Discussion Forum › General Discussion

.......celú stratu z prevádzkovania liniek do evedených obcí, si do poslednej koruny hradia samotné obce, takže by sa neušetrilo (po finančnej stránke) nič....a mestu ide o rušenie nerentabilných liniek resp. najviac stratových spojov.... ?

..........DPMP Prešov dostáva už minimálne 10 rokov dotáciu na mestskú dopravu vyššiu od cca 60 - 100 mil.Sk/rok...!? za tie peniaze by aj v Nitre jazdili super moderné autobusy a vozový park by bol pravidelne obnovovaný....... ?

No povodne tam malo byt Zirian ... kedze je to od slova Zirany (ach ta moja slovencina ...)

No tie Stitare a Hrnciarovce by potom mohla obsluhovat linka do Ziran, ktrora by nesla po hlavnej ale cez tieto dve dediny.

Takze ,ak by sa zrusili linky 5,20,21, usetrili by sa tri linky nemusela by sa zriadovat ina lebo do BRANCI a LUZIANOK jazdi MMAD a dokonca aj vlak. Linky 3,27 to su dalsie dve.Takze po zruseni 29tky je volny bus pre MMAD NITRA-STITARE a to mame hned 5 volnych liniek pre mesto.

Ako som pozeral cestovny poriadok tak som zistil ze do Hrnciaroviec a Stitar nejazdi ziadny primesky spoj iba MHD. Asi to vychadza z toho ked este patrily pod Nitru.

Stitare sa odclenili predminuly rok tusim, co boli volby do miestnej samostpravy tak si uz volily starostu a vlastnych poslancov, Drazovce sa chceli tiez osamostatnit ale kvoli zakonu nemohly maly pocet ludi. (podla noveho zakona)

Údaje sú podľa výsledkov sčítania ľudu v roku 2001.

Pre zaujímavosť som si spravil prehľad o počte obyvateľov spadajúcich pod MHD v Prešove a Nitre:

MHD PREŠOV
Prešov - 92 786
Veľký Šariš - 4 018
Malý Šariš - 1 303
Bzenov - 728
Haniska - 563
Záborské - 465
Ruská Nová Ves - 916
Teriakovce - 385
Ľubotice - 2 448
Fintice - 1 615
-------------------
SPOLU - 105 227 obyvateľov

MHD NITRA
Nitra - 87 285
Nitrianske Hrnčiarovce - 1 753
Lužianky - 2 477
Ivanka pri Nitre - 2 299
Branč - 2 015
-------------------
SPOLU - 95 829

Dokonca som sa štatistikou nechal poučiť, že Štitáre sú súčasťou mesta (ak sa od roku 2001 neodčlenili).

Priznávam, že som možno nepoužil najaktuálnejšie údaje.

Vladimír.Štatistika ma nepusti.Ešte som opomenul kapacitu vozového parku v Nitre a Prešove. Štatistické udaje o počte obyvateľov mám priebežne doplňované a ten rozdiel je taký ako som uviedol a zdá sa,že sa bude ešte zväčšovať.

Vítek je preto primátorom,lebo tesne pred voľbami sa vzdal kanditatúry Dovičovič. Za toto gesto sa stal Dovičovič viceprimátorom. Ak by sa nevzdal chýbali by hlasy práve Vítekovi a primátorom by sa stal jednoznačne Prokeš. Jednoducho podvod na voličoch. Víteka zaujímajú snáď len dôchodcovia a aj to len po stránke kultúrnej prezentácie - ved je to učiteľ a Dovičoviča šport,zábava a aj to zadarmo.MHD je im ukradnutá aj keď ju do svojho zvolenia pravidelne používali.Za ostatný rok t.j. od svojho ničnerobenia pre Nitru zarobili na nové autá,tak sa vozia.

Tie linky by mohli byt zarodkom integrovaneho systemu, ale kym sa dostane Nitra k integrovanemu systemu tak to chvilku potrva ....

Vážení,

osobne nechápem tých, ktorí sa zasadzujú za zrušenie prímestských liniek v rámci MHD. Veď v Nitre je predsa jeden jediný prevádzkovateľ pre mestskú aj prímestskú dopravu - SAD Nitra! Hádam niekto nechce tvrdiť, že keby sa zrušila linka kamsi do Lužianok alebo Štitárov, že by došlo k zlepšeniu vnútromestskej dopravy. To, či je táto linka označená ako mestská a má číslo alebo ako prímestská a číslo nemá je predsa čiste formalita. Ak vás vyslovene irituje to, že autobus s číslom 5 ide do Branča, tak nech je po vašom - od zajtra môže mať miesto päťky tabuľku na ktorej bude nastriekané "Branč". Čo sa tým vyrieši? Nič!

Re #220 Romi: DPMN? Aký DPMN?

Re #219 Juro: Ďakujem za pro-prešovské lichôtky, ale predsa len musím podotknúť, že:
1. Samotný Prešov má len cca o 5 tisíc obyvateľov viac ako Nitra, takže ten rozdiel nie je obzvlášť závažný.
2. DPMP prevádzkuje síce viacero liniek do susedných obcí a jedného mesta, ale nemyslím, že na tomto území obsluhuje až 114-tisíc obyvateľov. Tipoval by som 100-105-tisíc.

No aj Janikovce su mestska cast. Dediny do ktorych jazdi MHD a nie su mestske casti su tieto: Luzianky, Ivanka pri Nitre, Branc, Hrnciarovce a Stitate.

Buldi,ano som za zrusenie dedinskych busov MHD ale pozor! Krskany a Drazovce su mestske casti.

Jasne ze si nevolil Viteka, ved ho nikto nevolil a preco? Lebo tam bol dosadeny SDKU. No ale o inom. Jasne ze MHD v Nitre je v katastrofalnom stave a cuduj sa svete, nik s tym nic nerobi. Lenze je tu par zadrhelov. Bud s tym nik nechce robit lebo je to komplikovane a museli by sa nanovo navrhnut (ale teraz uz logicky!!! poprosim) nove trasy autobusov. Alebo potom ty co s tym mozu robit sa na to vykaslu lebo je to velmi nakladne. Takze namiesto dobrej, efektivnej a zarabajucej MHD mame na prd, staru stratovu dopravu na ktoru doplacaju cestujuci. Co sa tyka nocnych spojov to je tiez problem. Jasne ze by sa uzivili a mozno by boli vynosnejsie ako hocijaky iny spoj cez den. Lenze povedzte mi uprimne, kolko z cestujucich by si v noci stiklo karticku? Snad 10%? Mozno, a mozno viac. Lenze tu chyba ochota vobec rozmyslat o nocnych spojoch. A na koniec - suhlasim s dotycnym co sa vyjadril o zruseni sedliackych autobusov. MHD je preto MHD lebo je to mestska doprava. Vsetky okolite dediny maju predsa spoje ktore idu do blizkych miest cez ich dediny, tak nech idu tymi spojmi. A teda MHD v Nitre sa moze pokojne volat aj primestska doprava. Necudujme sa preto ze cez tyzden sa okolo obeda neda dostat do mesta lebo nic nejde. Jasne! Ved autobus ktory by tam mal byt sa prave kruti na konecnej v Drazovciach, Krskanoch, Janikovciach, Luziankach alebo v Ivanke pri Nitre. ?

Toto diskustne forum nejako viazne lepsia je Blava

tie kone su nie len na dochodku ale ako boli predane v ramci druzby do Rumunska na nahradne diely, tak su uz niekde vo vyklade vo forme klobas. ?