Discussion Forum › Operations Forum

Dispecer:
100/II - ex 261/II - budúca historická T3SU 261
101/II - ex 298/II
112 (administratívne ex 353) - ex 102/II - ex 229/III

Za lomítkom je poradové číslo nasadenia toho istého ev.č.)

Prosím ťa, nevieš evidenčné čisla pracovných vozidiel a ich ex. ev. č. (pri 100 aj ev.č., ktoré má mať, keď bude historické vozidlo) ?

Ev.č. / Typ prac. vozidla / ex. ev. č. / Pozn. /
100 / Autoškola / ? / ?Hist. vozidlo 261? /
101 / Merací voz / ? / - /
112 / ?Brúsiaci voz? / ? / -
...

Legenda:
? - Neviem
?Hist. vozidlo 261? - Nie som si istý
- - Nie je
... - Ďalšie vozy neviem

Na starej radnici opat odhrabali mensi usek z trate.

Dnes (28.7.2005) cca 8:10 - 8:30 :

14 - 5233
16 - 3526
18 - 4201*
27 - 4202, 3205
34 - 4207
36 - 5234
71 - 4094**, 4302*, 4308
72 - 5214, 5216
DPMK - 3531

* - alebo naopak, nespolieham sa na moju pamat
** - pravdepodobne L71, cislo linky som videl len uchytkom pomedzi auta v kolone

Zhrnme tu vcerajsiu elektrickovu:

Linka 2 - 408, 617, 405; 606
Linka 3 - 628+629, 534, 610+611
Linka 4 - 412, 415, 388, 416
Linka 5 - 536, 525 nahradena za 523
Linka 6 - 410, 411, 389, 394
Linka 7 - 409, 402, 616,
Linka 9 - 620+621, 624+625, 517/521, 362+356, 508, 614+615; 500
Linka R - 418, 613; 396+397, 535, 390+391, 349+352, 602+603
Zalohy - 530 (Loky), 538 (Vazec)

Včera - 27.6.2005 :

L 2 : 408
L 4 : 388; 416 a nejaký Hornbach ?
L 7 : 409; 616 (?); 626

==

L 34 : 3204
L 36 : 5502

L.34-3211 ?
L.18-3214 ?
3204-MANIPULACNA JAZDA PRI CASSOVIA SMEROM DO MESTA. ?

Manipulačná jazda : 530 - 17:34, Hlavná pošta - > Stará radnica.

L6

411-SHORŤÁK ?

330, 332, 333, 334 a 335 boli klasické T3, ktoré boli vyradené priebežne od roku 1992 do 1998 a sú už dávno zošrotované...

T3SUCS 336 nie je oficiálne vyradená, je to sklad pre materiál pre historické vozidlá a možno budúca historická T3, ktorá by je prvou T3SUCS.

T3 331 a T3SUCS 339, 341, 342, 343, 345, 346, 353, 354 a 365 boli vyradené v roku 2001 a 2002 (331 v roku 1998) a zošrotované v roku 2004.

T3SUCS 355 bola predaná DPO na rekonštrukciu na typ T3R a následne predaná DP Iževsk.

Z uvedeného vyplýva, že fyzicky existujúce, ale myslím ešte stále len odstavené T3SUCS sú teda len nasledovné: 338, 340, 344, 347, 348, 350, 351, 357, 358, 360, 363, 366, 368, 369, 370, 371, 372, 373, 374, 375, 379, 380, 381, 383 a 385, t.j. 25 ks.

Vyradené T3 teda tohto času nemáme žiadne, iba ostavené a to je veľký rozdiel.

Čo sa týka KT8D5, všetky uvedené boli odpredané + zabudol si uviesť 539.

Vyradené a fyzicky zošrotované boli A článok #503 a prostredný článok #511. A článok #515 bol oficiálne predaný ako súčasť zvyšných oddelených článkov a zošrotovaný bol až v KOS Krnov (B+C články boli spojené s ostravským krajným článkom KT8D5 #1512).

Dnes L6:
410
411-ja
394
389
L4-1018 ? (?388?)

Neboj sa, včera som žasol!!! Kolegyni haprovali smerovky na 627 (v NE odstavená s touto poruchou), tak sme hľadali príčinu a po otvorení skrine za kabínou.... ....vadný bol prerušovač smeroviek, raz išiel raz nie ale čo ma dojalo bola lepiaca páska, ktorou bol omotaný a "pripevnený" na ráme...

e #8259 a ešte 368, 369

Tuším len 350+351, 348+347, 371+372, 374+375, 366

Ktoré z nich sa nachádzajú v na Bardejovskej?

Vyradené električky sú: 330, 331, 332, 333, 334, 335, 336, 338, 339, 340, 341, 342, 343, 344, 345, 346, 347, 348, 350, 351, 353, 354, 355, 357, 358, 360, 363, 365, 366, 368, 369, 370, 371, 372, 373, 374, 375, 379, 380, 381, 383, 385.

Vyradené-z premávky v Košiciach: 502, 503, 504, 505, 506, 507, 510, 511, 514, 515, 516, 518, 519, 520, 522, 524, 526, 527, 532, 533.

A nepredané vyradené, ale fyzicky existujúce električky (hlavne T3)?

Áno existujú: napríklad: 350+351, 371+372, 348+347, 374+375, ....

?