Discussion Forum › Operations Forum

Dnes (28.7.2005) cca 8:10 - 8:30 :

14 - 5233
16 - 3526
18 - 4201*
27 - 4202, 3205
34 - 4207
36 - 5234
71 - 4094**, 4302*, 4308
72 - 5214, 5216
DPMK - 3531

* - alebo naopak, nespolieham sa na moju pamat
** - pravdepodobne L71, cislo linky som videl len uchytkom pomedzi auta v kolone

Včera - 27.6.2005 :

L 2 : 408
L 4 : 388; 416 a nejaký Hornbach ?
L 7 : 409; 616 (?); 626

==

L 34 : 3204
L 36 : 5502

VÝLUKOVÁ TROLEJBUSOVÁ VÝPRAVA, dnes - 27.7.2005 :

L71: 4099, 4210, 4211? , 4301, 4308, 6404(6412)*
L72: 5201, 5203, 5214, 5222, 5228, 5501

* pre PORUCHU Karosy B732 ev.č 6412 na Lingove, ho išiel nahradiť Solaris Urbino 15 #3516 s odchodom z Lingova ako L72 17:27. Z garáže sa späť vrátila Karosa B732 #6404

?

L.34-3211 ?
L.18-3214 ?
3204-MANIPULACNA JAZDA PRI CASSOVIA SMEROM DO MESTA. ?

Manipulačná jazda : 530 - 17:34, Hlavná pošta - > Stará radnica.

L6

411-SHORŤÁK ?

330, 332, 333, 334 a 335 boli klasické T3, ktoré boli vyradené priebežne od roku 1992 do 1998 a sú už dávno zošrotované...

T3SUCS 336 nie je oficiálne vyradená, je to sklad pre materiál pre historické vozidlá a možno budúca historická T3, ktorá by je prvou T3SUCS.

T3 331 a T3SUCS 339, 341, 342, 343, 345, 346, 353, 354 a 365 boli vyradené v roku 2001 a 2002 (331 v roku 1998) a zošrotované v roku 2004.

T3SUCS 355 bola predaná DPO na rekonštrukciu na typ T3R a následne predaná DP Iževsk.

Z uvedeného vyplýva, že fyzicky existujúce, ale myslím ešte stále len odstavené T3SUCS sú teda len nasledovné: 338, 340, 344, 347, 348, 350, 351, 357, 358, 360, 363, 366, 368, 369, 370, 371, 372, 373, 374, 375, 379, 380, 381, 383 a 385, t.j. 25 ks.

Vyradené T3 teda tohto času nemáme žiadne, iba ostavené a to je veľký rozdiel.

Čo sa týka KT8D5, všetky uvedené boli odpredané + zabudol si uviesť 539.

Vyradené a fyzicky zošrotované boli A článok #503 a prostredný článok #511. A článok #515 bol oficiálne predaný ako súčasť zvyšných oddelených článkov a zošrotovaný bol až v KOS Krnov (B+C články boli spojené s ostravským krajným článkom KT8D5 #1512).

Dnes L6:
410
411-ja
394
389
L4-1018 ? (?388?)

Neboj sa, včera som žasol!!! Kolegyni haprovali smerovky na 627 (v NE odstavená s touto poruchou), tak sme hľadali príčinu a po otvorení skrine za kabínou.... ....vadný bol prerušovač smeroviek, raz išiel raz nie ale čo ma dojalo bola lepiaca páska, ktorou bol omotaný a "pripevnený" na ráme...

e #8259 a ešte 368, 369

Tuším len 350+351, 348+347, 371+372, 374+375, 366

Ktoré z nich sa nachádzajú v na Bardejovskej?

Vyradené električky sú: 330, 331, 332, 333, 334, 335, 336, 338, 339, 340, 341, 342, 343, 344, 345, 346, 347, 348, 350, 351, 353, 354, 355, 357, 358, 360, 363, 365, 366, 368, 369, 370, 371, 372, 373, 374, 375, 379, 380, 381, 383, 385.

Vyradené-z premávky v Košiciach: 502, 503, 504, 505, 506, 507, 510, 511, 514, 515, 516, 518, 519, 520, 522, 524, 526, 527, 532, 533.

A nepredané vyradené, ale fyzicky existujúce električky (hlavne T3)?

Áno existujú: napríklad: 350+351, 371+372, 348+347, 374+375, ....

?

samozrejme, že vyradené.

Existujú ešte fyzicky dáke električky?

Vcera,par minut pred 12.45 nahradzovala 5224 5216 na L29 na stad. lokomotivy (smer mesto).Na starej radnici este vcera vecer nebol zaasfaltovany asi 50 cm pas pri zbiehani sa kolaji smerom na NMM.