Discussion Forum › General Discussion

Vodiči už toho nahovorili mnoho... Ale keby sa toto stalo realitou, tak neviem neviem. SORov bude škoda! Tie treba využívať na MHD. Aby potom neposlali zo Slofnaftu dajaké 18 ročné staré šroty. ?

Karol 2 des som započul od vodiča jeneho s plynakou že plynary rušia čerpaciu stanicu v Nitre. takže konči aj nitrianska sadka s plynovyma busmi a sorky presuva do Slovnaftu Blava

Ale no,aspoň to nie je jednotvárne.povedz,kde by si našiel v jednom rade odstavené vedla seba Karosu B 731,trilexový Ik 280,mercedes Benz Connecto(obe série),B 741 po GO u Rošera,741 bez GO,SORku a tak rôzne?Škoda,mohli ešte robiť aj mestské Granusy

Ešte za primátorovania Libanta boli masmédia plné reči o plynofikácii stávajúcich vozidiel MHD a o obnove jedine už pohonom na plyn.Preto ma zaráža ta rôznorodosť vozidiel.

Až tak dobre situáciu v Nitre nepoznám, ale čo vyzerá na prvý pohľad ako "výber tovaru na jarmoku" pri bližšom obhliadnutí nie je až tak strašné. ? Nakupovali sa najprv nové Mercedesy, takže tu bola snaha o "unifikáciu" avšak v premávke sa neosvedcili, tak SAD Nitra proste hľadala inú alternatívu. A tak sa rozhodla zakúpiť SOR-ky. Tieto nové sú rovnaké ako tie staršie, akurát majú iný pohon. Mne bolo iba trochu divné skôr zakúpenie B952E, ale aj tu vidím pozitívum, lebo aj nové SOR-ky aj B952E majú motory značky IVECO. Sice jeden je Cursor a druhý Tector ale vždy lepšie ako by mali prísť zase motory od iného výrobcu a majú obidve aj ZF ? A ešte tuším majú prísť ďalšie SOR-ky. No a C943 a 744 boli proste výhodne zakúpené a keďže už tu jazdia Karosy z motormi LIAZ až taká katastrofa to nie je. Vladimír alebo niekto by to mohol presnejšie upresniť, prípadne doplniť. ?

Bez urážky,ale vozidlový park autobusov v MHD Nitra mi pripadá,ako výber tovaru počas jarmoku,taká všehochuť.Ak už nové autobusy,tak prečo nie SOR CNG,ako bolo proklamované po nákupe predchádzajúcich ?

opravim ta, nakresy tam nebudu akonahle ich nakreslim, lebo nakreslene boli uz pred zaradenim tych busov do premavky, ale nakresy budu az sa doriesia niektore programatorske zalezitosti ? ?

Vsetko dobre v roku 2007 vsetkym fanusikom MHD....

Krásny rok 2007 priaznivcom a zamestnancom nitrianskej MHD .

Nitre a jej prajem všetko dobré do nového roku, najmä nech sa podarí zrealizovať všetky zlepšenia, ktoré sú v pláne. ?

http://www.imhd.sk/nr/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=4082

---

Mike: Pripájam sa, nech je to pre všetkých rok lepší ako ten starý

Preco nikde nie je zmienka o tom ze karosa b 741 NR-138AP ma nater Veolia transport. Ako dlho ho uz ma? Ma aj elektronicke informacné tabule? Na fotke ktorú mam to nieje dobre vidiet. Mozem vam ju poslat, ak chcete, a date mi svoj mail.

Všetkým íemháďákom šťastný nový rok 2007. Zdravia, šťastia, úspechov a vodičom MAD SAD NR km bez nehody. ?

