Co tak vymenit kompletne vsetky tabulky za jeden druh a pouzivat v predu a vzadu vozidla väcsie cervene cislo tak ako to ma DPM Zilina a na boku tabulky s tradou ? Hm?
Hmm... myslíš, že nestačí textová informácia o konečnej zastávke?
Momentálne by sa indexy k číslu linky dali softwarovo riešiť len ich vyčlenením ako samostatnej linky.
Re #4509 Dušan: Nerozumiem. Ako centrom? Ja som navrhoval trasu Chrenová - Štefánikova - Čermáň - Hviezdoslavova - Klokočina. Inú schodnú trasu si predstaviť neviem.
Re #4510 M: Bude zaujímavé o tom porozmýšľať. Ja som si ale predstavoval na tejto linke lepší interval ako má dnes L19. Trošku sa tiež bojím petícií z Janíkoviec, nakoľko zo skúseností viem, že niektorí miestni by predĺženie linky zobrali ako útok proti "záujmom janíkovského ľudu"
Ktovie, ci to M: nemyslel od stanice po Stanicnej a cez zel. priecestie na Zelezniciarsku a od okruznej krizovatky pri moste tradicnou trasou na Klokocinu ? No neviem.
Ak by si to ťahal cez Čermáň,tak je desať minút velmi málo na to,aby to bolo reálne časovo stíhatelné,si myslím.Možno by ti to pasovalo,ale jedine tak na papieri na stole v kancelárii ?
A čo tak pretiahnúť L19 cez víkend na ten spomínaný nápad?Teraz má jazdnú dobu cca 20 min, po predĺžení by mala asi 30min.To by predsa šlo, nie?(podobne ako L2 zastupuje L4)
Inak ta linka CHren. -st. -Klok. by mohla ist ja centrom. Predlzila by sa sice doba jazdy oproti terajsej 32, aleked uz chce ist niekto z jedneho sidliska na druhe, ktore spolu nesusedia, nech sa povozi ?
Teraz ma tak napadlo,ci by sa nemohli oznacovat linky, ktore nejdu vo svojej maximalnej trase oznacovat napr. 27s ("s" ako skratena). V CP by boli hned za sebou aj na tabuli na zastavke. ?
1. Konkrétne 600 Sk je suma, ktorá by sa aj mne zdala primeraná. Ja ale robím cestovné poriadky, nenavrhujem ceny lístkov
2. Lenže cena cestovného lístka u vodiča je fixná! To znamená, že tam manipuláciu osobitne netreba zvýrazňovať, nakoľko sa rovno môže ocitnúť v cene. Lenže pri dobíjaní kreditu dobíjaš za ľubovoľnú, Tebou určenú sumu. Ako by si si predstavoval, aby v nej manipulácia bola zahrnutá? Je len na Tebe, či si kredit dobiješ za 100, 595 alebo 734 Sk...
3. Ja som o svoju kartu z banky pred polrokom prišiel tak, že mi ju ako "starú" bankomat jednoducho "zožral". Zachoval som pokoj a chvíľu som si spríjemnil veselou predstavou, čo všetko by vystrájali naši milí cestujúci, keby po troch rokoch platnosti karty označovač ako dnes trikrát nezapípal, ale kartu by tiež rovno "zožral" a nevrátil. Júj, to by bolo sťažností a ostrých novinových článkov. Lenže banka je banka a SAD-ka je SAD-ka.
4. Ako som napísal, linky 3 a 27 aj ja považujem za prakticky jednu linku. K ich zlúčeniu istotne dôjde. Dôkazom nech je aj tá L12, ktorú mám na svedomí.
5. Už som to spomínal. V pracovných dňoch sa na spojenie so stanicou nikto zo sídliska sťažovať nemôže. Problém nastáva cez víkend.
7. Tá linka je niečo, čo ma napadlo počas tejto diskusie. Uvažoval som nad trasou Kmeťova - Hviezdoslavova - Dolnočermánska - Cabajská - Štefánikova - Výstavná - Gorazdova. Som presvedčený, že by to bola dobrá linka. No v západnej časti by jej veľkým konkurentom bola L2 a teraz je tu otázka, čo s ňou. Prevádzkovať obe linky by bol zbytočný luxus pre Čermáň, zrušiť L2 zase riziko protestov. Bude si to treba ešte premyslieť.
Sucasny tarifny system by som tiez nechcel od zakladu rusit, mozno iba rozsirit o predplatene listky (mesacne, stvrtrocne, prip. tyzdnove).
Inak este jeden vypocet: Ked sa zaviedli cipove karty, stal mesacny kupon 400 Sk a cesta na kartu 8 Sk (pri prestupe dokonca len 4 Sk). Teraz stoji cesta na kartu 12 Sk co je o 50% viac ako pri ich zavedeni. Ak by mesacny kupon stal 600 Sk, bral by som, ak viac, tak ostanem pri cipovej karte ☺
Re #4487 Vladimír:
To mi je jasne ze 5 sk nie je pre pokladnicku. Ale podla mna manipulacny poplatok znamena ze platim za manipulaciu a za tu by sa mohlo platit aj u vodica rovnako. Ak sa to berie tak, ze ved ti co kupuju u vodica to maju drahsie ( cize manipulacia je uz zahrnuta v cene listka), preco nie je manipulacia zahrnuta aj v cene cestovneho na kartu ?
A s tym, ci na evidenciu pre dochodcov staci koruna ci dve, za poslancom nepojdem,kedze som sa komunalnych volieb pre zaneprazdnenost nezucastnil ?
Re #4492 VLK:
neviem ako ty, ale ja platobnu kartu po skonceni platnosti nevraciam do banky. Ak by o nu mali zaujem, poviem ze predsa mi uz skoncila platnost a tym sa stava pre mna nepotrebnou a nepotrebne veci si ja neopatrujem
?
1. Nakolko som sa tu docital, ze linka 25 a 9 je politika a do tej ja "nepicham", uz nebudem reagovat.
2. Linka 28 a 32 - suhlas
3. Berem ze linka 22 je super, je snad jedina, ktora nejde centrom. Ostava vsak verit, ze v pripade, ak bude realita juhovychodny obchvat mesta, aj jedna z liniek 14 a 12 bude chodit mimo centra. Daleka buducnost, ale vizia by to mohla byt ?
4. To zlucenie liniek 3 a 27 sa mne zdalo len preto logicke, lebo napr. aj linka 12 má 4 konecne (plastika, idea, ivanka, branc) a tiez nie su tu 4 linky.
5. Na spojenie Chrenova- Zel. St. som upozornil preto, ze spojenia sidlisk so zel. a aut. stanicou to boli prezentovane ako jedna zo zasad tvorby grafikonu MHD
6. Pre kazdeho je demotivacia nieco ine, pre mna je to skutocnost, ze mi ziaden bus nejde, pre ineho prestup
7. Ta uvazovana linka Klok. - stanice - Chren. by bola ako riesena, zachadzala by k ZST ?
vjMTV