Discussion Forum › General Discussion

V MHD Nitra bolo prepravených
- v roku 2000 30,2 mil. osôb
- v roku 2005 14,1 mil. osôb
- v roku 2010 13,9 mil. osôb

Vladimír: Predpokladám, že VTN a aj jej predchodca SAD NR si evidovali absolútne a relatívne štatistické údaje o efektivite prepravy. Dalo by sa zistiť, aký percentuálny nárast (pokles) zaznamenala preprava v MHD v r. 2010 oproti r. 2005 a r. 2000 (napr. v počte cestujúcich, v osobokilometroch)? Ide mi len o to, zistiť trošku vývoj MHD v strednodobom horizonte. Samozrejme, za predpokladu, že tieto informácie je možné zverejniť na verejnom fóre. Ďakujem za odpoveď. ?

Áno, včera 7.1., linka č.6 spoj s odchodom 17:25 hore na Edisonovej, smer Chrenová. Biela Karosa. Pán vodič odhadom okolo 50+. Nastúpil som ja a ešte taký dlhovlasý mladý muž. Obaja sme si kupovali lístky u vodiča.

Opravujem, výpadok potvrdzujem. To však budú musieť urýchlene riešiť kolegovia v Prahe.

Sakra... 7.1. samozrejme.

A bolo to včera, t.j. 7.11. ako si to písal?

Osobne som to bez "www" zadávať neskúšal a som doslova prekvapený, čo tam robí starý web. Toto sa určite bude musieť doriešiť.

Ale inak som výpadky súčasného webu, o ktorých píše keyboard, som nezaznamenal.

Mne to momentálne ide tak, že pri zadaní bez www sa dostanem na pôvodnú stránku, na ktorej sú už všetky odkazy nefunkčné. Nová mi ide s použitím www pred názvom domény. www.veolia-transport.sk Zrejme majú zle nastavenú doménu.
mail je možné poslať na sekretariat(zav)veolia-transport.sk

Áno, ten link som skúšal, mám ho i v záložkách. No nefunguje mi. Vám áno?

http://www.veolia-transport.sk/o-spolocnosti/napiste-nam/

Ahoj Vladimír, chcel som poslať oficiálnu pochvalu cez stránku Veolie, no tá akosi nefunguje, tak zatiaľ aspoň takto. Udeľujem veľkú pochvalu vodičovi linky č. 6 s odchodom 17:25 z Edisonovej. Po asi pol roku som išiel nitrianskou MHD a privítal ma o pol šiestej večer milý, vysmiaty šofér s prívetivým a ľudským tónom. Len tak ďalej, pane. Držím Vám palce.

Dnes videný a je to asi Vladimírom spominany zakupeny biely bus (prislo mi to ako tam bus v BA) na L2 s el. transparentami.

Karosa ŠM 11 na Mostnej ulici pred vyše 30-timi rokmi ?
http://www.facebook.com/photo.php?pid=741270&id=171353036211499

Ostali už len zamestnanci VTN, ich manželky a deti. Ostatné skupiny vypadli, napr. bývalí zamestnanci VTN, zamestnanci ministerstva a zamestnanci VTS, vrátane súčasných.

Chcel by som sa opýtať, že či ste nezaznamenali nejaké problémy s kĺbovými SORkami v NR? V BA to totiž nevyzerá nejak slávne, vraj labilná konštrukcia po pár mesiacoch vykazuje určité poškodenia...

pre no.ev.di.:

z bratislavskej iMHD (4.1.2011)

Od začiatku roka sa v premávke neobjavujú kĺbové autobusy SOR NB 18 z prvej série.

Okrem jedného vozidla je všetkých 39 autobusov odstavených vo vozovniach.

Podľa našich informácií dôvodom odstavenia sú ďalšie problémy s pevnosťou konštrukcie vozidla, tentokrát v oblasti kĺbového spojenia. Tieto vozidlá už raz boli u výrobcu na spevnenie rámu.

Kedy sa autobusy vrátia do premávky nie je zatiaľ známe. V premávke sa tak opäť objavilo zvýšené množstvo starých autobusov Karosa B 741 CNG a Ikarus 435.

podľa mňa sa to ešte len povezie dolu kopcom s tými kĺbovými SORkami. Tak to vyzerá keď amatéri čo šetria na materiále idú vyrábať klbáky, ktoré si vyžadujú pevnejšiu konštrukciu, resp. spoľahlivú.

dnes som sa dopocul, ze nove serie SORov uz maju vystuhy od vyroby. Len neviem, ci sa to tyka aj poslednych v BA.

To, že sú ako jedny z prvých vyrobených kusov vplýva na to, že majú určité problémy. Našťastie nie sú závažného charakteru.

Re #15256 Ivanecko: Systém zamestnaneckých zliav ZAD zanikol ešte v máji 2009. Nič ako celoštátne režijky pre zamestnancov autobusových dopravcov už neexistuje. Od júna 2009 sú zamestnanecké zľavy už len v rámci konkrétneho zamestnávateľa, od 1.1.2011 sa následne zredukoval aj okruh oprávnených osôb na tieto zľavy.