Pravdepodobne k termínu 15.4.2007 by sa mali vo väčšej miere upraviť CP všetkých liniek. Potom by sme už ale ozaj chceli nabehnúť na systém "dvakrát ročne a dosť" To znamená, že ak sa nebude niekomu niečo páčiť, môžeme upraviť v októbri 2007. Potom by sa to malo vžiť, že vždy v apríli a októbri by sa menili (no... lepší výraz je UPRAVOVALI) cesťáky. Medzitým by mali byť stabilné obdobia, kedy by ozaj aj knižné cesťáky platili.

Ale do toho apríla ešte nemôžem zaručiť, že niečo nezmením. Z interného hľadiska minimálne budú zmeny na L7 a tie sa budú musieť prejaviť na CP pre cestujúcich na L7 a 24.

6-ku sme včera zabezpečovali traja-759,CR 82-55,423:-)

To znamená ďalšie zmeny navyše okrem zmien od 2.1.2007?
A mohol by byť CP aktualizovaný k dispozícii aj hromadne v jednom súbore na stiahnutie? Bo tých zmien je už veľmi veľa od 4.7.2005 a rád by som ich mal pohromade?

Všetky zmeny v CP v najbližšom čase sú zverejnené na webe. Zmena na L34 medzi nimi nie je. Zavádzať premávku tejto linky v čase špičky je neopodstatnené - do centra ide každú chvíľu L12/14, na Klokočinu zase L22/122. Načo robiť podvojné spoje. Výhľadovo (apríl 2007?) uvažujem ale s posilnením podvečernej dopravy do Krškán, takže nevylučujem, že sa objavia spoje L34 medzi 18. a 20. hodinou.

Víkendový interval na L34 polhodinový? No ja neviem. Mne sa vidí, že Krškančania nevedia poriadne obsadiť ani tie dva spoje za hodinu, čo majú dnes.

Re #4296 c744: Ja som šiel 423-kou. Tento určite jazdil celý deň, okrem neho som videl ešte jeden Ikarus, číslo som si nevšimol. Ale v čase, keď si Ty kukal na L6, mohol byť na L12, lebo sú to prepojené linky.

Nákresy autobusov zabezpečuje webmaster TeBeCe - budú tam, akonáhle ich nakreslí.

V rámci úsporných opatrení sa pred rokmi rozhodlo, že autobusy s automatickou prevodovkou (= vyššou spotrebou) budú premávať len v čase špičky a celodenná premávka bude zabezpečená úspornejšími vozmi.

Karosa C 943 má prímestské usporiadanie sedačiek 2+2.

Chcel by som vediet ci od 1.1.2007 bude aj nejaka zmena na linke 34 povedzme v prac.dni celodenny CP t.j. odchody v case 05-22h a vikendy 30min interval? P.S. ozaj kino CINEMAX premieta filmy az do 24h.... takze posledne busy by mali jazdit o 0.30h uvidime co new primator...

Na linke 10 si mal možnosť vidieť klbák každú sobotu o 9.30 z Klokočiny a 10.00 zo Zobora ešte pomerne nedávno, konkrétne do 30.6.2006.

Ja mám tiež vytipované linky, kde by sa klbák ešte uživil, no momentálne ich niet nazvyš. Na L21 by som nesiahal, ľudí je tam dosť, okrem toho má prejazdy na L27, kde si to bez kĺbu neviem predstaviť.

Do Dražoviec nateraz klbák nemôže. Nie je preň zabezpečené otáčanie na novej zastávke Priemyselný park II. Z toho titulu zatiaľ L2 a 4 nie. U tej L2 možno časom, keby bolo vyhovujúcich voziov viac.

Re #c744: Nechápem otázku, že čo je 8255. Veď si o Karose C 744 č. CR 82-55 sám písal.

Ťažko odhadnúť, čo rozumieš pod slovom "večer". Po 20. hodine môžeš klbák vidieť ešte na linkách č. 12, 14, 22 a 32.

Na linke 6 sa v priebehu soboty a nedele vystriedajú celkom tri vozy. Sama C 744-ka tam nemohla byť, lebo napr. ja som sa včera domov doviezol na tejto linke Ikarusom