Discussion Forum › General Discussion

Ano som aj ja za nocne linky v NR. Nase mesto si to zasluzi je dost velke takmer ako BA v 80rokoch.Som za sprehladnenie liniek MHD v NR .Kedze uz od nazvu Mestska hromadna doprava ma jazdit hlavne po meste a nie takych 10 a viac km od mesta.Priklad zrusil by som linky c.3,5,20,21,27 a dal ich jazdit po centre.Su ulice a casti v meste kde MHD nejazdi vobec hlavne stare mesto.Su tu zase stratove linky len im staci upravit trasy.

Ak môžem napísať za bratské mesto Prešov, ktoré má takmer rovnaký počet obyvateľov ako Nitra, tak u nás máme v noci tri nočné linky, ktoré jazdia takmer po celú noc v 60 min. intervale. A obsadené sú veľmi slušne, niekedy nepoberajú
Nočná doprava v Nitre nikdy nebola?

No ja som o tom presvedčený, veď na Klokočine žije 35 tisíc ľudkov, z toho je hádam 10 tisíc vekovo medzi 2 a 25 a povedzme 3 tisíc medzi 15 a 25. Z toho 2000 čo nemajú k dispozícii automobil a stováka na taksi. A aspoň 500 z nich je vonku po polnoci s potrebou vrátiť sa domov k rodinám spoubývajúcim... Aspoň preda cez výkend by boli tieto spoje určite vyťažené.
Čísla som si prosím pekne vycucal z prsta. ?

No ja by som bol za nejaky nocny spoj. Okolo jednej v noci by mohol byt zvoz na sidliska, snad by sa to uzivilo

No moc som to tu ešte neprebrowsoval, ale čo nočné spoje v Nitre... aspoň 1 po polnoci a nadránom...na Klokočinu, to je čo mi chýba. Hoci svoju kondíciu udržujem len vďaka pravidelným nočným prechádzkam, rád sa toho vzdám a svoj lenivý zadok usadím v nejakej nočnej 24-ke. Čo vy na to?

Docela valím oči...Keby úroveň MHD Nitra bola približne rovnaká ako týchto stránok, tak si sem tam aj kartičku pípnem... ?

No Nitrania su dost pasivny ... A radcej diskusiu o nejakych konkretnych veciach ako vylievanie zlosti ako to bolo v niektorych prispevkoch ... Inac v Nitrianskych novinach aj v mesacniku Nitra som cital ze nitriansky poslanci su nespokojny so sumou dotacii na verejnu autobusovu dopravu. Ze Nitra je voci ostatnym mestam diskriminovana. Ak by bol zaujem odkazy na nete dam

hehe, jaky je tu klud v BB nepatrne presmeruju jednu linku a div tam nevznikne dalsie povstanie kvoli tomu a tu nist ? ?

heh, no to bolo davno, co som to nevedel. Teraz si dovolim tvrdit, ze v BA MHD sa vyznam relativne dobre, ale chcelo by to navstivit aj dake ine mesta. Mozno casom...

prave preto som pisal, ze "keby mali"...

ja hovorim o ikaruse 415, resp. 435, a ten ti tych 90 v pohode vytiahne, to mi mozes verit...

odporucam kontaktovat napr. priamo SAD Nitra, kde uz maju skoro 2-rocne skusenosti

Heh, nevedel si, že aj Ikarusy vedia kúriť Z tohto dôvodu som ja ako dopravný nadšenec vždy vynakladal veľké úsilie, aby som spoznal čo najviac dopravných prevádzok a z nich si potom utváral na veci názor.

Zdravím, nemáte někdo prosím Vás nějaké informace, postřehy a poznatky o bezkontaktním odbavení cestujících v MHD? Pokud ano, mohli byste mi prosím někdo něco poskytnout? Díky.

TeBeCe: lenze toto je pravda. Akurat rovesnici tych koni su uz na dochodku.

to mi veeeelmi pripomina minulorocne prvoaprilove bratislavske sci-fi

Buldi: aby si nebol prekvapeny!
Neviem ako Nitra, ale KP Modra prevzal 4 kone:
kobyla Micka, 11 rokov, cervena, cislo pasu 4605
valach Buby, 10, cerveny, 4606
valach Fukso, 15, tmavy hnedak, 4612
valach Bandy, 8, cerveny, 4613

Naco inwestovat do novych hnojnicakov, ked tu mame stare madarske IKarusi. To by bol zbytocny luxus.

Ikarusy sa majú nahrádzať drevenými vozmi na hnoj (tzv. hnojničákmi) ťahanými jedným párom koní, staršej výroby cca z roku 1420, ktoré prejdú ľahkou úpravou (tuningom). Úprava vozov spočíva v predĺžení vozu pri niektorých modeloch až na 20 metrov, implementovaní kĺbu do stredu a primontovaním bezvýznamného piateho kolesa. Zrýchlené spoje budú vybavené, dvomi pármi koní a expresy tromi. Vzhľadom na nákladnú prevádzku spojenú s ošetrením a kŕmením zvierat, sa so zrýchlenými spojmi a s expresmi nepočíta. Cestujúci budú môcť naskakovať a vyskakovať za jazdy, kŕmiť zvery a pohoniča, zasvinia sa od hnoja a medzi posledné výhody bude patriť absolútne nepravidelný cestovný poriadok, čo ocenia najmä pracújuci ponáhľajúci sa ráno do roboty. A nakoniec by sme mali asi 2 týždne tvrdo pracovať na vymenení afaltu za dlažbu z mačacích hláv, nech to má nejaký historický nádych. Ale keď si to tak vezmeme... to čo som tu napísal... máme už teraz...

a cim sa budu nahradzovat? planuje sa nakup novych klbovyh vozidiel? ak sa nemylim, tak aj v Nitre sa testoval 15-metrovy autobus...ako sa osvedcil? v BA sa teraz testuje uz asi treti 15-metrovy autobus a vyzera to tak, ze dozivajuce ik280 chce niekto nahradit prave takymito autobusmi, ktore ale kapacitne nenahradia klbovy ikarus.....