Vozidlá › Autobusy › Irisbus Midway 9,7M

Midibusy Irisbus Midway (resp. Irisbus F15) boli vyrábané v rokoch 2004 až 2008 v bývalom závode Ikarusu (v tom čase vlastnenom Irisbusom) na podvozkoch Iveco Midirider. Na Slovensku iba dopravca SAD Žilina zakúpil väčší počet týchto autobusov pre prímestskú dopravu.

Do vozidlového parku martinskej MHD sa tento typ autobusu dostal postupným preradením niekoľkých vozidiel z prímestskej dopravy.

Skelet dvojnápravového autobusu bol zhotovený z nehrdzavejúcich profilov a oplechovaný nehrdzavejúcimi plechmi. Delený predný nárazník bol vyhotovený z polyesteru. Zasklenie bolo realizované technológiou lepenia, niektoré bočné okná mali otvárateľné posuvné ventilácie. V pravej bočnici bola pre cestujúcich osadená dvojica jednokrídlových dverí s elektropneumatickým pohonom s hliníkovou konštrukciou.

V interiéri boli cestujúcim k dispozícii čalúnené nesklopné sedadlá prímestského typu v priečnom usporiadaní 2 + 2. Nad sedadlami boli umiestnené plechové koše pre odloženie príručnej batožiny. Podlaha bola pokrytá protišmykovou podlahou, bočnice a strop v interiéri boli obložené laminátovými (Duropal U1855VV) panelmi. Deliace priečky pri dverách boli vyhotovené z lakovaných hliníkových plechov. Osvetlenie interiéru zabezpečovali žiarivkové svietidlá nad stredovou uličkou. Pracovisko vodiča bolo oddelené od priestoru pre cestujúcich iba zástenou. Vetranie interiéru bolo zabezpečené okrem posuvných častí bočných okien aj dvojicou strešných klapiek a výmenou vzduchu v zadnej časti strechy. Vykurovanie interiéru bolo riešené trojicou vyhrievacích telies pod sedadlami a tiež pomocou nezávislého kúrenia, využívajúceho kvapalinu chladiaceho okruhu ako nosné médium. Vozidlá boli nalakované tmavomodrou metalízou.

Pri zaradení do MHD boli vybavené mestským tarifným systémom EMtest (čítačka kariet a tlačiareň lístkov) a k pôvodnému prednému LED displeju EMtest bol pridaný aj bočný displej.

Na linky MHD boli postupne preradené tri autobusy z prímestskej dopravy. Prvé vozidlo v premávke nahradilo malý autobus Mercedes-Benz Vario. Vozidlo vykonávalo v špičkách pracovných dní prevažne spoje na linke 52 a niekoľko spojov vykonalo aj na linkách 21, 50, 51 a na školskej linke 3. Každý ďalší zaradený Midway nahradil vždy predchádzajúci Midway.

Prvé vozidlo bolo vyradené pred koncom roka 2017, druhé na začiatku roka 2019 a posledné vozidlo bolo z evidenčného stavu vyradené v marci 2021. Nahradné bolo ďalším menším prímestským autobusom Irisbus Crossway 10,6M.