Reply on: Kona #57509:
Nemyslím si, že je to tým, že sú najstaršie. Rámy Tedomov by 24ku neprežili, SORky rozbiť škoda. Solarisy majú pevný rám a karosériu nezávisle od toho, či boli vyrobené v roku 2000 alebo 2015. Podlaha vzadu v 5227 aj 5244 riadne pláva, avšak pochybujem, že pojdu do šrotu pri súčasnom nedostatku vozov sposobenom vylukami. 5204 skončila EK koncom októbra, možno by sa s tým ešte dalo dačo robiť ...
veteran
Len tak ďalej... Toto je prosím adekvátna náhrada dvoch električkových liniek. Nielenže ide o krátky voz, ale ešte aj so zjavnými technickými problémami. Pri podraďovaní do dvojky to celkom slušne tresne a trhne s celým vozom. Pri dobrzďovaní „chytá“ elektronická brzda ešte za jazdy. Čakáme, kým sa mu rozsype prevodovka? To by bolo... Odstavíme, vyradíme a ešte možno aj predáme výrobcovi ako prebytok, že jo. Špinavý a zanedbaný interiér len úspešne dotvára kolorit ponúkaných ukrajinských služieb.
Neviem sa dočkať ďalšieho zosilnenia výluky na ED. Úprimne dúfam, že tunajší „topmanažment“ si zbytočné vyraďovanie a nezmyselný predaj kĺbových vozidiel vyžerie až do konca.