Discussion Forum › General Discussion

Takže čo? Zrušíme šestku o osemnástej hodine, lebo tam boli nedisciplinovaní mládenci? Asi nie, že? Takže tento problém máme vyriešený. To, či by o nočný spoj bol záujem, sme vyriešili v predchádzajúcich príspevkoch. A čo sa týka tých chudákov vodičov - pozri, nejakých pár rokov som odjazdil. A odjazdil som ich v Bratislave v časoch, keď bežný denný spoj končil vo vozovni o pol druhej ráno. A x-krát som si k tomu dobrovoľne a z pasie pribral nočnú námrazovú pohotovosť. A som stále tu a žijem. Podávaš to veľmi dramaticky, ale pravda je niekde inde. Služby, ktoré končia o pol druhej v noci, nezvyknú striedať na pravé poludnie a taktiež sa po nich nejde na rannú. A najhorší bude ten posledný bod - kto by to chcel robiť? Jednak by sa rýchlo našla skupina rozumne uvažujúcich vodičov, ktorým by rýchlo došlo, že je lepšie splniť úväzok za 16 služieb, než za 20 a o dlhé služby by mala veľký záujem. Tí, čo predtým bojovali proti dlhým službám, by náhle obrátili a dožadovali by sa spravodlivejšieho turnusu s dlhými službami pre všetkých. Taktiež podložené praxou. Keď som začal jazdiť poslednú 212, ktorá končila niekedy o tri štvrte na jednu a ktorú nikto nechcel (bola to služba "mimo zadelenie"), bol som obratom obvinený z toho, že mám protekciu a objavil sa obrovský záujem o túto službu zo strany vodičov, ktorí ju dovtedy najzúrivejšie odmietali robiť. A k tomu poslednému bodu: Keby aj o takúto službu vodiči pre akési nitrianske špecifiká nemali záujem, vážne pochybujem o tom, že by práve Veolia Connex SAD ČSAD Pribinovce bol taký úžasný zamestnávateľ, že by objednávateľovi povedal: "Sorry, ale my tie spoje nepredĺžime, naši vodiči to nechcú robiť" ?. Proste by si dostal služobné zadelenie zodpovedajuce predpisom a zákonom a bodka ?.

počuj,včera som na 6-tke podvečer viezol decká zo zimáku z korčulovačky,bolo asi 18:00hod a už tam som musel riešiť nedisciplinovanosť mládencov.Opýtaj sa Vlada,bol tam tiež.Mám na mysli najmä fakt,že vozili by sa iba decká,značne pod vpyvom.A druhá vec je,že to čo som písal ja,že kedy by spoje končili,je o tom,že jedna vec je origoš nočák a druhá vec je poobedná služba do poldruhej v noci,vieš?Ak by sa našiel niekto,kto by ti to išiel jazdiť,tak to by som sa mu úprimne čudoval,skutočne.Rozumiem,čo je nočná,ja som 3 roky jazdil nočné v inej firme,ale je rozdiel sadnúť okolo obeda za volant a vystúpiť odtiaľ okolo 3-tej ráno,keď za pár hodín sadáš za volant zas.A zase úplne o inom je,keď začneš napr.o 20:00hod a končíš okolo šiestej ráno,keď máš potom celý deň nato,aby si si odpočinul.Aby sme sa rozumeli jasnejšie.Potom,ďalšia vec je,že treba brať do úvahy fakt,že my sme tu nikdy nemali nočnú dopravu a preto by som to bral velmi s rezervou.Národ by si iste časom zvykol,ale pokial by to bolo,neverím,že by to bolo využité.Ako hovorím,možno časom,ale aj tak.Tolko skromný názor,čiastočne z praxe,čiatočne z pozorovaní

To som rád. Tak prečo si teda myslíš, že nie nočný spoj, ale spoj s odchodom z centra okolo pol dvanástej by nebol využitý?

tvoj laický pocit je značne skreslený

Ono by to samozrejme trvalo pekných pár rokov, než by si ľudia zvykli na existenciu nočnej dopravy zvykli a začali ju využívať. A to samozrejme žiadny politik nepodporí, lebo uvažuje maximálne v horizonte svojho volebného obdobia. Okrem toho mám taký laický pocit z diaľky (čiže sa môžem mýliť), že v Nitre nie je žiadny nočný život, ktorý by mohol indukovať nejaký dopyt po nočnej doprave.

