Galérie › Slovensko a svet › Vozidlá › Električky › HeiterBlick › HeiterBlick / Vossloh Kiepe GTZ8-B Vamos

#5009, linka 4, Nikolaus-Dürkopp-Straße

Nové, 2,65 m široké vozidlá Stadtbahnu sa pri nerovnostiach na trati kývu o poznanie viac než staršie 2,30 m široké vozidlá

Sedadlá v strednej časti vozidiel smerujú na každej strane opačným smerom

Automaty na cestovné lístky zobrazujú aj najbližšie odchody liniek

#5005+5015 vychádza cez zabezpečené priecestie z obratiska

#5015+5005 na konečnej Lohmannshof vybudovanej v roku 2002

68 metrov dlhý vlak v centre mesta

Jedna z najnovších električiek Vamos už bez skladacích schodíkov

Stanica Rudolf-Oetker-Halle otvorená v roku 2000

V čase fotografovania najnovšia električka GTZ8-B Vamos dodaná v roku 2022 do Bielefeldu, kde sa zrodila a dodnes sídli známa potravinárska značka

Podzemná časť Stadtbahnu sa stavala v rokoch 1969 - 1991, teda necelých 23 rokov

Súprava Vamos #5014+5021

Širšie električky Vamos majú nad podvozkami širšiu uličku len preto, že ide o koncept vozidla pre vysoké nástupišťia, a tak je podlaha umiestnená až nad podvozkami

Informačný systém v električke Vamos

Nasadenie širších a dlhších električiek Vamos si vyžiadalo množstvo úprav na električkových tratiach z dôvodu nutnosti zvýšenia osovej vzdialenosti koľají, zväčšenia polomerov oblúkov a predĺženia nástupíšť

Nesúmerne usporiadané dvere so skladacími schodmi

#5021+5014 na konečnej Stieghorst s ostrovným nástupišťom

Pohľad na začiatok rozšírenia skrine vozidla Vamos z 2,30 na 2,65 metra

Míňajúce sa súpravy Vamos pri vstupe do tunela Stadtbahnu

Skladacie schody v električke Vamos

Električky v depe Sieker

Depo Sieker slúži pre električky aj autobusy

Električky GTZ8-B Vamos boli špeciálne vyvinuté pre Stadtbahn v Bielefelde

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie