No absolútne najväčšia spokojnosť je so solarisom urbino 15 m. a Je pravda že z ďalších typov nie je úplná (99%) spokojnosť so žiadnym, ale relatívne vysoká bola aj s karosami B741 a IK 435.
na výsledok modernizácie trolejbusového parku v BB si chvíľu počkáme. Zatiaľ to vyzerá pod psa. V KE trolejbusy napr. stagnujú, v BA tiež (aspoň zatiaľ). PO ešte nevie ako si kúpou 31 a 30Tr naserie do vlastného hniezda, ale zistí to ... Použijem jeden legendáry výrok istého potúženého politika :"Teraz sa smejete Slováci! Ale sa dosmejete!" ?
V Nitre sme radi za každý nový voz a je nám v podstate jedno či to bude SOR alebo SOLARIS. Už sa do toho nevŕtaj. pre mňa za mňa, keď tu budú na MHD jazdiť aj konské záprahy. A neťahaj sem MHD BA.
Poď si sem vyskúšať robiť šoféra ako robí mnoho tých čo poznám a budeš rád, že budeš šoférovať SOR a nie Karosu B732 NR-601BE. Solarisy je dačo nové u nás nepoznané a možno ich b ude časom aj viac. Presne ako sa tu písalo, keby sa kúpilo 7SOR-ov, štekal by si ešte viac.
Re #16160 miso123:Nerieš MHD BA.
v Bratislave by hlavne mali zacat s obnovou trolejbusov a elektriciek. Napriklad taky Presov obnovuje MHD jedna radost ? Teraz uz aj BB sa prebudza a rovnako aj Kosice, ktore zakupili novu elektricku. V BA sa len modernizuje ale nic neobnovuje. Skoda, ze nieje mozne pouzit EU fondy na nakup novych vozidiel.
Celkom sa mi paci ako ziskala nove busy Trnava, krasne Citelisy CNG z operacneho programu zivotne prostredie, keby sa take nieco zrealizovalo aj v BA na nakup trolejbusov alebo aspon jedinej novej modernej elektricky bolo by to super!
z počiatku keď má to vozidlo nejaký ten rok prevádzky na krku je to ok, občas nejaká oprava, nejaký ten diel zohnať. Ibaže keď dajme tomu, že mesto nie a nie dať peniaze na nové vozidlá a vo vozovom parku ti starnú vozidlá od 4-5 výrobcov, tak nevieš kde ti hlava stojí pri 12-15 ročných vozidlách, ba aj starších. Potom nastáva problém aký sme mali v Bratislave keď nám tu odpadávali Karosy B741, Ikarusy 280,283,415,435, TAM-BUSy, prenajaté Mercedesy, už sa pridali aj značky Citelis, Solaris, Tedom, Mercedes a SOR. Môj osobný (a možno mylný názor) je, že aj pre také mesto ako je Bratislava by stačili dvaja dodávatelia autobusov (môj tip : Citelis a Solaris).
Re #16158 Vladimír: verím, že obstaraním Solarisov neobanujete a veľmi rýchlo aj laická verejnosť rozpozná rozdiel medzi SORom a Solarisom.
Re #16156 Mike: akurát som si spomenul na cestu v L95 predvčerom. Z Olejkárskej šli 3 šoféri a hovorili o tom, že jediné pozitívum na SORkách je to, že sú nové. Keď videli na Farského na L99 SOR B9.5 tak sa začali smiať, že čo tam hodili na tú linku, čo o niečom asi vypovedá. Vyplýva to ale aj z takej rezignovanosti a zúfalosti šoférov, čo šoférujú 10-15 ročné autobusy a vyše 20ročné trolejbusy, o ktorých sa vyjadrili ako o muzeálnych kusoch. Uzavreli to tak, že nech už konečne dojde niečo nové, hlavne nech to je nové, čiže teoreticky stačí aj SOR no je to z núdze cnosť.
Mne osobne sa nové farby páčia, škoda, že sa nepoužívali od začiatku, tak ako v ČR. Prečo sa naň pristúpilo, neviem. Na ďalších vozoch sa bude objavovať len v prípade väčších oprav vozidla a na nových vozidlách.
Kedy sa zaradia Solarisy, neviem. Inštalácia palubného počítača, pokladne, hlásičov a označovačov je už takmer kompletná. Čaká sa na značky, tie sú zase závislé od iných vecí.
Re #16154 no.ev.di.: Myslím, že hlavne finančne, ale ktovie, možno aj plyšového jazvečíka dali grátis ?
Re #16156 Mike: Budem ironický... S akým vozidlom okrem Ik280 v Bratislave panovala plná spokojnosť? Koniec irónie.
SOR LE NB18 nie je vhodný typ na rozhegané bratislavské cesty. Nam treba konštrukčne pevné vozidla a nie nejaké laminatovo-plastové zlepenice. Ved ukáže čas, že koľko vydržia.
No opýtaj sa náhodného bratislavského vodiča (teda mhd) na sor nb18, čo u nás premávajú... 9 z 10 na nich vidí jediné pozitívum to, že je to nové vozidlo... ok možno 7 z 10 tam vidí ešte druhé pozitívum a to silný motor a dobrá prevodovka...
ale to čo je priamo otázka soru, teda konštrukcia atď, to Ti z bratislavských vodičov neviem či niekto pochváli...
Nenarážal som LEN na teba ? Piskorov nadávajúcich na SOR je na všetkých fórach do aleluja, akurát je zvláštne že názory ľudí čo zo SORmi majú do činenia profesionálne sú obvykle úplne odlišné (snáď s výnimkou NB12, na tú som ešte dobrého slova nepočul).
A čo sa týka jednotnosti vozového parku - ja ti neviem býval som zastánca unifikácie, ale v dnešnej dobe nevidím dôvod, prečo by si dopravca hoci aj každý rok kúpiť niečo iné ak mu to vyhovuje. Zohnať náhradné diely a nechať vyškoliť dielenských je to najmenej; tieto veci sa dajú riešiť aj cez zmluvu alebo fleet management. Neviem prečo by mal byť dopravca, ktorý má povedzme Ivecá a dostane lepšiu ponuku od Solarisu nesmel môcť kúpiť Solaris...
v čom bola ponuka Solarisu zaujímavá? Dúfam, že Solaris ešte na Slovensko dačo predá a prerazí tú smolu, ktorú mal na podaktorých ľudí, ktorí dostali v médiách enormný priestor aby zdeformovali verejnú mienku o týchto autobusoch. Napriek tomu môžem za seba povedať, že aj keď Bratislavské Solarisy začínajú už svoj šiesty rok premávky, nie je to na nich poznať takmer ☺
a co hovoris na novy nater VT? Preco sa pristupilo na tento novy druh nateru? prejdu novym naterom postupne aj ostatne vozidla? alebo to ostane v povodnom zneni?...inak kedy by sa mali Solarisy zaradit do premavky? Viem, ze musia obdrzat elektronicky system, transparenty a pod. malo by to byt v priebehu buduceho tyzdna?
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Mike