No tá veta je naozaj dosť nešťastná, to tam nemuseli dať. Ale všetci vieme, že ceny väčšiny vstupov skutočne naďalej kontinuálne rastú a k tomu samosprávy ešte trpia výpadkom príjmov.
Ak sa niečo nestane, zdražovanie a škrty v MHD hrozia celému Slovensku (niekde to už prebieha alebo prebehlo, inde pripravujú). Zdražovania mi je veľmi ľúto, ale tomu sa vyhnúť momentálne asi nedá. Viac sa obávam toho škrtania, lebo ak k tomu dôjde, toto bude mať na použiteľnosť služby oveľa horší vplyv.
Otázka znie či NSK a TSK pôjdu cestou vlastného IDS, alebo to postupne všetko spadne pod susedné IDS (rozšírenie IDS BK do TTSK sa plánuje a NSK by bolo logickým nadviazaním, pri TSK zas štátne koncepčné systémy uvažujú s rozšírením žilinského IDS). V tom prípade by bolo možné že nakoniec predbehnú napr. BBSK kde síce už niečo robia, ale od spustenia to má ďaleko.
Druhá vec je potom že nie je IDS ako IDS a je otázkou čo za IDS považujeme. Lebo v ŽSK napr. existujú len jednotné PCL, v KSK a PSK nejaké jednotné jednorazové lístky síce plánujú ale budú dosť nepoužiteľné ak sa zrealizujú tak ako je navrhnuté. Pričom napr. návrh tarify IDS Východ zatiaľ vôbec nereflektuje existenciu vlakov a MHD. Takže ak by napr. NSK mal plnohodnotný IDS spustený po tej aktuálne navrhnutej fáze IDS Východ, stále by som argumentoval že NSK by nebol na poslednom mieste.
"V každom kraji je aspoň nejaká snaha" - u nás v TSK tiež žiadne koncepčné kroky neevidujem (okrem tarifnej integrácie na území mesta TN, čo sa ale nedá považovať za regulérny IDS). Pokiaľ viem, neexistuje žiadny integrátor a ani koncepcia. Zapojenia sa do ID ŽK je len v rovine úvah.
Trúfam si predpovedať, že "súboj" medzi NSK a TSK o posledné miesto bude tesný do poslednej chvíle - žiaľ.
Rád by som bol optimistickejší, ale podľa mňa budeme poslední. V každom kraji je aspoň nejaká snaha, v NSK mám pocit, že sa dlhodobo nič nerobí s regionálnou dopravou.
Na jeseň minulého roka sa pridali nejaké nové spoje Nitra - Levice cez víkend a Nitra - Zlaté Moravce cez PD, ale inak v podstate sa tu len hrá s chronometrážou alebo sa posúvajú o 5 minút hore/dole spoje, ktoré sú približne v rovnakej časovej polohe už 20 rokov.
Nie, sú uvedené ako linky MHD v Nitre. Tieto linky boli pridané len do sekcie, podobne ako napríklad v sekcii Poprad-Tatry sú tatranské električky, v ktorých neplatia lístky MHD v Poprade.
Integrovaná doprava bude, keď sa vytvorí nejaký koordinátor a buď vôla z VÚCky to riešiť. Osobne verím, že pri vypisovaný ďalšej súťaže na regionálne autobusy sa bude v podmienkať rátať už aj s IDSkom.
Neviem či som jediný komu to ukázalo
henko151
Integrovaná doprava bude, keď sa vytvorí nejaký koordinátor a buď vôla z VÚCky to riešiť. Osobne verím, že pri vypisovaný ďalšej súťaže na regionálne autobusy sa bude v podmienkať rátať už aj s IDSkom.