Discussion Forum › General Discussion

Neviem, čo sa tu rieši autobusová preprava na Orechov dvor. Miestnym treba ráno pristaviť tatrovku, bagrom ich tam ponaberať, vysypať pred tržnicou a v dohodnutom čase (napr. o 13:00) zopakovať to isté opačným smerom. Akí cestujúci, taká preprava.

Keďže to by z pochopiteľných dôvodov neprešlo, možno by mohli byť autobusy s tabuľkami "čistí a "špinaví" alebo "zdraví" a "chorí" alebo by jeden autobus mohol byť "tichá zóna".

Dobrá otázka, ale ako to riešiť, keď spolu cestujú do tej istej lokality, do tej istej zastávky, často v tom istom čase? Autobusy s dodatkovými tabuľkami "COLORED" a "WHITE"?

Uvidíme. Nejakú myšlienku v hlave mám, skúsim ju dať na papier.

V mnohom súhlas, až na tú L22. Zachádzka k SEC-u je odhadom + 10 minút jazdy. To je to isté, ako keby si denne pendlujúcim medzi Klokočinou a Krškanmi povedal: "A teraz si nájdite iný spôsob prepravy!".

Natiska sa otazka, ako dlho ti ludia budu vyuzivat MHD, ked v nej budu pravidelne etnicky obohacovani.

Ono to neni len o chorobách, ale aj o znečisťovaní vozu a o tom koľkí občania z Orechaču si reálne kupia lístok? A navyše ak dobre viem na 26 sú teraz Ukrajinci čo pochybujem že majú chuť sa doťahovať s nimi, hlavne keď to tu ešte tak nepoznajú. Krškanský express je robený pomocou SBS auta a C10,5, ale úplne by stačilo keby sa zaviedol nástup prednými dverami a dávali by sa tam staršie autobusy. SEC by sa dal riešiť zachádzkou 22 ktorá by nebola pre spoluobčanov až tak lukratívna, aj keď pravda dosť z nich chodí aj na Klokočinu, ale určite nie v takom počte ako do mesta. Ale boli by to navyše vzkm a jazdný čas na 22. Avšak, 22 je aj tak tangencialna linka, takže by zachádzka aspoň pri striedaní smien až tak vadiť nemusela.

A ešte jedna vec. Z mnohých cestujúcich na L26 sa aj mne ježia vlasy. Ale na druhej strane opatrne s výrokmi o šíriteľoch chorôb, aby sme sa vyhli demagógii. Hovoril som s odborníkmi, aktuálne riziko nakazenia sa v L26 je blízke nule. Dúfam, že si rozumieme - hľadáme riešenia ako zlepšiť dopravu, nerobme ale zbytočnú paniku.

Zamestnancom by stačili spoje len po Centrum, kde by vedeli prestúpiť kamkoľvek a individuá šíriace smrad a choroby by sa do vozu nedostali, ak by boli vylúčení z prepravy podľa prepravného poriadku.. uznávam, tu by mohol byť problém s následnou agresivitou týchto ľudí, preto ten policajný dozor vo vozidle, kým by mesto neprinútilo určitých obyvateľov kúpať sa a vyhadzovať odpadky do kontajnerov, nie pod okná vlastnej bytovky

Zaujímavé návrhy, ale všetci akoby ste trochu zabúdali na ľudí, ktorí majú pri zastávkach NAD a Jakuba Haška pracovisko.

Tak ako doteraz to zrejme ďalej nepôjde. Len je otázne, čo presne bude funkčný a vyhovujúci kompromis.

Opačne – 26 len Centrum-Metodova-Centrum. A 15tku len ráno 4-krát a poobede 3-krát na SEC bez zastavovania na JH... mimochodom, Ukrajinci majú dnes na 26tke 072DT, tak neviem, či je 778GK pokzený alebo chorý..

Prípadne 26ku skratit len do trasy Metodova-Centrum a zriadit spoje linky 15 na trase Centrum-J.Haška s nástupom iba prednými dverami a pre istotu aj s nejakým dozorkonajúcim policajtom (napr. mestským, keďže tento problém sa priamo týka mesta) a proste ľudí, čo smrdia, alebo su zanedbani do vozu nepustiť tak, ako to je v prepravnom poriadku riadne napísané.. samozrejme s tým, že by na týchto spojoch jazdil nejaký "špeciálny" autobus, napríklad nejaká dožívajúca karosa z medzimesta..

A seknuť linku iba na trasu Centrum-Jakuba Haška so zastávkami Centrum, Holého, Poliklinika Klokočina, Mikoviniho, Jakuba Haška

Vdaka Vam za ozaj vycerpavajuce vysvetlenie k dannej problematike!Na margo toho dispecera ak by sa vytvorilo danne miesto dufam ze budem prva volba!!Este ako chlapec som o tom snival!Prehlad o meste mam a kedze som invalidny dochodca cas a chut pracovat mam!K dokonalosti mi chyba uz len vodicak zial!!!

o dovod viac cestovat linkou 26...
https://mynitra.sme.sk/c/20779158/svrab-a-plostice-zamorili-cast-nitry-mesto-zriadi-krizovy-stab.html?ref=njctse
najvyssi cast tam vyclenit jeden dobytcak a la lunik 9...

Stránka dopravcu o tom nehovorí nič, pretože dopravca nič o posilovej linke nevie

Reklama AGX hovorí niečo o posilovej linke počas výstavy Nábytok, stránka dopravcu nič nehovorí. Ako to teda je?

Autobus, ktorý si videl na prejazde, išiel zo stanice z linky 21 na svoj posledný spoj na linke 32 (pokiaľ sa nemýlim, v sobotu tam bol 284GA..alebo v nedeľu?). Toto by sa dalo vyriešiť jedine v prípade, že by za dispečerským počítačom v tom čase ešte sedela kompetentná osoba – vodič 21tky nemal ako tušiť, že 13tka je nepojazdná a dispečer, ktorý už bol k dispozícii len na mobile si nemohol zapamätať, že na víkendovej poobednej 21tke je prejazd... a hlavne, keď si voz videl na Bohúňovej, buď rád, že prišla záloha, stál by si tam o minútu-dve dlhšie

Tvoje uvažovanie rozhodne logiku má. Lenže to by muselo byť na dispečingu patričné softvérové vybavenie a niekto by cez víkend na tom dispečingu musel sedieť... ? Ale hádam aj to bude raz...

Dakujem za vysvetlenie.Len este jeden detail ma pritom napadol.V case cca 20:35 presiel zastavkou bohunova bohuzial v tej rychlosti som si nezapisal ECV bus mal napis prejazd.Neviem ci z logiky veci nemohol on zastupit tu pokazenu 30-ku usetrilo by to cas a myslim ze ste aj ekonomicky naftu kedze zo sturovej je to daleko a ten bus s napisom prejazd by tak ci tak spalil tu istu naftu na presun bohuzial neviem kde na prepravu osob!!!