Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

810zssk

#23330 Rate positive Rate negative
Reply on: Michal Mazánik #23328:
Otázka znie či NSK a TSK pôjdu cestou vlastného IDS, alebo to postupne všetko spadne pod susedné IDS (rozšírenie IDS BK do TTSK sa plánuje a NSK by bolo logickým nadviazaním, pri TSK zas štátne koncepčné systémy uvažujú s rozšírením žilinského IDS). V tom prípade by bolo možné že nakoniec predbehnú napr. BBSK kde síce už niečo robia, ale od spustenia to má ďaleko.

Druhá vec je potom že nie je IDS ako IDS a je otázkou čo za IDS považujeme. Lebo v ŽSK napr. existujú len jednotné PCL, v KSK a PSK nejaké jednotné jednorazové lístky síce plánujú ale budú dosť nepoužiteľné ak sa zrealizujú tak ako je navrhnuté. Pričom napr. návrh tarify IDS Východ zatiaľ vôbec nereflektuje existenciu vlakov a MHD. Takže ak by napr. NSK mal plnohodnotný IDS spustený po tej aktuálne navrhnutej fáze IDS Východ, stále by som argumentoval že NSK by nebol na poslednom mieste.
Reply

henko151

#23329 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Toom #23327:
Pravdepodobne si zachytil spoj linky 11, ktorý sa na zastávke Centrum, Mlyny plynule mení na linku 13 (odchod o 18:28).

Po odchode zo Šturovej sa na paneloch zobrazuje už 13, i keď autobus ešte je v medzizastávkovom úseku spoja na linke 11.
Reply

Michal Mazánik

#23328 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: henko151 #23326:
"V každom kraji je aspoň nejaká snaha" - u nás v TSK tiež žiadne koncepčné kroky neevidujem (okrem tarifnej integrácie na území mesta TN, čo sa ale nedá považovať za regulérny IDS). Pokiaľ viem, neexistuje žiadny integrátor a ani koncepcia. Zapojenia sa do ID ŽK je len v rovine úvah.

Trúfam si predpovedať, že "súboj" medzi NSK a TSK o posledné miesto bude tesný do poslednej chvíle - žiaľ.
Reply

Toom

#23327 Rate positive Rate negative
Videl som už čokoľvek ale toto
Reply

henko151

#23326 Rate positive Rate negative
Reply on: Dispecer #23325:
Rád by som bol optimistickejší, ale podľa mňa budeme poslední. V každom kraji je aspoň nejaká snaha, v NSK mám pocit, že sa dlhodobo nič nerobí s regionálnou dopravou.
Na jeseň minulého roka sa pridali nejaké nové spoje Nitra - Levice cez víkend a Nitra - Zlaté Moravce cez PD, ale inak v podstate sa tu len hrá s chronometrážou alebo sa posúvajú o 5 minút hore/dole spoje, ktoré sú približne v rovnakej časovej polohe už 20 rokov.
Reply

Dispecer

#23325 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: henko151 #23324:
Dúfam, že to bude skôr ako do ďalšej súťaže, lebo to budete snáď poslední na Slovensku... 😉
Reply

henko151

#23324 Rate positive Rate negative
Reply on: OZev #23322:
Nie, sú uvedené ako linky MHD v Nitre. Tieto linky boli pridané len do sekcie, podobne ako napríklad v sekcii Poprad-Tatry sú tatranské električky, v ktorých neplatia lístky MHD v Poprade.

Integrovaná doprava bude, keď sa vytvorí nejaký koordinátor a buď vôla z VÚCky to riešiť. Osobne verím, že pri vypisovaný ďalšej súťaže na regionálne autobusy sa bude v podmienkať rátať už aj s IDSkom.
Reply

OZev

#23323 Rate positive Rate negative
Reply on: dingo #23299:
Dobrá otázka! Kedy bude integrovaná doprava?🤔
Reply

OZev

#23322 Rate positive Rate negative
Na stránke imhd.sk uvedené ako linky MHD v Nitre aj vlaky. Platia v nich lístky MHD?
Reply

Pavuk

#23321 Rate positive Rate negative
Reply on: henko151 #23319:
Ďakujem za objasnenie.
Reply