Je ale na pováženie, či taká dlhá existencia bez nočnej dopravy by nevyústila v prípade jej zavedenia do nezáujmu cestujúcej verejnosti. Poznáme to... nikdy sa to tak nerobilo...

"Čím sa ale tak zásadne líšia tieto počtom obyvateľov takmer zhodné mestá v jednej a tej istej republike?"
Tým, že jedno mesto tú nočnú dopravu (veľmi kvalitnú) malo, má a bude mať a zvyklo si na ňu a využíva ju a druhé ju nemá, lebo ju nemá kto zaviesť... (a tým nemyslím dopravcu) ?

Ó, a čo by si robil v takej Bratislave, keby si mal príchod do vozovne o pol jednej? A nedajbože ešte v Prahe, to by si mohol aj o pol druhej končiť alebo, nedajbože, rovno "nočák" vyfasovať ? .

Samozrejme, že by to bolo možné. Ale nočná či aspoň "neskorovečerná" doprava je podľa mňa dosť radikálny risk, ktorý musí byť chcený a odobrený objednávateľom služieb. Keď niekto predo mňa bachne na stôl požiadavku na spracovanie takejto úpravy, nevidím v tom problém. Ale niekedy mám taký pocit, že v tomto meste nikdy nočná doprava nebola a nikomu nechýba.

Posledné spoje väčšiny liniek sú vedené o 22.30 preto, lebo priamo naväzujú na ukončenie popoludňajších pracovných zmien v podnikoch. Netvrdím, že neskoršie spoje by neboli obsadené, ale treba toho, kto bude mať odvahu na začiatok zariskovať. A pokiaľ mám ja balík km, s ktorým môžem hýbať, nateraz sa mi javí dôležitejšie posilňovať niektoré smery cez deň.

Re #4216 buboo: S takýmto pohľadom zase ja celkom nesúhlasím. Podľa mňa posledná 12-tka pôjde vtedy, kedy si ju niekto objedná, vodiči budú v robote dovtedy, dokedy si výkon ich práce niekto objedná. Ak dnes má niekto ukončenie pracovnej zmeny o 18.20, na druhý deň zase o 23.14, nevidím dôvod, prečo by mu v grafe nemohla vyjsť linka s ukončením o 1.53... Pokiaľ bude mať zabezpečený zvoz, tak o čo ide? Ide len o to, či niekto tú nočnú dopravu zaplatí.
A pokiaľ ide o naozajstné nočáky, je pravdepodobné, že by sa vytvorila vlastná skupina vodičov, ktorý by ich robili. Pokiaľ viem, vo väčšine miest sú denní a noční vodiči oddelení a jedni druhým nefušujú do roboty...

O využití v podobe nikoho alebo zopár pripitých detičiek by som Ti niekdy osobne porozprával na tému napr. prešovskej nočnej dopravy, kde na najväčšie sídlisko (ako u nás Klokočina) ide nočák po celú noc každú polhodinu (!!!), polovica spojov z toho ako kĺby (!!!). A to prosím pekne vo všedný deň sú plné a v piatky nepoberajú (!!!). A ver tomu, že okrem vyspevujúcej mládeže nájdeš aj uprostred noci plno ľudí vracajúcich sa z návštev, zamilovaných párikov z prechádzky večerným mestom, zdravotných sestier idúcich do práce či z práce, ľudí čo cestujú na pohotovosť za lekárom a samozrejme cestujúcich, ktorí vystúpili z vlaku alebo diaľkového autobusu.

Uznávam však, že v nitrianskej realite je tlačiť sa v klbáku o napr. 1.30 v noci niečo nepredstaviteľné. Čím sa ale tak zásadne líšia tieto počtom obyvateľov takmer zhodné mestá v jednej a tej istej republike?

Re #4217 buboo: Drž sa klbakárskeho grafu...

V tomto prípade ale reko Štúrovej súvisí s obchodným domom Asko - pokiaľ tomu správne rozumiem, hradia to oni.

