Discussion Forum › General Discussion

no tak ja som VELICE rad, ze na klokocine zriadili nove stredisko, kde si ludia mozu dobit kartu. a naco je to dobre??? aby zase isli peniaze zbytocne na vybavenie miestnosti, kupa pc, plat zamestnankyne... to uz je taky problem zist ten kusok do mesta??? a z klokociny do polygonu to nie je tak daleko... tak na toto su peniaze!!!
to uz teda nech zriadia taky domcek aj na chrenovej, zobori, alebo aj v drazovciach... to na klokocine byva take kvantum ludi, ze potrebuju mat vlastnu budu na dobijanie?... ja neviem... ?

Otázka:Ty co si -S499.1023,si s čím jazdil,s V3S-kou?

Shit happens

No,tak tento predchádzajúci príspevok patril na stránku prešovskej MHD.Jednoducho preklep.

Ďalšie náklady pre prešovský DP budú na nove Ev.čísla (ŠPZ).V Nitre beži momentálne už EÚ séria NR 3...CL a pri štrvorcových NR 1...CR.

To je pomerná blbosť, čo si napísal, lebo čím rýchlejší diferák, tým slabšia akcelerácia.

XXX ! Som rád,že si sa práve odbavil napísaním Tvojho príspevku ! ?

ja mam dost. Uz nechlascem - este ma zrazi bus ? ?

VY NIE STE NORMALNY, AKO MOZE NIEKOHO BAVIT ROZPRAVAT SA O AUTOBUSOCH, TO JE CHORE
TO UZ SA NEVIETE ODBAVOVAT INAK

Aj v BB sa nachadzaju nejake rychlobezky. Jediny original voz je asi len Karosa B 732.20 BB 955BC (ex BC 4046). Ten ma dokonca na zadku maximalnu rychlost 90 km/h. Potom tu bol voz BCA 2128, ale to bola pred strednou opravou B 731.04, cize pomaly voz. Dostal prevodovku, plne turbo a rychly diferak. Tomu sa dalo vytinat ze nove 952 by takmer nestacili. A spotreba sla na 60 l/100 km. Tento voz je uz vyradeny.
Potom este mame "rusku" B 732 co ma tiez plne turbo a rychlobezku, rovnako prestavanu B 741 (ex C 744) - treti stupen radi Voith najskor az pri 60 km/h.

Povodny zamer asi aj bol zaradovat rychlobezky na dlhe trasy, ale dopravcovia asi brali co prislo a zaradovali to kam sa im hodilo.

Buldi,a kto včera robil 6-ku.Lebo 6/1-ku robí tento týžden 189-ka.Chcel som sa spýtať-ako je to v iných podnikoch,čo sa týka sprevodovania vozov?Lebo tu v Nr je zopár vozov čo majú napr.rýchly diferák aj prevodovku a sú to mestské vozy a zas na medzimestskej sú 734-ky s pomalými diferákmi.Na mestskej je to napr.155,172,176 182,183 a vozy 190-199.Lebo tie rýchle sú praktické ked je meškanie-vodič ked mu urve,len taký hvizd po nom ostane.Tak len tolik

Tuto stredu t.j. 5.5.04 som isiel rannou linkou c.6 a zarazil ma neuveritelne tichy chod motora. Sedel som uplne vzadu na vyvysenej dvojke a nepocul som motor ked sme stali na krizovatke. Mal som pocit ako keby sofer vypol masinu. Uplne som bol dojaty!!!

vdaka za info, podoplnam to

Nazdar hoši,trocha som pozeral gallery-máte zopár nepresností1.521-ka kvoli tomu,že je to zájazdák robí už len linky 31/1,3/ a 3/1-nočný zvoz a ranný zvoz zamestnancov.Točí sa po týždni s 296-kou.Z GO už vyšli aj 183 a 184-ka.184-ka má dorobený klasický kufor ako mali zájazdáky,obuté má nizkoprofiláky

http://www.regionalnenoviny.sk/inz_engine/online_show.php?id=67551

Clanok z Nitrianskych novin o novinkach ohladne kolapsu mestskej dopravy

No k tomu chlastaniu by som sa seriozne pridal ☺ ?

alebo musime zacat seriozne chlastat... potom nam bude v usiach sycat vo dne - v noci. a nie len v ikaci.

mal by si menej pit, lebo triezvy by si do ikaca nenastupil. ja som na tom napodobne

v ikaci sycia akurat tak pneumatiky, ja som stal na otocnej ploche a natrcal som usi jak sa dalo a nic tam nesycalo. Uz som ohluchol z toho alkoholu.