Pavuk

#23320 Rate positive Rate negative
Reply on: Pavuk #23318:
Napísal som že túto tému uzatváram ale pre upresnenie:
Tie vlaky ktoré prídu do NR z NZ a menia číslo vlaku a majú prestoj majú poznámku * v CP na tejto stránke, ale v CP na stránke železníc majú poznámku o priamych vozňoch do TT. Howgh.
Reply

henko151

#23319 Rate positive Rate negative
Reply on: Pavuk #23318:
Aby som to uviedol na spravnú mieru, počas dňa takmer všetky vlaky, ktoré odchádzajú z NZ v nepárnú hodinu, tak v Nitre sa prečíslujú na REx do TT. Čiže, áno sú to teoreticky úplne iné vlaky, avšak ako aj GVD uvádza, jedná sa o priamu jednotku z NZ. Výnimkou sú posledné dva vlaky z NZ, ktoré končia v Nitre, lebo do TT by prišli po 23:00 resp. 1:00.
Vlaky, ktoré odchádza ju z NZ v párnu hodinu (len špičky PD), tak z Nitry pokračujú ako Os až do TT, a preto číslo nemenia. Keďže sa ale na trase NR-TT jazdí celotýždenne v hodinovom intervale, tak v GVD niektoré vlaky naozaj majú dátumovú poznámku, keďže v celom úseku premávajú len cez X mimo Vianoc.
Potom existuje ešte školský osobák, ktorý je hodený niekde medzi koncepčné vlaky a ten končí v Nitre (premáva len počas školského vyučovania).
Reply

Pavuk

#23318 Rate positive Rate negative
Reply on: john.sp #23317:
"To že niektoré vlaky z NZ pokračujú smer TT je síce pravda ale pod iným číslom takže sú to vlastne úplne iné vlaky." Toto tvrdenie nie je pravdivé, lebo všetky vlaky ktoré prichádzajú z NZ do NR pokračujú do TT pod tým istým číslom. Bez zmeny čísla vlaku, prípadne prestoja atď. Pozri si cestovné poriadky železníc. Akurát je to že niektoré vlaky z NZ do NR majú obmedzenia dátumovou poznámkou. Preto Trasa A a poznámka o pokračovaní spoja na linke 141 N do TT.
A už viac sa nebudem k tejtotéme vyjadrovať.
Reply

john.sp

#23317 Rate positive Rate negative 1
Reply on: Pavuk #23316:
Akurát že 141 nie je 141 ale 140+141 ale to sa už opakujem. Ozaj to už nemá zmysel sa opakovať. Najprv vyhlásiť že nemá zmysel používať označovanie tratí keďže cestujúca verejnosť ho aj tak nepozná ale v konečnom dôsledku sa CP označia aj tak číslom trate a ešte aj zameneným. Toto ked je prehladné tak už ozaj nemám čo dodať.
Reply

Pavuk

#23316 Rate positive Rate negative
Reply on: john.sp #23315:
Podľa môjho názoru je cestovný poriadok 141N na tejto stránke spravený pekne a prehľadne. to že úsek NZ - NR (jeho číslovanie) nesedí s číslovaním železníc je nepodstatné. Oveľa komplikovanejšie by bolo Tebou navrhované riešenie.
Reply

john.sp

#23315 Rate positive Rate negative
Reply on: Pavuk #23313:
Prečo to takto komplikovať?
Keď to je teda ľudom jedno tak by bolo vhodné mať tri cestovné poriadky. NR-NZ , NR-TT , NR-TO bolo by to prehľadné a jednoznačné. To že niektoré vlaky z NZ pokračujú smer TT je síce pravda ale pod iným číslom takže sú to vlastne úplne iné vlaky.
Reply

Pavuk

#23314 Rate positive Rate negative
Reply on: Pavuk #23313:
Akurát to je trošku mätúce že tu na stránke v CP linky 141N je poznámka * - Spoj pokračuje zo zastávky Nitra na linke 141N do zastávky Trnava. Stačilo by dať poznámku spoj obsluhuje zastávky
v úseku Nitra Trnava, alebo Spoj premáva len po zastávku Nitra.
Reply

Pavuk

#23313 Rate positive Rate negative
Reply on: john.sp #23302:
Pod istým preto, lebo väčšina vlakov medzi NZ a NR pokračuje po trase NR-TT. Málo ( a odvážim sa tvrdiť, že ani jeden) z vlakov na trase NZ-NR pokračuje po trase NR, TO PD. Porovnaj si CP železníc trate 140 a 141. A myslím si že ľuďom jedno pod akým číslom na tejto stránke dané cestovné poriadky sú. A zase kto pozerá cestovný poriadok na stránke ŽSR má na 141 - tke napísané NZ resp. TT (pod názvami stanice NR a Leopoldov) a pri stanici Nitra pozn. trať 140 a pri stanici Leopoldov trať 120. a opačne na 140 príslušné odvolávky na Trnavu a číslo trate
Reply

Bubboo

#23312 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #23308:
No a ešte to aj tak potíšku funguje tak, že ak by aj aká situácia bola, prednostne idú 861 na Trnavské ,,pseudoExpresy" a na zabudnuté Topoľčany stačí aj čokolvek, čo vyskladáme dokopy...
Reply

john.sp

#23311 Rate positive Rate negative
Čo sa deje na bus stanici v NR? Dnes som videl ako odstraňovali staré stánky s občersvením. Viem že to je súkromný pozemek. Nemáte niekto info ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.