost) tak by som pri nakupe u vodica akceptoval zvysenie ceny, pretoze by to podstatne zrychlilo dopravu. (Videl som ludi ktory pravidlne cestovali autobusom a kupovali si JCL u vodica)

Nikdy mi kupovanie JCL u vodiča nevadilo, až do včera, bo som kvôli tomu nestihol medzimestský spoj. Počasie s tým nič nemalo.
Ja som to tu už raz napísal JCL u vodiča za 20,-Sk s platnosťoou 2 hodiny od zakúpenia.

Inak: http://imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=20394&idt=u&idg=2355&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=
tohoto sa v NR kedy dožijeme ???? ?

neviem či zavedenie PCL nejako ovplyvní ludí, ktorý možno idú busom tak 3x za týždeň. pre nich to nemá zmysel kupovať PCL. Takže aký súvis majú PCL a JCL u vodiča? To sa mi nejako nevidí že tieto dve veci by sa mali najzájom ovlyvňovať. Pretože pre PLC bude potrabovať aj platnú EZČK, ktorú asi nikto z JCL u vodiča nemá. takže pre nich by to bolo dosť drahé? ALe ak ich chcete "donútiť" ísť busom radšej 10x za týždeň, potom sa im to musí finančne vrátiť na tarife za PCL. Teda ak by si kúpil EZČK a k tomu nejaký PCL, napr. na mesiac, koľko by ho to vyšlo v porovnaní s tým keby stále chodil na JCL u vodiča. Ak nebude chodiť busom pravidelne tak sa mu vybavovanie EZČK a k tomu kredit na PCL aj tak neoplatí. Všetko záleží od toho aké budú tie nové tarify. Alebo ešte možno nejaká zľava pre úplne nových majiteľov EZČK. Veď dá sa z toho systému zistit, že či už má alebo nie EZČK - aby to nezneužili na predĺženie si platnosti svojich EZČK už tý čo ju majú. Takto teoretizovať sa dá ale bez čísiel to ďaleko nepovedie ?

Otázka do pléna (na takú malú diskusiu):

Súhlasili by ste so zvýšením cien JCL (najmä u vodiča) za predpokladu zavedenia PCL :?:

A na medzimstskej majú aký mestský voz?Veď posledná B 732,ktorú tam mali bola tá CNG na Piešťansko-Radošinskej osmičke,ale tá už je mimo od septembra 2005.NIečo som nepostrehol?

Kedysi(kedže mi je táto trasa trošku bližšia) tam bola určitý čas štandartne zadelená B 731,ale ešte s Rábou a to už len bola jazda,velmi zretelne sa pamätám,ako ten pánko púšťal žilu tej chuderke,všeetko hučalo diferák zavýjal,držal to hádam na 10 000 ot/min,ale na plné gule sme išli,hádam aj 70km/h.A to si radšej nespomínam na rovinku medzi Čechyncami a Janíkovcami,kde to nezriedka pripomínalo rýchlostnú skúšku.To bola už len jazda . . . ? ? ? ?

Vladimír, prečo si sa nepochválil, že máme novú linku? Dnes ráno 173 AP : spredu a zozadu tabuľa 32 a zboku 14. Tak to už je iná skladanica ? ? ?

Systémy na predaj lístkov v MAD a MMD sú kompatibilné do tej miery, že sú od jedného dodávateľa. Obe strediská však majú v strojčekoch len svoje tarify, s prejazdmi vozov medzi nimi sa teda nepočíta. Keby to náhodou bolo nutné, viem si predstaviť, že by prímestské vozy boli schopné vydávať mestské lístky. Ale opačne určite nie.

Na schválenie určite pôjdu PCL s dĺžkou platnosti na mesiac, štvrťrok a rok. Okrem toho by mali byť v balíku aj turistické lístky - 24-hodinový a týždenný.

V tomto čase sa takmer isto ceny JCL meniť nebudú. Pokiaľ by však záviselo odo mňa, bol by som za to, aby sa v dohľadnom čase prekopal aj systém JCL, a to z jednoduchého dôvodu. Považujem za neskonalú zvhrlosť, ak sa cena cestovného odvíja od počtu použitých dopravných prostriedkov. Inými slovami, chce to prestupnú tarifu.

