Discussion Forum › General Discussion

opravim ta, nakresy tam nebudu akonahle ich nakreslim, lebo nakreslene boli uz pred zaradenim tych busov do premavky, ale nakresy budu az sa doriesia niektore programatorske zalezitosti ? ?

Vsetko dobre v roku 2007 vsetkym fanusikom MHD....

Krásny rok 2007 priaznivcom a zamestnancom nitrianskej MHD .

Nitre a jej prajem všetko dobré do nového roku, najmä nech sa podarí zrealizovať všetky zlepšenia, ktoré sú v pláne. ?

http://www.imhd.sk/nr/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=4082

---

Mike: Pripájam sa, nech je to pre všetkých rok lepší ako ten starý

Preco nikde nie je zmienka o tom ze karosa b 741 NR-138AP ma nater Veolia transport. Ako dlho ho uz ma? Ma aj elektronicke informacné tabule? Na fotke ktorú mam to nieje dobre vidiet. Mozem vam ju poslat, ak chcete, a date mi svoj mail.

Všetkým íemháďákom šťastný nový rok 2007. Zdravia, šťastia, úspechov a vodičom MAD SAD NR km bez nehody. ?

Pravdepodobne k termínu 15.4.2007 by sa mali vo väčšej miere upraviť CP všetkých liniek. Potom by sme už ale ozaj chceli nabehnúť na systém "dvakrát ročne a dosť" To znamená, že ak sa nebude niekomu niečo páčiť, môžeme upraviť v októbri 2007. Potom by sa to malo vžiť, že vždy v apríli a októbri by sa menili (no... lepší výraz je UPRAVOVALI) cesťáky. Medzitým by mali byť stabilné obdobia, kedy by ozaj aj knižné cesťáky platili.

Ale do toho apríla ešte nemôžem zaručiť, že niečo nezmením. Z interného hľadiska minimálne budú zmeny na L7 a tie sa budú musieť prejaviť na CP pre cestujúcich na L7 a 24.

6-ku sme včera zabezpečovali traja-759,CR 82-55,423:-)

To znamená ďalšie zmeny navyše okrem zmien od 2.1.2007?
A mohol by byť CP aktualizovaný k dispozícii aj hromadne v jednom súbore na stiahnutie? Bo tých zmien je už veľmi veľa od 4.7.2005 a rád by som ich mal pohromade?

Všetky zmeny v CP v najbližšom čase sú zverejnené na webe. Zmena na L34 medzi nimi nie je. Zavádzať premávku tejto linky v čase špičky je neopodstatnené - do centra ide každú chvíľu L12/14, na Klokočinu zase L22/122. Načo robiť podvojné spoje. Výhľadovo (apríl 2007?) uvažujem ale s posilnením podvečernej dopravy do Krškán, takže nevylučujem, že sa objavia spoje L34 medzi 18. a 20. hodinou.

Víkendový interval na L34 polhodinový? No ja neviem. Mne sa vidí, že Krškančania nevedia poriadne obsadiť ani tie dva spoje za hodinu, čo majú dnes.

Re #4296 c744: Ja som šiel 423-kou. Tento určite jazdil celý deň, okrem neho som videl ešte jeden Ikarus, číslo som si nevšimol. Ale v čase, keď si Ty kukal na L6, mohol byť na L12, lebo sú to prepojené linky.

Nákresy autobusov zabezpečuje webmaster TeBeCe - budú tam, akonáhle ich nakreslí.

V rámci úsporných opatrení sa pred rokmi rozhodlo, že autobusy s automatickou prevodovkou (= vyššou spotrebou) budú premávať len v čase špičky a celodenná premávka bude zabezpečená úspornejšími vozmi.

Karosa C 943 má prímestské usporiadanie sedačiek 2+2.

Sorry. Neuvedomil som si to bez tej pomlcky.
Ten vecer som myslel od 16:30 do 19:00. V tomto čase som na 6 ziadny iný autobus nevidel. Ktorým ikarusom si tam konkretne isiel? Ikarusy su dost nepriehladnutelne. Nezda sa mi ze by som si ho nevsimol. To uz skor tu C 744. Inac neviete mi poradit, ako sa da vlozit nakres vozu do priecinku autobusy. K vsetkym vozom su tam nakresy okrem C 744 a C 943. Prave som spravil nakres k C 744. Este taka otazocka. Preco je na celodennu sluzbu nasadzovana c 744, ktora je urcena na primestsku dopravu, ci stare Ikarusy 280 a novsie mestske vozy ako B 741, MB O 345G alebo aj C 943 (je sice povodne urcena na primestsku dopravu, ale myslim ze usporiadanie interieru je mestské, ale neviem to 100%, neviezol som sa ňou) su nasadzovane len v špičkach pracovných dní?

