Discussion Forum › General Discussion

" AJ keď to nie je zrovna najlepší nápad, ja chcem presadiť svoje plastové tabule. Tie sú proste podľa mňa najlepšie. Ty mi tiež nemusíš nahovárať, že čo si mám myslieť. Ja aj tak budem uprednostňovať plastové tabule."

Nech sa paci, mozes zacat presviedcat Vladimira, ako dispecera SAD Nitra :))))

Tak to bolo od neho poriadne drzé. Ja sa do teba viem vžiť, lebo u nás na čermáni (zastávka Kostolná) je najlepší autobus L2. S tým sa môžeme dostať takmer všade. Navyše chodí dosť často. V ranných hodinách, kedy by som naň rád nastúpil, vynecháva predtým asi dosť zastávok, lebo prichádza tak o 3-5 minút skôr. Dokáže to naštvať, keď treba čakať potom na ďalší spoj. Podľa mňa je horšie, keď autobus príde skôr, než neskôr. Lebo ak príde skôr a nestihnete ho, treba čakať až na ďalší spoj. Ale ak ešte neprišiel, o takých 5 minút možno príde. ?

Nikto ti názor neberie, ale realizujú sa len dobré návrhy. ?

Nie, ja si PRÁVEŽE nemyslím, že by sme sa tým mali chváliť, lebo na to niet žiadnej chvály. A keď niekto má nejaký nápad, nemusíš ho hneď opovrhnúť. AJ keď to nie je zrovna najlepší nápad, ja chcem presadiť svoje plastové tabule. Tie sú proste podľa mňa najlepšie. Ty mi tiež nemusíš nahovárať, že čo si mám myslieť. Ja aj tak budem uprednostňovať plastové tabule.

Vlado, nastane/nastala nejaka zmena v tomto neduhu, odkedy sa snazis uplatnovat svoje myslienky v tychto dalekych zapadnarskych koncinach alebo to je tak, ze keď še neda ta še neda?

samozrejme ze som mal na mysli 21:45... omfg

Chcem podat staznost:
Dnes vecer sa unaveny trepem na autobusovu zastavku Durcanskeho na Chrenovej so zamerom nastupit na linku c.25, ktora ma odist podla CP o 21:50. Viem, ze "pani soferi", ktorym tak velmi zalezi na dodrziavani CP, neunuvaju zastavit na kazdej zastavke, alebo aspon prisposobit rychlost svojej jazdy casom odchodu, a preto vdzy prichadzam na zastavku v 3-4 minutovom predstihu. Lenzne tento pan sofer mal velmi naponahlo a zazrel som ho uz pri vychode z baraku, ako krasne nezastavil na zastavke Razcestie Vystavna a v zapati ani na Durcanskeho. Mohol som sa ubehat k smrti ale aj tak mu to bolo zjavne jedno. Pripominam, ze z vychodu som vysiel 20:45 a on uz bol na krizovatke vystavna - dlha.
Jasne, ze som musel na taxik. Tak dik

Na webe sa daju najst aj CP takych malych miest ako je napr. Sala na jednej z web stranok su kompletne CP liniek MHD pre tieto mesta: zoznam mesto a pocet liniek s cislovanim. KOMARNO: 2,3,6,7,8 NOVE ZAMKY:.1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11 STUROVO:1,2,3,5 SALA:1,2 LEVICE:1,2,4,6,8,9,10,11 SURANY:1,2 ako vidite niektore mesta maju len dve linky. Vsetko to najdete na www.sadnz.sk/sadprg/MHD/zoznam.htm

ciste len teoreticky..
v jednom prispevku sa tu spomenulo vybudovanie odbocovacieho pruhu pre linku 2 (aj pre auta) v smere od uradu prace smerom na kruhovy.. co pre to treba spravit aby to tak bolo?? lebo aj pre auta by to asi bolo dobre.. ?

Svatá prostoto! Ty si ozaj myslíš, že elektronické tabule sa kupujú preto, aby sme sa chválili?

Vedz, že plastové tabule:
1. Tiež niečo stoja.
2. Majú obmedzenú a krátku životnosť - farba a fólia sa lúpe, časom sa text znehodnotí.
3. Pomerne ľahko sa lámu. Pri neustálej manipulácii (zakladaní a vyberaní) sa to neraz stane.
4. Ak sa nezniačia alebo nezlomia, tak ich môže niekto ukradnúť (čo by ste sa všetci čudovali AKO ČASTO sa niektorí jedinci k tomuto uchyľujú).
5. Ak aj pominieme body 2.-4., stačí drobná zmena a razom sú neplatné a treba ich dať vyrobiť znova (viď príklad všetkých tabúľ L2 s popisom trasy Edisonova - Šindolka, ktoré budú musieť byť zaplatené znova).

a pritom všetkom ešte:
6. Nedávajú záruku, že nezlyhá ľudský faktor, tzn. môžu byť zle založené alebo vôbec nezaložené.
7. Nevyjadrujú aktuálny smer linky.
8. Pri prejazde vozidla z linky na linku vodič musí tabule ručne prehadzovať, čím stráca čas.
9. Čím viac liniek v jednom tunuse, tým väčšiu "nošu" tabúľ musí vodič nosiť.
10. Neposkytujú informáciu o zastávkach vo vnútri vozidiel.

Elektronické tabule uvedené nedostatky nielenže nemajú, ale aj po ekonomickej stránke sú výhodnejšie. Iste, displej stojí viac ako plastová tabuľka, ale tú cenu zaplatím LEN RAZ. Po vyradení vozidla môžem displej premontovať do iného vozidla.

--

Btw. Ani mne sa zobrazovanie menín nepáči. Akonáhle sa ocitnem v situácii, že ozaj nemám čo na práci, vyviniem úsilie, aby sa celkom z vnútorných displejov vyrzili. Viem si predstaviť iné informácie, ktoré by sa hodili viac.

Blba diskusia je jasne,ze buducnost je vo svetelnych tabuliach a v takomto pripade si budem isty,ze bus bude spravne oznaceny. Aby uz vsetky busy mali svetelne transparenty.

...a text na plastovej tabuli stratiť platnosť... ?

KROK DOZADU?! Krok dozadu by už bol to, že zbytočne vyhodíme peniaze na plastové tabule! Ty si nejaký rozmaznaný, že nedokážeš vydržať s prakticky lacnejšími plastovými tabuľami. Elektronický transparent sa môže naviac aj pokaziť! ?

Nepáči sa mi, ako sú naprogramované vnútorné informačné displeje. Namiesto častého zobrazovania menín by som si prial častejšie a presnejšie zobrazovanie ďaľšej zastávky.

Plastové tabule majú malé pímená, v noci sú slabo osvetlené a nevidno na nich akým smerom ide autobus. Tak prečo by sme mali robiť krok do zadu? ?

Podľa mňa sú celkovo lepšie plastové tabule. Preto som za ne na úvodnej stránke hlasoval. Elektronický transparent pre všetky autobusy v Nitre? To sa mi zdá až príliš veľa zbytočne minutých peňazí. Plastové tabule sú lacné a nemusíme sa pred ostatnými mestami chváliť, že máme elektronický transparent. Plastová tabuľa nám úplne stačí. ?

...ktorých nám tu behá štyridsať, pravda...

no ked nemam tabulky, poslem transparentovy voz ?

Ten priemyselný park pred Dražovcami bol už dávno vybudovaný? A len teraz sa tam pridala zastávka, alebo bol len teraz vybudovaný, preto sa tam zastávka objavila až teraz nedávo.