Discussion Forum › General Discussion

add 2dverové busy: Vieme, že dvojdverové busy zhoršujú kvalitu služieb v MAD, ale keďže chceme, aby všetky spoje boli zachované, musíme využiť ich služby. . V roku 1999 boli vo vozidlovom parku MAD NITRA štyri KAROSY a dva Ikarusy. V tejto dobe máme už len dve Karosy /využívajú sa na linke 27 vo večerných hodinách na linke 3 v ranných hodinách a na linke č. 31/ a jeden Ikarus na linke č.12Samozrejme postupom času spolu s obnovou voz. parku plánujeme tieto busy odstrániť z liniek.
add. Mercedesy> Tieto vozy majú stále dvojosádky. Aby mali zabezpečenú odrobenú mesačnú normu, musia sa "točiť" v kolotoči liniek, pretože každá linka má iný denný linkový výkon.

Áno, v so:20.03.2004 bola táto reklama inštalovaná na autobus MAD EČ: NR-175AP.

po celom slovensku sa objavila na vozidlach mhd reklama na casopis LIVE, nevie niekto ci je aj na nejakom autobuse v Nitre tato celoplosna reklama?

chcem sa spytat PRECO po meste chodia autobusy prevzate z DILKOVYCH LINIEK (ma to 2 dvere, sietky na batozinu, calunenie) na dedinske linky nasadia MERCEDESY!!! Je toto vobec mozne? Tak dedincanov nastupi 5 a pol, a ludia v meste aby sa tlacili cez 2je dveri!!!!!!!!!!!!! Potom sa necudujme ze autobusy meskaju, ked len nastup a vystup trva pol hodiny!!! Na taketo opatrenia fakt nemam slov. Tu prichadza na rozum iba hresit na toho, kto prideloval autobusy. Odid z tej roboty, magor, ked to nevies!

Podla mna si bol este dost slusny. Asi si pichol do osieho hniezda a kompetentni (...) sa konecne ozvali. Skoda ze zas sa nic nevyriesi.

Pete. Máš 100% mojich simpatií a aj pravdu !Nezáleží na slovnom podaní,ale na objektívnom posúdení.

Podla tvojho slovnika citit, ze si skutocne inteligent

Ten ,kto pozná Belicu a Dovičoviča vie,že jeden je učiteľ a druhý nič.Ani jeden nevie čo je to kvalitná MHD a len trpú do vetra.Prečo aj Mesto Nitra ( jeho poslanci ) neodsúhlasia 10 a viac melónov ročne na MHD ? Prečo neoprášia projekty trolejovej dopravy,ktoré sú dávno hotové.Jedno viem iste.Ak by štát prispel mestu Nitra viac na Mhd,tak tie by skončili v rukách komisíí,poslancov a toho truľka pána primátora Víteka.V Nitre stagnuje všetko a to už od roku 1989. Mesto ale aj štátne úrady neriadia odborníci ale politické svine a kariéristi,proste,darmožrači.(viem,mám preklepy,ale som nasr...)

Dopici aj s nitrianskou MHD a aj s tupcami co ju riadia+ti co vymysleli taky ***nuty cestovny poriadok.Nex mi niekto skusi dat rozumny argument na ktory konsky ***** sa nahrnu pri Mlyne 3autobusy s rovnakym smerom na Chrenovu temer v polminutovyx intervalox a potom skoro pol hodinu nejde nic a musite cakat jak ***nuty.Aky ma toto zmysel?A este jedna vec,preco dopici konec neposlu docerta ten dvojdverovy IKARUS co jazdi ako 12tka kde vystup a nastup trva pol hodinu.

No nieco o tom som nasiel na tejto stranke:
http://kamim.host.sk/mhd.htm
Ale je toho malo lebo hlavne je to o MHD BB.

Dnes dopoludnia som na STV sledoval Regionálny denník alebo ako sa to volá a časť relácie bola venovaná rozhovoru s predsedom VÚC Nitra a s víceprimátorom Nitry. Rozoberali sa problémy Nitrianskeho kraja a Nitry samotnej a sám som bol prekvapený, že veľkú časť rozhovoru zabrali debaty o nitrianskej MHD. V zásade môžem celú vec zhrnúť tak, že obaja páni kritizovali nespravodlivé rozdelenie dotácií na MHD, kedy mestá Žilina, Banská Bystrica a Prešov (ten bol obzvlášť spomínaný), ktoré sú počtom obyvateľov porovnateľné s Nitrou, dostávajú nepomerne viac finančných prostriedkov zo štátneho rozpočtu. Ak som správne pochopil, taký Prešov dostane na MHD trikrát viac ako Nitra. Okrem iného ma zaujalo aj to, že zo všetkých spomínaných miest kategórie počtu obyvateľov 80 000 - 100 000 má Nitra údajne najnižšie náklady na 1 km.

Plonk,mas rext,ale co je uz len v nitrianskej MHD logicke?Temer nic.Keby si aspon xceli precitat tieto stranky kompetentny a pouvazovat,ale myslenie v tomto state znacne boli,tak nemozme cakat zazraky.

all: Mam rozumny navrh! Neviem preco 33ka ma konecnu pod sidliskom diely. Vzdy tam aj tak zostanu sediet ludia, lebo si myslia ze spoj pokracuje dalej na konecnu(na Horku). Nech teda predlzia trasu o smiesnych 500 metrov a nech ten spoj chodi bud na Horku alebo este lepsie- na Vinicky (ako 28cka). To by sa vazne hodilo!!! Tam totiz vzdy nastupuje spusta ludi na 28cku a teraz tam pribudli nove cinziaky. Dalsi spoj by tam bol viac nez opodstatneny...

Ja len nerozumiem ako moze autobus 31 chodit do polovice mesta. Ved to je postavene na hlavu. Ked chcem ist niekam inam, tak musim prestupit a platit za dalsi spoj. Okrem toho spod Zobora nechodi tolko autobusov na Klokocinu... a naopak tak neviem preco ho skratili na polovicu. Inak som chodil tym busom dost casto a nebo az taky nevytazeny tak nevidim dovod preco tu polovicu cesty odsekli. Aj tak konci pri Mlynoch a potom musi ist niekde prec a rovnako minie benzin ako keby pokracoval dalej... to je teda uspora! O co vlastne islo ludom ked spoj odstrihli v polovici? Taky spoj hadam nie je ani v Ugande

Henty buzeranti zrusili aj dvojku zo stanice, co je velice smutne, takisto 31ka je velice smutna a o zoborsko-sedlackych perlach ako 27 ani nehovorim. Minule sa sofer nevedel pohnut zo stanice na hlavnu cestu(novozamocka) asi 8 minut. To ale neznamena ze mozu chodit z Hrnciaroviech o 8 minut skor...

uko, tak ak s tym vies nieco robit, ja si to odsledujem a napisem ti!
ebo zoborske spoje su smutne, najma 25 a 27 od metodovej razcestia... ?

to bolo davnejsie a nepamatam si to. Ale viem ze ten "pan sofer" mal plesinu, fuzy, slnecne okuliare a la mucha puk a bol vyssieho vzrastu. To jedine si pamatam.

...ak sú problémy s vykonávaním jednotlivých spojov napíšte prosím presné údaje, myslím tým číslo spoja, linku, čas a samozrejme aj dátum...dík... ?

..ak je to pravda, tak to už dlho robiť nebudú..... ?

...buldi napiš mi čas a spoj na ktorý si išiel.... ?