Vladimír
Reply on: vjMTV #4215:
Samozrejme, že by to bolo možné. Ale nočná či aspoň "neskorovečerná" doprava je podľa mňa dosť radikálny risk, ktorý musí byť chcený a odobrený objednávateľom služieb. Keď niekto predo mňa bachne na stôl požiadavku na spracovanie takejto úpravy, nevidím v tom problém. Ale niekedy mám taký pocit, že v tomto meste nikdy nočná doprava nebola a nikomu nechýba.Posledné spoje väčšiny liniek sú vedené o 22.30 preto, lebo priamo naväzujú na ukončenie popoludňajších pracovných zmien v podnikoch. Netvrdím, že neskoršie spoje by neboli obsadené, ale treba toho, kto bude mať odvahu na začiatok zariskovať. A pokiaľ mám ja balík km, s ktorým môžem hýbať, nateraz sa mi javí dôležitejšie posilňovať niektoré smery cez deň.
Re #4216 buboo: S takýmto pohľadom zase ja celkom nesúhlasím. Podľa mňa posledná 12-tka pôjde vtedy, kedy si ju niekto objedná, vodiči budú v robote dovtedy, dokedy si výkon ich práce niekto objedná. Ak dnes má niekto ukončenie pracovnej zmeny o 18.20, na druhý deň zase o 23.14, nevidím dôvod, prečo by mu v grafe nemohla vyjsť linka s ukončením o 1.53... Pokiaľ bude mať zabezpečený zvoz, tak o čo ide? Ide len o to, či niekto tú nočnú dopravu zaplatí.
A pokiaľ ide o naozajstné nočáky, je pravdepodobné, že by sa vytvorila vlastná skupina vodičov, ktorý by ich robili. Pokiaľ viem, vo väčšine miest sú denní a noční vodiči oddelení a jedni druhým nefušujú do roboty...
O využití v podobe nikoho alebo zopár pripitých detičiek by som Ti niekdy osobne porozprával na tému napr. prešovskej nočnej dopravy, kde na najväčšie sídlisko (ako u nás Klokočina) ide nočák po celú noc každú polhodinu (!!!), polovica spojov z toho ako kĺby (!!!). A to prosím pekne vo všedný deň sú plné a v piatky nepoberajú (!!!). A ver tomu, že okrem vyspevujúcej mládeže nájdeš aj uprostred noci plno ľudí vracajúcich sa z návštev, zamilovaných párikov z prechádzky večerným mestom, zdravotných sestier idúcich do práce či z práce, ľudí čo cestujú na pohotovosť za lekárom a samozrejme cestujúcich, ktorí vystúpili z vlaku alebo diaľkového autobusu.
Uznávam však, že v nitrianskej realite je tlačiť sa v klbáku o napr. 1.30 v noci niečo nepredstaviteľné. Čím sa ale tak zásadne líšia tieto počtom obyvateľov takmer zhodné mestá v jednej a tej istej republike?
Re #4217 buboo: Drž sa klbakárskeho grafu...
Vladimír
Re #4214 M: Na väčšie zmeny už jednoducho nezostal čas a do zimy celé mesto hore nohami nepostavíme. Budúci týždeň, tesne pred Vianocami ale dôjde k niekoľkým menším zmenám v CP, ktoré vyplývajú z niektorých požiadaviek cestujúcich, predovšetkým však ale potrieb pre rozšírenie obsluhy priemyselného parku v Dražovciach.
Cestovné poriadky sa doladia teraz cez víkend, aby sme najneskôr od utorka mohli mať oznamy vo vozoch. Drobné zmeny budú na L8 a 9, nosná časť potom samozrejme na L2 a 4.
Zriadime nové spojenie s priemyselným parkom na 22. a po 22. hodine (návoz na nočnú prac. zmenu a odvoz po popoludňajšej prac. zmene). O 21.28 pôjde nový spoj L2 začínajúci od železničnej stanice cez Chrenovú a Zobor do Dražoviec. O 22.09 pôjde späť z Dražoviec, Zobor však vynechá, aby stihol o 22.30 "dobehnúť" na spoločné čakanie vozov pri Mestskom dome. Ďalej bude pokračovať normálne na Klokočinu ako dnes (v súčasnosti tento spoj premáva len od Tržnice a len v pracovných dňoch). Keďže výroba v priemyselnom parku začína aj v soboty a nedele, určite sa potešia aj Čermánčania, že budú mať aj cez víkendy ešte o 22.30 spoj na svoj smer.
Vybrané spoje L4, ktoré riešia návozy a odvozy v priem. parku na a po 6. a 14. hodine budú predĺžené až na železničnú stanicu. Ide o dočasné opatrenie, nakoľko sa v blízkej budúcnosti počíta s predĺžením celej L4 na stanicu. Novinkou je, že tieto dva páry spojov pôjdu aj v sobotu a nedeľu.
-
Vianoce budú zaistené tak ako po minulé roky - premávka ako v sobotu, nedeľu s ukončením premávky cca okolo 18. hodiny. V ďalších dňoch bude MAD premávať ako v sobotu, nedeľu, a to až do 1.1.2007 vrátane. V utorok 2.1. budú jeden deň prádzniny a od stredy 3.1. normálna plná premávka.