Re #4776 Dušan: Prímestskú dopravu vôbec nepoznám, k tej sa vyjadriť neviem. Na mestskej máme jednu 735-ku, ktorá väčšinu svojich výkonov odjazdí po všelijakých zájazdoch a tiež v zamestnaneckej doprave. V MAD ju vídať na večerných spojoch L27 a ranných L3, kde kapacitne postačuje.
Dva týždne robieva túto tzv. nočnú a potom dva týždne jednu delenú zmenu na linkách č. 12 a 14.

Mna len prekvapuje, ze na mestskej sa objavuje zajazdova Karosa LC 735.20 a naopak na primestskej voz mestsky. ? Ale v pohode, aspon su nezabudnutelne zazitky a mame pocit, ako by sme isli na nejaky skolsky zajazd ?
A este jedna otazka, tie systemy na predaj listkov na MHD a primestskej doprave su kompotibilne? Teda teoreticky sa mozu autobusy v pripade potreby bez problemov zastupovat?

No ten Ikarus 280.10 si pamatam aj ja pri mojich pokusoch na FEI Trasa NR-Mocenok-BA, plne nastupiste v Nitre a zrazu pristavil ikarus, ledva sa tam ludia natlacili, nastastie som sedel, ale ist s nim po dialnici bol krasny zazitok ☺

Také niečo poznám. Ja som cestoval obdobne na mestskej 731 alebo 732 pred cca. 3 rokmi na Trase PN - NR. Tiež to bolo to v zime!!!!! "veľmi rád" na to spomínam a spomínať budem. Voz patril SAD Piešťany.

A druhý zážitok mám spred cca. 7-8 rokov. Voz patril SAD Nitra, bol to Ikarus 280.10. Tiež zima. Trasa Ba - Močenok - NR. Aj to bola sila!!!

Prepne Ti to samo, ak:
1. na trase sú zle premerané medzizastávkové vzdialenosti (to už by malo byť len výnimočne, od 1.3. vôbec nie)
2. nemáš správne nastavené zastávky - najčastejšou príčinou je pristavenie z obratiska na východziu zastávku až po "odpípaní" spoja a následné neskorigovanie si prvej zastávky (najčastejšia príčina)
3. chyba merania dráhy u vozidla

Ale nezriedka sa stretávam práve s mňašľaktriafajúcim ručným prestavovaním spoja vodičom (žeáno, pohýnam sa od Okresného úradu na stanicu a tak si prepnem spoj, aby som vedel, koľko budem mať na stanici prestávku... ? )

Re #4771 Dušan: To je celkom normálne. Mňa ani tak nefascinuje to, že vodič zabudne displeje zapnúť (to sa môže stať, všetci sme len ľudia), ale to, že voz častokrát dokáže prejsť aj pol spoja bez toho, aby číslo linky komukoľvek chýbalo.

Ale ak je toto Tvoj najväčší víkendový zážitok, tak to ja mám lepší. A síce jazdu novozámockou mestskou Karosou B 732 na spoji linky Nové Zámky - Vinodol - Nitra. Fúúú, na toto bude spomínať ešte pol života.

Ved u mna v pohode, ja som stary Nitran, mne tie panely nie je az tak velmi treba,ale navstevnikom by mali pomoct, ked nahodov nevedia ze us nasleduje zel. stanica a oni si precitaju okresny urad.
Inak tento vikend som zazil nieco fakt uzasne v suvislosti s tymi displejmi. Na prvej zastavke vodic jednoducho zabudol zapnut vonkajsie displeje (resp. zabudol, ze ich vypol) a pol cesty sme isli bez oznacenia a ludom to nevadilo, v pohode nastupovali az ked v polovici cesty chcela nastupit jedna starsia pani s barlou, tak sa pytala vodica, ze co je zac a odvtedy sme isli uz bez anonymity ?