Re #4214 M: Na väčšie zmeny už jednoducho nezostal čas a do zimy celé mesto hore nohami nepostavíme. Budúci týždeň, tesne pred Vianocami ale dôjde k niekoľkým menším zmenám v CP, ktoré vyplývajú z niektorých požiadaviek cestujúcich, predovšetkým však ale potrieb pre rozšírenie obsluhy priemyselného parku v Dražovciach.

Cestovné poriadky sa doladia teraz cez víkend, aby sme najneskôr od utorka mohli mať oznamy vo vozoch. Drobné zmeny budú na L8 a 9, nosná časť potom samozrejme na L2 a 4.

Zriadime nové spojenie s priemyselným parkom na 22. a po 22. hodine (návoz na nočnú prac. zmenu a odvoz po popoludňajšej prac. zmene). O 21.28 pôjde nový spoj L2 začínajúci od železničnej stanice cez Chrenovú a Zobor do Dražoviec. O 22.09 pôjde späť z Dražoviec, Zobor však vynechá, aby stihol o 22.30 "dobehnúť" na spoločné čakanie vozov pri Mestskom dome. Ďalej bude pokračovať normálne na Klokočinu ako dnes (v súčasnosti tento spoj premáva len od Tržnice a len v pracovných dňoch). Keďže výroba v priemyselnom parku začína aj v soboty a nedele, určite sa potešia aj Čermánčania, že budú mať aj cez víkendy ešte o 22.30 spoj na svoj smer.

Vybrané spoje L4, ktoré riešia návozy a odvozy v priem. parku na a po 6. a 14. hodine budú predĺžené až na železničnú stanicu. Ide o dočasné opatrenie, nakoľko sa v blízkej budúcnosti počíta s predĺžením celej L4 na stanicu. Novinkou je, že tieto dva páry spojov pôjdu aj v sobotu a nedeľu.

-

Vianoce budú zaistené tak ako po minulé roky - premávka ako v sobotu, nedeľu s ukončením premávky cca okolo 18. hodiny. V ďalších dňoch bude MAD premávať ako v sobotu, nedeľu, a to až do 1.1.2007 vrátane. V utorok 2.1. budú jeden deň prádzniny a od stredy 3.1. normálna plná premávka.

no urcite by bola vyuzita niesom sam co by rad privital MHD aj po 23h...

kazdy politik je k.... kazdy hrabe len do vrecka v NR sa nocnej dopravy pri tychto poslancoch nedozijem...

bude, keď to u primátora vybavíš. Kedy to už pochopíš??? ?

Vlado,ako to urobíme s tou 7-čkou?vybav íš mi späť malý voz a hneď idem

Skús si predstaviť,že by išla posledná 12-tka,napr.,o 23:30hod.Do Ivánky,alebo len do Krškán by prišla okolo polnoci,hneď by išla späť samozrejme.Teraz otázka-kolko ludí by ti ňou cestovalo?Možno tam zopár jedincov.A naspäť?Nikto,v lepšom prípade zopár pripitých detičiek.Alebo ho dáme späť naprázdno?To je takisto dobrá mizéria.A potom je tu ešte jedna vec-tí vodiči budú dokedy v robote?Domov prídu o jednej v noci?Určite by to bolo vrcholne nerentabilné...

Bude niekedy jazdit MHD aj po 23h? Lebo ak by som chcel ist do MAXu do kina na film ktory zacina o 21h a ma 120min a viac tak skonci po 23h a vtedy MHD uz nejazdi takze ist do kina + taxi sa fakt neoplati... Nebolo by mozne aby MHD jazdila tak ,ze napr. do kazdej mestskej casti pojde MHD s odchodom 23:00 30 ???? takze posledny spoj by nesiel 22:30 ale 23:30.

Vladimír: A čo tie zmeny v CP?A ako to bude s Vianocami?

Možno aj preto, že spravujú cestu pri HM TESCO, kt. je v blízkosti.


Fakt by sa dalo dobre napísať knihu s výlukami tento rok. To čo sa deje, najmä v tomto štvrťroku...

Ja viem o kom hovorím a nie som sám.Ta kreatúra je prekážkou v oblasti dopravy v Nitre už mnoho rokov.