Som reagoval značne podráždene, ale pri frekvencii spoja 1x za hodinu by som láskavo očakával, že nepôjde o dobré 4 minuty skôr! Na linke 34 som sa už viackrát stretol s týmto "fenoménom" a to takisto nie je cesta, ktorou by sa malo MHD uberať ?
Re #3453 Kalimero: Pre zriadenie zastávok na znamenenie si možno zaviesť pravidlá, aby sa riziko konfliktov znížilo. Viaceré mestá, kde zastávky na znamenie sú, v ostatných rokoch prešlo na "umiernený systém", kedy znamenie dáva len vystupujúci cestujúci. To znamená, že kto chce na zastávke na znamenie von, zazvoní si. Ten, kto na zastávke stojí, nedáva žiadne znamenie, nikomu nemáva, skrátka len stojí na zastávke a vodiè v tomto prípade zastaví. Myslím, že tento model by bol len zreálnením už v praxi existujúceho stavu, veï aj tí najstarší naši dôchodcovia vyzváòajú o dušu aj v centre mesta a vodièi autobusov zase nikdy nepreletia zastávkou, ak tak niekto stojí.
Re #35455 Smasher: Práve som sa vrátil y dovolenky na Ukrajine a môžem presne povedať, k èomu vedie "konkurencia v MHD". K CHAOSU! Milión rôznych dopravcov, nespoèetné množstvo liniek, každá stojí na inej zastávke, jedni zastavujú aj mimo zastávok, iní zase nie, u jedných sa platí pri nástupe do vozidla, u iných pri výstupe, cenu za prepravu má každý odlišnú atï... Toto nie je model, kam by sme sa mali uberať.
Pokia¾ ide o konštrukciu cestovného poriadku, tá bola, je a bude vždy otázkou kompromisu. Pre uspokojenie potrieb ôsmich cestujúcich je obèas potrebný tých zvyšných dvoch obetovať. Èo sa týka Krškán, je pravda, že mimo špièky a cez víkendy nie smer do mesta zladený ideálne. Opaèný smer však rozhodne áno. Pri zostavovaní CP, keï už boli jasné km limity, budúce intervaly a trasy liniek bolo jasné, že jeden smer nebude môcť byť ideálny. Vybral sa ten smerom do mesta.
Re #3457 M: K tretiemu bodu platí to isté ako pre Smashera v #35455.
Re #3459 Valec, #3463 155: Presne tak. Ide o bezpeènosť korèuliara aj ostatných cestujúcich.
Re #3491 M:
3) Nestihol som to. Zajtra prídem do Nitry a urýchlene sa to dokonèí. Osobne si myslím, že CP platný hoci aj len dva mesiace je hodný 10-20 Sk.
4) Do budúcnosti sa to vylúèiť nedá. Uvidíme, zvážime pre a proti. Zatia¾ ale nie.
5) Výluka nebola zvládnutá preto, že do poslednej chvíle sa menili informácie k nej, èo spôsobilo, že aj pôvodný oznam sa musel prerábať a napokon bolo všetko aj tak úplne inak. Èerešnièkou na torte bola náväyná uzávierka Výstavnej, ktorá nebola nikomu vôbec predom nahlásená. Ja som sa napríklad o nej dozvedel až na dovolenke.
6) Od najbližších úprav CP garantované spoje budú. Na svoje by si mali prísť telesne postihnutí, dôchodcovia, matky s koèíkmi a pod.
Re #3505 Papyr: V Prešove ani v Nitre dopravca negarantuje cestujúcemu, že mu bude predaný lístok, ak nemá presne odpoèítané peniaze. V Nitre sa to ale stáva menej èasto, keïže vodièi fasujú zmenné (deò zaèína s poèiatoènými 500 Sk v kase) a v priebehu dòa predáva ove¾a viac lístkov ako jeho prešovský kolega.
Mam napad ako riesit dopravu v Krskanoch a to nasledovne.
