galbtoma
Chcem podat staznost:
Dnes vecer sa unaveny trepem na autobusovu zastavku Durcanskeho na Chrenovej so zamerom nastupit na linku c.25, ktora ma odist podla CP o 21:50. Viem, ze "pani soferi", ktorym tak velmi zalezi na dodrziavani CP, neunuvaju zastavit na kazdej zastavke, alebo aspon prisposobit rychlost svojej jazdy casom odchodu, a preto vdzy prichadzam na zastavku v 3-4 minutovom predstihu. Lenzne tento pan sofer mal velmi naponahlo a zazrel som ho uz pri vychode z baraku, ako krasne nezastavil na zastavke Razcestie Vystavna a v zapati ani na Durcanskeho. Mohol som sa ubehat k smrti ale aj tak mu to bolo zjavne jedno. Pripominam, ze z vychodu som vysiel 20:45 a on uz bol na krizovatke vystavna - dlha.
Jasne, ze som musel na taxik. Tak dik
Dnes vecer sa unaveny trepem na autobusovu zastavku Durcanskeho na Chrenovej so zamerom nastupit na linku c.25, ktora ma odist podla CP o 21:50. Viem, ze "pani soferi", ktorym tak velmi zalezi na dodrziavani CP, neunuvaju zastavit na kazdej zastavke, alebo aspon prisposobit rychlost svojej jazdy casom odchodu, a preto vdzy prichadzam na zastavku v 3-4 minutovom predstihu. Lenzne tento pan sofer mal velmi naponahlo a zazrel som ho uz pri vychode z baraku, ako krasne nezastavil na zastavke Razcestie Vystavna a v zapati ani na Durcanskeho. Mohol som sa ubehat k smrti ale aj tak mu to bolo zjavne jedno. Pripominam, ze z vychodu som vysiel 20:45 a on uz bol na krizovatke vystavna - dlha.
Jasne, ze som musel na taxik. Tak dik
Vladimír
Vedz, že plastové tabule:
1. Tiež niečo stoja.
2. Majú obmedzenú a krátku životnosť - farba a fólia sa lúpe, časom sa text znehodnotí.
3. Pomerne ľahko sa lámu. Pri neustálej manipulácii (zakladaní a vyberaní) sa to neraz stane.
4. Ak sa nezniačia alebo nezlomia, tak ich môže niekto ukradnúť (čo by ste sa všetci čudovali AKO ČASTO sa niektorí jedinci k tomuto uchyľujú).
5. Ak aj pominieme body 2.-4., stačí drobná zmena a razom sú neplatné a treba ich dať vyrobiť znova (viď príklad všetkých tabúľ L2 s popisom trasy Edisonova - Šindolka, ktoré budú musieť byť zaplatené znova).
a pritom všetkom ešte:
6. Nedávajú záruku, že nezlyhá ľudský faktor, tzn. môžu byť zle založené alebo vôbec nezaložené.
7. Nevyjadrujú aktuálny smer linky.
8. Pri prejazde vozidla z linky na linku vodič musí tabule ručne prehadzovať, čím stráca čas.
9. Čím viac liniek v jednom tunuse, tým väčšiu "nošu" tabúľ musí vodič nosiť.
10. Neposkytujú informáciu o zastávkach vo vnútri vozidiel.
Elektronické tabule uvedené nedostatky nielenže nemajú, ale aj po ekonomickej stránke sú výhodnejšie. Iste, displej stojí viac ako plastová tabuľka, ale tú cenu zaplatím LEN RAZ. Po vyradení vozidla môžem displej premontovať do iného vozidla.
--
Btw. Ani mne sa zobrazovanie menín nepáči. Akonáhle sa ocitnem v situácii, že ozaj nemám čo na práci, vyviniem úsilie, aby sa celkom z vnútorných displejov vyrzili. Viem si predstaviť iné informácie, ktoré by sa hodili viac.