Chcel by som vediet ci od 1.1.2007 bude aj nejaka zmena na linke 34 povedzme v prac.dni celodenny CP t.j. odchody v case 05-22h a vikendy 30min interval? P.S. ozaj kino CINEMAX premieta filmy az do 24h.... takze posledne busy by mali jazdit o 0.30h uvidime co new primator...

Na linke 10 si mal možnosť vidieť klbák každú sobotu o 9.30 z Klokočiny a 10.00 zo Zobora ešte pomerne nedávno, konkrétne do 30.6.2006.

Ja mám tiež vytipované linky, kde by sa klbák ešte uživil, no momentálne ich niet nazvyš. Na L21 by som nesiahal, ľudí je tam dosť, okrem toho má prejazdy na L27, kde si to bez kĺbu neviem predstaviť.

Do Dražoviec nateraz klbák nemôže. Nie je preň zabezpečené otáčanie na novej zastávke Priemyselný park II. Z toho titulu zatiaľ L2 a 4 nie. U tej L2 možno časom, keby bolo vyhovujúcich voziov viac.

Re #c744: Nechápem otázku, že čo je 8255. Veď si o Karose C 744 č. CR 82-55 sám písal.

Ťažko odhadnúť, čo rozumieš pod slovom "večer". Po 20. hodine môžeš klbák vidieť ešte na linkách č. 12, 14, 22 a 32.

Na linke 6 sa v priebehu soboty a nedele vystriedajú celkom tri vozy. Sama C 744-ka tam nemohla byť, lebo napr. ja som sa včera domov doviezol na tejto linke Ikarusom

čo je 8255? Inac kedysi nebola aj linka 25 klbova? Ikarusy a C 744 jazdia aj po večeroch? Na ktorých linkach? Na linke 6, jazdi denne kolko vozov, pretoze vcera vecer tam ta C 744 jazdila sama. Inac ten voz vyzera dost dobre, dost ma na nej zaujali tie bocne oranzove svetielka. Nemate niekto jej fotky?

ALE TA LINKA 6 VYZERALA DOBRE NA TOM KLBAKU TAKY NEZVYK ALE COOL... este tak vidiet klbak na linke 10. ? inak podla mna v sedle v prac.dni staci na linke 14 kratky bus,ale kedze tento isty spoj vykonava aj linku 34 chapem,ze tam uz je potrebny klbak... a pravidelne cez prac.dni by mal byt klbak na linkach 2,8 na linke 21 je zbytocny taktiez je zbytocny aj na linke 22. a od januara by som urcite pouzil klbak na linku 4.

Ako som napísal v predošlom príspevku, vozy, ktoré menuješ, jazdia len v špičke. Ak ich chceš vidieť, musíš do Nitry prísť vtedy a nie po večeroch či víkendoch. Vtedy jazdia len Ikarusy a C744.

Na linku 6 sa klbáky nezadeľujú. Včera bola mimoriadna situácia, keďže celý týždeň, aj v pracovné dni sa chodilo ako cez víkend. Posily sa riešili nasadením kĺbov na linky, kde obyčajne nejazdia (6, 19).

Na linky k Liečebnému ústavu kĺby nejazdia, dôvod si uhádol presne. Okrem toho tam ani nie je kapacitná potreba.

V Nitre nie sú vozy (až na zopárkusové výnimky) zadeľované na stále linky. Každý voz premáva na rôznych linkách.

Kĺbové autobusy sú zadeľované na linky č.
2 (vybrané poradie),
8 (vybrané spoje, prejazd z inej linky),
12 (väčšina poradí),
14 (väčšina poradí),
21 (takmer všetky spoje),
22 (vybrané poradia),
24 (vybrané spoje, prejazd z inej linky),
27 (takmer všetky spoje),
32 (väčšina poradí),
34 (väčšina spojov),
122 (všetky spoje).

Tento zoznam platí aj pre vozidlá, ktoré si vymenoval s tým, že 8255 je nasadzované na dvojslužné (celodenné) linky, ostatné menované len na delené (premávajú len v čase špičky).

Všetky kĺbové autobusy premávajú len v pracovných dňoch. V sobotu a nedeľu sa zadeľuje klbák len na jeden turnus, ktorý obsluhuje striedavo linky č. 24 a 34.

Vzdy ked prechadzam Nitrou, ziaden z tychto klbovych vozov nikdy nevidím. Iba same 280. Vcera ked som isieldo divadla som vinimocne videl C 744 na linke 6. To bol asi prvy klbovy autobus okrem ikarusov 280 ktory som v Nitre doposial naživo videl. Mohol by som sa este spýtat, kolko vozov je nasadzovaných na jednotlive klbove linky? Na 6 je asi len jeden klbový voz. Asi pred 2 rokmi som tam videl premavat len ik 280.10 a vcera len C744. Jazdia klbaky aj na linkach 1, 9 alebo 25 k liečebnemu ustavu? Niesom si totiz isty, ci by sa tam vedelo dostat aj klbove vozidlo.