no.ev.di.
Reply on: irizar #16150:
ak narážaš na mňa tým teenage mutant šotoušom, tak ti poviem, že ak by som ja chcel testovať Solaris, tak by som nekupoval ale vyžiadal si iba testovacie vozidlo na základe, ktorého uplatnenia a predvedenia sa v premávke na rôznych linkách by som ďalej kupoval. Zaujímalo by ma aj tiež, že podľa dopravných expertov, je od akého počtu vozidiel racionálne odoberať vozidlá od dvoch výrobcov? Napr. keď Bratislava potrebuje dajme tomu mať 100ks 12metrákov a napr. Nita má zatiaľ nevyradených 59ks 12-metrákov, tak či sa oplatí napr Nitre pri počte 50-60ks 12-metrákov mať dvoch dodávateľov autobusov?
Vladimír
Re #16151 no.ev.di.: V prvom rade si treba uvedomiť, že VT v rámci ex-CS obstaráva vozy spoločne, takže jej postupy treba vnímať z pohľadu firmy s flotilou 1500 autobusov, nie 90... A v rámci nej nie je málo ani Solarisov a Sorky sa rátajú na stovky.
Výber značiek pre Nitru mi neprináleží hodnotiť. Čo som počul, ide o kombináciu zaujímavej ponuky (Solaris) a overenej istoty (SOR).
Osobne sa teším z každého nového vozidla pre nitriansku MHD. A podobne to vnímajú aj cestujúci - tí sa tešia, že im na zastávku prišiel nízkopodlažný autobus a neriešia či je to Van Hool, SOR alebo Solaris.