BUSE využíva odlišnú (o čosi lepšiu, drahšiu) technológiu zobrazovania. Porovnávanie s R&G by malo zmysel, keby sme dnes žiadne elektronické tabule nemali a chystali sa ich zavádzať. V situácii, keď už polovica vozov má R&G by som rozhodne žiadny atyp nechcel. Nič proti BUSE ako takému, ale osobitne programovať každú linku a cieľ a to všetko následne osobitne nahrávať do každého vozidla zvlášť a potom všetkom ešte nechať vodičov, aby ručne prehadzovali linky a ciele, no strach a hrôza. Celkom mi stačí 166 a 220.
nekompatibilny to je pravda ked uz mame RaG Mielec tabule i ked kazda ma svoje vyhody aj nevyhody napriklad tie nase je super vidiet cez den ale vecer ked je tam tak silno svietia ze z dialky su az rozmazane tie cisla a pismena a BUSE zas cez den horko tazko pri slnecnom pocasi a vecer uz z cca 100 metrov je vidno aka linka prichadza na zastavku.som si to odskusal vcera a dnes jak som bol v BA a siel som 50tkou do Auparku a nasledne po tme odtial do na Safko
Ahoj, nečekáte v Nitře staré kloubáky z Čech? U nás, v Teplicích, se prodává 7 starých (nejmladší 11 let) někam na Slovensko... ? http://www.mhdteplice.net
Ak by bol problém len v jednej tabuľke 33, riešenie by bolo jednoduché. Situácia však vyžaduje komplexné riešenie. Dlho sa čakalo na zmeny v turnusoch v súvislosti s novým zákonom o pracovnom čase v doprave (pomerne výrazne sa poprehadzujú niektoré obehy vozidiel) - tie sa konečne spúšťajú od 1.3.2008. Teraz už len podľa nového spísať, čo chýba a dať to vyrobiť.
Mne osobne je jedno čím sa veziem, len aby sa to nerozpadlo v prvej zákrute ? Ale samozrejme, že Ikarusy tu nemôžu jazdiť donekonečna...
Ináč linka 33 už niekoľko mesiacov jazdí s podomácky vyrobenou zadnou tabuľkou. To je naozaj také ťažké vyrobiť a dať tam regulérnu tabuľku, alebo je len niekto lenivý? ?
(Niežeby ma to nejako extra štvalo, len som zvedavý ? )
Doplním len toľko, že prímestské vozy (C 744) by mali ísť na prímestskú dopravu a mestské (B 741, B 941) na mestskú.
Re #7524 mikeBoss: Trochu radosti možno len v tom, že dôjde k nepatrnej zmene k lepšiemu. Myslím, že väčšina cestujúcich pozitívnejšie príjme kĺbovú Karosu ako Ikarus. Skutočnú radosť si treba zarezervovať pre prípad, že sa skutočne podarí tento rok nakúpiť aj nejaké nové klbáky
Ahoj kolegové. Nechci moc prozrazovat - možná to nepůjde k vám, ale u nás v severočeských Teplicích se začínají v DP připravovat 3x C 744, 3x B 741 a 1x B 941 (ex. BBDS), které určitě pojedou někam na slovensko.
