Discussion Forum › General Discussion

Vysvetlenie bude asi v tom, že teraz má oproti vtedajšku v kompetencii CP niekto iný.

Re #4325 vjMTV: Opýtam sa... Koľko minút (na hodiny ani nepomýšľam) si strávil nad vymýšľaním týchto zmien?

Okrem L18 (kde nad niečím podobným sám uvažujem) vo všetkých prípadoch veselo predlžuješ trasy, čo chce vozy navyše. Neviem, kde by som ich vzal. Okrem toho, prínos niektorých navrhovaných zmien je pochybný.

Co sa tyka vytazenosti MHD tak by som asi zmenil nasledovne . Linka 18 v celom rozsahu zrusit posilnit linku 8 zo zachadzanim na Kynek. Linku 1 interval 60min s predlzenim trasy na Cerman-Tehelna. Linku 3 predlzit trasu v useku SAD-HM Tesco-Sturova-Zel.ST. a svoja trasa... Linku 7 predlzit na konecnu Diely. Linku 11 predlzit k OC MAX. Na linke 12 zrusit spoje po Plastiku naväzne posilnit linku 14 po Plastiku pripadne Ideu. Na linke 19 posilnit interval. Linku 22 znizit len na spicku a v ostatnom case posilnit posilnit linku 34. Linku 25 predlzit trasu pri Kasarne Krskany. Linku 26 dat zachadzat na Edisonovu. Linku 32 zrusit posilnit linku 28. linku 33 posilnit interval. Linku 122 potiahnut az k Idei.

Len tak na zamyslenie,pred par rokmi bola zrusena linka 5 na trase
Branc-Ivanka-Krskany-Tesco-Klokocina interval 20min. potom vraj dlha neekonomicka trasa bola skratena po Zel.St. a prednedavnom uplne zrusena tato linka. Minuly rok bola bola upravena trasa linky12 a predlzena do Brancu. Teraz to nieje neekonomicka dlha trasa??? Ci sa uz z Brancu pojde na Klokocinu ci na Chrenovu nieje to to iste? aky to ma vlastne zmysel urobit nieco tak a potom naopak???,

"dievčence už máme očíslené?noo pekne. čo ja viem,tak asi pôjde aj 172 AP,lebo má údajne rám zlomený

...budú... určite 170, 181 a 515, ďalšie neviem.

A vyradené budu ...?

Zaraďované budú postupne v priebehu budúceho týždňa, prvá možno už aj cez víkend.

Vladimir: ak by si chcfel doplniŤ info o SOR BN 12: http://www.sor.cz/produkty/mestske-autobusy/sor-bn-12.html

PS: A kedy vlastne budú v prevádzke?

SOR CNG preto, lebo skúsenosti z ich prevádzky boli všelijaké. Vedenie zatiaľ rozhodlo o ústupe od plynových vozov. A pokiaľ ide o unifikáciu, keby z plynosoriek odlepili to "po anglicky dusiace sa dieťa" a prestriekali ich do Veolia farieb, tak si píš, že takmer žiaden bežný cestujúci rozdiel medzi nimi nezbadá.

Okrem toho ako vieme, minulý rok sa zmenil majoritný akcionár SAD a tie má o vozidlovom parku svoje predstavy. Zatiaľ to ide presne tak ako v iných blízkych prevádzkach tejto skupiny, t.j. Karosa + SOR kombinované podľa potreby.

Re #4310 Karol2: Časy sa však zmenili a momentálne CNG pohon v MAD Nitra zelenú nemá.

Re #4312 jozo: Bez vetra sa vraj ani lístok nepohne, ale toto je myslím skutočne extrémna možnosť vývoja situácie, ku ktorej hádam nedôjde.

Nie som si istý, ale Slovnaft nieje pre hustotu zastávok vhodný pre automatické prevodovky. Ale jeden nikdy nevie...

nadvorny iniciator?hádam aj.hádam hej.čo je to nadvorny iniciator?

Michal 2 ti to pišeš akoo hotovu vec nie si jeden s tych vodičou alebo nepriznaš šebe

bubboo priznaj farbu robbyš nadvorneho iniciatora s prehladom buss parku alebo tb

Vodiči už toho nahovorili mnoho... Ale keby sa toto stalo realitou, tak neviem neviem. SORov bude škoda! Tie treba využívať na MHD. Aby potom neposlali zo Slofnaftu dajaké 18 ročné staré šroty. ?

Karol 2 des som započul od vodiča jeneho s plynakou že plynary rušia čerpaciu stanicu v Nitre. takže konči aj nitrianska sadka s plynovyma busmi a sorky presuva do Slovnaftu Blava

Ale no,aspoň to nie je jednotvárne.povedz,kde by si našiel v jednom rade odstavené vedla seba Karosu B 731,trilexový Ik 280,mercedes Benz Connecto(obe série),B 741 po GO u Rošera,741 bez GO,SORku a tak rôzne?Škoda,mohli ešte robiť aj mestské Granusy

Ešte za primátorovania Libanta boli masmédia plné reči o plynofikácii stávajúcich vozidiel MHD a o obnove jedine už pohonom na plyn.Preto ma zaráža ta rôznorodosť vozidiel.

Až tak dobre situáciu v Nitre nepoznám, ale čo vyzerá na prvý pohľad ako "výber tovaru na jarmoku" pri bližšom obhliadnutí nie je až tak strašné. ? Nakupovali sa najprv nové Mercedesy, takže tu bola snaha o "unifikáciu" avšak v premávke sa neosvedcili, tak SAD Nitra proste hľadala inú alternatívu. A tak sa rozhodla zakúpiť SOR-ky. Tieto nové sú rovnaké ako tie staršie, akurát majú iný pohon. Mne bolo iba trochu divné skôr zakúpenie B952E, ale aj tu vidím pozitívum, lebo aj nové SOR-ky aj B952E majú motory značky IVECO. Sice jeden je Cursor a druhý Tector ale vždy lepšie ako by mali prísť zase motory od iného výrobcu a majú obidve aj ZF ? A ešte tuším majú prísť ďalšie SOR-ky. No a C943 a 744 boli proste výhodne zakúpené a keďže už tu jazdia Karosy z motormi LIAZ až taká katastrofa to nie je. Vladimír alebo niekto by to mohol presnejšie upresniť, prípadne doplniť. ?

Bez urážky,ale vozidlový park autobusov v MHD Nitra mi pripadá,ako výber tovaru počas jarmoku,taká všehochuť.Ak už nové autobusy,tak prečo nie SOR CNG,ako bolo proklamované po nákupe predchádzajúcich ?