L14 ZRUSIT!! TUTO LINKU ,NAHRADIT L12 S INTERVALOM SPICKA 10MIN ZACHADZANIE CEZ NS PO PLASTIKU ,40MIN IVANKA-BRANC/SPOJ DO IVANKY A BRANCU BY SIEL LEN CEZ VW-DVORCIANSKA/ MIMO SPICKY 20MIN INTERVAL,60MIN IVANKA-BRANC ,VECER PO PLASTIKU 30MIN INTERVAL, POSLEDNE SPOJE AJ DO BRANCU AJ S BRANCU CEZ NS.
V CASE SPICKY NA TRASE NS-CHRENOVA ZRIADIT EXPRES L114/AJ PO 22H Z NS/
L34 CELY DEN 30MIN INTERVAL,L22 ZRUSIT!! NAHRADA V CASE SPICKY L122/AJ PO 18H A 22H Z NS/PO 22H NA TRASE IDEA-NS L12 NA SMER KLOKOCINA KDE V NS BUDE CAKAT L122 NA PRIPOJENIE CESTUJUCICH NA SMER KLOKOCINA!!!
!!!! NASTAVIT CP L18 ALEBO L21 NA PRIPOJENIE KRSKANSKYCH SPOJOV NA MLYNARCE PRI MU NITRA A SPAT!!!!
na teba škoda reagovať, ale občas sa inak nedá... Časovým lístkom sa dopravca nebráni nijako, dokonca tvrdo pracuje na nich znovuzavedení. Do časových lístkov sa nechce MESTU...
Niesom mudry ,ale nespokojny za sluzby MHD za ktore si platim poctivo,ani raz som sa neviezol v MHD na cierno...
Chcem len kvalitu za tu vysoku sadzbu na jednu cestu v NR MHD.
Nitra by sa mala uz zobudit s toho sna a konecne ozivit MHD.
Zabezbecit predaj listkov v automatoch ci v stankoch PNS/MEDIAPRINT, rozumne rozdelit linky a intervaly ,sputit expresne a nocne spoje,dat do poriadku oznacovanie liniek tabulkami, zrychlit MHD pretoze je velmi pomala,co by vyriesilo pomalost su hadam casove listky ktorych sa NR MHD nejako brani...atd.
priateľu,neviem,možno si postrehol,ale tak nejak po našich cestách jazdia mnohé druhy rozličných motorových vozidiel,čím ti chcem zľahka naznačiť,že intenzita cestnej premávky je dosť vysoká,obzvlášť v oblasti Krškán,čo si iste spozoroval aj sám.Takže nie vždy sa dá na prvýkrát odbočiť ku NS.Velmi jednoducho sa tam dá nabrať aj 3min.meškanie.Netreba tiež zabúdať na to,že aj samotný výjazd z obratiska pri nakl.bráne plastiky dá zabrať.A je jedno či máš vo voze 3-och ludí,alebo 300ludí.Zostávam s pozdravom
.. myslim si, že zaoberať sa tvojimi výrokmi svedčiac o tvojej diagnóze, je zbytočné....
PS: nechcem ťa uraziť, ale zamysli sa nad sebou?!
Povedz mi aspoň 1 - jedinú vec, ktorá funguje na 100%?
Odpoveď: nič
OK TAK POROVNAVAJTE:
NITRA : NEVYHOVUJUCI CP, INTERVALY, PREDAJ LISTKOV,JAZDNA DOBA,ZASTAVKY,CHYBAJU EXPRESNE A NOCNE SPOJE...
BRATISLAVA: NEVYHOVUJUCI STAV VOZIDIEL,AUTOMATY NA LISTKY,OZNACOVACE V MHD....
KOSICE: NEVYHOVUJUCI CP ,INTERVAL AZ 20MIN, NEVYHOVUJUCE OZNACOVACE A AUTOMATY NA LISTKY,ZDLHAVA NOCNA DOPRAVA....
155