No absolútne najväčšia spokojnosť je so solarisom urbino 15 m. a Je pravda že z ďalších typov nie je úplná (99%) spokojnosť so žiadnym, ale relatívne vysoká bola aj s karosami B741 a IK 435.
na výsledok modernizácie trolejbusového parku v BB si chvíľu počkáme. Zatiaľ to vyzerá pod psa. V KE trolejbusy napr. stagnujú, v BA tiež (aspoň zatiaľ). PO ešte nevie ako si kúpou 31 a 30Tr naserie do vlastného hniezda, ale zistí to ... Použijem jeden legendáry výrok istého potúženého politika :"Teraz sa smejete Slováci! Ale sa dosmejete!" ?
V Nitre sme radi za každý nový voz a je nám v podstate jedno či to bude SOR alebo SOLARIS. Už sa do toho nevŕtaj. pre mňa za mňa, keď tu budú na MHD jazdiť aj konské záprahy. A neťahaj sem MHD BA.
Poď si sem vyskúšať robiť šoféra ako robí mnoho tých čo poznám a budeš rád, že budeš šoférovať SOR a nie Karosu B732 NR-601BE. Solarisy je dačo nové u nás nepoznané a možno ich b ude časom aj viac. Presne ako sa tu písalo, keby sa kúpilo 7SOR-ov, štekal by si ešte viac.
Re #16160 miso123:Nerieš MHD BA.
v Bratislave by hlavne mali zacat s obnovou trolejbusov a elektriciek. Napriklad taky Presov obnovuje MHD jedna radost ? Teraz uz aj BB sa prebudza a rovnako aj Kosice, ktore zakupili novu elektricku. V BA sa len modernizuje ale nic neobnovuje. Skoda, ze nieje mozne pouzit EU fondy na nakup novych vozidiel.
Celkom sa mi paci ako ziskala nove busy Trnava, krasne Citelisy CNG z operacneho programu zivotne prostredie, keby sa take nieco zrealizovalo aj v BA na nakup trolejbusov alebo aspon jedinej novej modernej elektricky bolo by to super!
z počiatku keď má to vozidlo nejaký ten rok prevádzky na krku je to ok, občas nejaká oprava, nejaký ten diel zohnať. Ibaže keď dajme tomu, že mesto nie a nie dať peniaze na nové vozidlá a vo vozovom parku ti starnú vozidlá od 4-5 výrobcov, tak nevieš kde ti hlava stojí pri 12-15 ročných vozidlách, ba aj starších. Potom nastáva problém aký sme mali v Bratislave keď nám tu odpadávali Karosy B741, Ikarusy 280,283,415,435, TAM-BUSy, prenajaté Mercedesy, už sa pridali aj značky Citelis, Solaris, Tedom, Mercedes a SOR. Môj osobný (a možno mylný názor) je, že aj pre také mesto ako je Bratislava by stačili dvaja dodávatelia autobusov (môj tip : Citelis a Solaris).
Re #16158 Vladimír: verím, že obstaraním Solarisov neobanujete a veľmi rýchlo aj laická verejnosť rozpozná rozdiel medzi SORom a Solarisom.
Re #16156 Mike: akurát som si spomenul na cestu v L95 predvčerom. Z Olejkárskej šli 3 šoféri a hovorili o tom, že jediné pozitívum na SORkách je to, že sú nové. Keď videli na Farského na L99 SOR B9.5 tak sa začali smiať, že čo tam hodili na tú linku, čo o niečom asi vypovedá. Vyplýva to ale aj z takej rezignovanosti a zúfalosti šoférov, čo šoférujú 10-15 ročné autobusy a vyše 20ročné trolejbusy, o ktorých sa vyjadrili ako o muzeálnych kusoch. Uzavreli to tak, že nech už konečne dojde niečo nové, hlavne nech to je nové, čiže teoreticky stačí aj SOR no je to z núdze cnosť.
Mne osobne sa nové farby páčia, škoda, že sa nepoužívali od začiatku, tak ako v ČR. Prečo sa naň pristúpilo, neviem. Na ďalších vozoch sa bude objavovať len v prípade väčších oprav vozidla a na nových vozidlách.
Kedy sa zaradia Solarisy, neviem. Inštalácia palubného počítača, pokladne, hlásičov a označovačov je už takmer kompletná. Čaká sa na značky, tie sú zase závislé od iných vecí.
Re #16154 no.ev.di.: Myslím, že hlavne finančne, ale ktovie, možno aj plyšového jazvečíka dali grátis ?
Re #16156 Mike: Budem ironický... S akým vozidlom okrem Ik280 v Bratislave panovala plná spokojnosť? Koniec irónie.
SOR LE NB18 nie je vhodný typ na rozhegané bratislavské cesty. Nam treba konštrukčne pevné vozidla a nie nejaké laminatovo-plastové zlepenice. Ved ukáže čas, že koľko vydržia.
No opýtaj sa náhodného bratislavského vodiča (teda mhd) na sor nb18, čo u nás premávajú... 9 z 10 na nich vidí jediné pozitívum to, že je to nové vozidlo... ok možno 7 z 10 tam vidí ešte druhé pozitívum a to silný motor a dobrá prevodovka...
ale to čo je priamo otázka soru, teda konštrukcia atď, to Ti z bratislavských vodičov neviem či niekto pochváli...
Nenarážal som LEN na teba ? Piskorov nadávajúcich na SOR je na všetkých fórach do aleluja, akurát je zvláštne že názory ľudí čo zo SORmi majú do činenia profesionálne sú obvykle úplne odlišné (snáď s výnimkou NB12, na tú som ešte dobrého slova nepočul).
A čo sa týka jednotnosti vozového parku - ja ti neviem býval som zastánca unifikácie, ale v dnešnej dobe nevidím dôvod, prečo by si dopravca hoci aj každý rok kúpiť niečo iné ak mu to vyhovuje. Zohnať náhradné diely a nechať vyškoliť dielenských je to najmenej; tieto veci sa dajú riešiť aj cez zmluvu alebo fleet management. Neviem prečo by mal byť dopravca, ktorý má povedzme Ivecá a dostane lepšiu ponuku od Solarisu nesmel môcť kúpiť Solaris...
v čom bola ponuka Solarisu zaujímavá? Dúfam, že Solaris ešte na Slovensko dačo predá a prerazí tú smolu, ktorú mal na podaktorých ľudí, ktorí dostali v médiách enormný priestor aby zdeformovali verejnú mienku o týchto autobusoch. Napriek tomu môžem za seba povedať, že aj keď Bratislavské Solarisy začínajú už svoj šiesty rok premávky, nie je to na nich poznať takmer ☺
a co hovoris na novy nater VT? Preco sa pristupilo na tento novy druh nateru? prejdu novym naterom postupne aj ostatne vozidla? alebo to ostane v povodnom zneni?...inak kedy by sa mali Solarisy zaradit do premavky? Viem, ze musia obdrzat elektronicky system, transparenty a pod. malo by to byt v priebehu buduceho tyzdna?
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Vladimír
Kedy sa zaradia Solarisy, neviem. Inštalácia palubného počítača, pokladne, hlásičov a označovačov je už takmer kompletná. Čaká sa na značky, tie sú zase závislé od iných vecí.
Re #16154 no.ev.di.: Myslím, že hlavne finančne, ale ktovie, možno aj plyšového jazvečíka dali grátis ?
Re #16156 Mike: Budem ironický... S akým vozidlom okrem Ik280 v Bratislave panovala plná spokojnosť? Koniec irónie.