Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

irizar

#22531 Rate positive Rate negative
Existuje este jedno riesenie, hoci na SADisticke pomery je to myslienka revolucna az na urovni kacirstva - prestat viazat akukolvek zlozku mzdy na spotrebu, aby nikto nemal motivaciu vymyslat taketo kraviny.
Reply

dingo

#22530 Rate positive Rate negative
Taktiež si myslím, že brzdiť motorom je aj úspornejšie keďže to nevstrekuje žiadne palivo, zato neutrál žerie ako voľnobeh? Ak hovorím zle, opravte ma.
Reply

S499.1023

#22529 Rate positive Rate negative
Reply on: Bubboo #22527:
Veď hovorím - raz na školení povedať, že to sa nerobí a potom brať prémie - hneď by ich úspory prešli.
Reply

Ričard

#22528 Rate positive Rate negative
Práve videná 963JO na L10 na železničnej stanici 😂 akurát dnes som nadával na ranného kolegu, ktorý na L7 bral obrubníky jedna radosť, vymenili sa a radosť pokračuje 😁
Reply

Bubboo

#22527 Rate positive Rate negative
Reply on: henko151 #22522:
Problematika ,,Neutrál automat" je už takmer folklór...tento nešvar sa rozmohol v ostatných piatich-šiestich rokoch.Prišiel s tým vodič,ktorý už u nás opäť nepracuje a keď som sa ho osobne pýtal,aké pozitíva v tejto praktike vidí, odpovedal mi: ,,menšá spotreba" ...že sa mu podarilo slušne rozbiť ,,podávač kvaltov" v prevodovke a celé to kopalo,to už ho nesralo...a nainfikoval s tým veľké množstvo vodičov,ktorí túto praktiku rozvinuli do megarozmerov. Prakticky takmer v každej osádke sa našiel debil,čo toto praktizoval. Lebo spotreba...že má každý SOR rady NB tempomat(hádam okrem 118-ky,aj to sa nejdem hádať)a cezeň sa dá významne znížiť priemer spotreby,to nevysvetlíš.Vyššie spomenutý občan toto praktizoval aj vo vozidle 603FV, v ktorom prevodovka nikdy ani len neškubla a dnes krásne pri podraďovaní kopne..aby sa vedelo,že podradila...
Táto praktika je rovnako tristná aj pri manuálnych prevodovkách.Moderné motory takisto vypnú čerpadlo pri jazde bez plynu pod kvaltom.Konieckoncov dokázal to už ML634 od LIAZu.A to anai nemal CommonRail...
Reply

S499.1023

#22526 Rate positive Rate negative
Reply on: dingo #22525:
Motoru to je úplne jedno ale škodí to prevodovke a je to zákonom zakázané (§5 ods. 4 zák. 8/2009 Z. z.). Pokiaľ nemá automatická hydrodynamická prevodovka funkciu plachtenia (čo pri vozidlách nad 3,5 tony nemá, lebo tam je zjazd kopca na neutrál zakázaný, tak sa nemá čo vyraďovať na neutrál, lebo prevodovka potom nie je adekvátne mazaná a chladená.
Reply

dingo

#22525 Rate positive Rate negative
Reply on: Ričard #22524:
Jeden človek čo zastupoval na 149EZ chodil na neutráli z každého kopca. Síce to nešlo vôbec pomaly, ale určite to motoru nepomáha.
Reply

Ričard

#22524 Rate positive Rate negative
Reply on: henko151 #22522:
Sú dve možnosti: buď jazdil menovaný inžinierko na neutrále, lebo voz 755GK pri radení strašne trhá, alebo voz 755GK pri radení strašne trhá, lebo jazdil menovaný inžinierko na neutrále. 😐
Reply

S499.1023

#22523 Rate positive Rate negative
Reply on: henko151 #22522:
Vyraďovanie do neutrálu je pri hydrodynamickej prevodovke vyslovene škodlivé. Ale u každého dopravcu bývalého Ostblocku sa vyskytne aspoň jeden jedinec, ktorý tomu rozumie lepšie ako sám výrobca. Mali by im to RAZ na školení povedať a potom už rovno brať prémie za nesprávnu techniku jazdy.
Reply

henko151

#22522 Rate positive Rate negative
Ak chcete vidieť ako sa nemá jazdiť na automate, odporúčam 755GK. Dnes na 32, každý rozjazd zakončeným vyradením do neutrálu a dokotuľania sa do ďalšej zastávky. Vcelku ľutujem ten voz, že neni využití jeho potenciál ako vozidla s automatom. Daný človek čo na ňom dnes jazdi by asi mal dostavať radšej pakove SORky
Reply

N/A

#22521 Rate positive Rate negative
Reply on: henko151 #22519:
Problém vyriešený - ochladilo sa. 😁
Reply

TeBeCe

#22520 Rate positive Rate negative
Reply on: Peterzm #22516:
https://spravy.pravda.sk/regiony/clanok/510238-bikesharing-ma-problemy-primator-ich-chce-vyriesit-do-konca-mesiaca/
Reply

henko151

#22519 Rate positive 1 Rate negative
Strašne by má zaujimalo kedy sa kúpia náplne do klimatizácie vo Van Hooloch. Lebo je 25 stupňov vonku a klíma ide na plne a teplo z nej iba ide
Reply

henko151

#22518 Rate positive Rate negative
Reply on: Peterzm #22516:
Viem že je nejaký problém so zmluvou medzi mestom a Arrivou. Bolo to aj medializovane v regionálnych spravodajských portáloch.
Reply

Ričard

#22517 Rate positive Rate negative
Reply on: Peterzm #22516:
Citujem LUKa: „Neboj nič, o chvíľu začne pršať a bicykel ťa prestane trápiť.“ 😁
Reply

Peterzm

#22516 Rate positive Rate negative
Neviete niekto, čo je s bicyklami tento rok? Nejako sa čudujem, že už je pomaly máj a stále nie sú vonku.
Reply

Ričard

#22515 Rate positive Rate negative
443JT opäť so zeleným nárazníkom.
Reply

Ričard

#22514 Rate positive Rate negative
Reply on: dingo #22513:
Pokiaľ viem, tak táto zastávka bola súčasne s nahrávaním Centrum, Mlyny nahratá tiež.
Reply

dingo

#22513 Rate positive Rate negative
Reply on: Toom #22512:
To sa dá spraviť aj v postprocese.
Reply

Toom

#22512 Rate positive Rate negative
Bola by tá možnosť ohľadom hlásení zastávok, keby sa dala nanovo nahovoriť zastávka Rázcestie Panská Dolina? Druhý hlásateľ ju nahovoril dosť potichu
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.