Discussion Forum › Operations Forum

neviem čo to bolo..čo to mala byt nejaka reklama na Galeriu či čo ..:D

Mozno kontakt mimozemstanov, poslali nam jasne signaly a dopadlo to takto

Ja som dnes siel v linke 6 (363 + 357) a ked hlasilo zastavku Magistrát mesta Košice ozvala sa zvučka ako ked hlasi ze zastavka je na znamenie a po tej zvučke sa ovývali take čudesne hlasy...fakt neviem čo to bolo ludia v brike sa otáčali načuvali a tak. Dost zvlaštne.

Mňa dnes ráno prebralo silné hlásenie v 381, rovno som sadol pod reprák ? Zaujímavé bolo však to že hlasno hlásilo iba nasledujúcu zastávku, po príchode do zastávky ju ohlásilo štandardnou hlasitosťou

Vo vsetkych busoch ktorymi som dnes siel to nevedelo povedat nasledujucu zastavku

Neviem prečo T6 jazdia na zadny, to je otazka na niekoho kompetentneho.

V #4701 to robilo pri hlásení nasledujúcich zastávok, ak hlásil aktuálnu zastávku hlásenie bolo v poriadku..

to takzvane "zmutované" hlásenie je len oznam o tom že stare karty platia do 30.6 a treba ich vymenit na bardejovskej 6 je to aj v doplnkovom hlaseni nahrate už

1802 - 5737, 5501/z, 3701/z, 5711

toto robi od rana vo vacsine vozov, ja som to pocula v 5902 a v 5719, vraj nejaka softverova chyba, blbnu palubaky, niektore vozy ze mali extremne hlasne hlasenia, chodili do garaze nahrat novu databazu...

L23-5707 ( raz mu šlo také divné hlásenie z reprákov,ako keď sa niekedy na mc kazetách rozmotala páska )

Je to pochopitelné, no prečo sa z tých istých dôvodov (bezpečnostných) neprešlo na predný (prvý) zberač aj v súpravach 2xT6 ??

A ešte k tým KT8 tie po GO NP čo máme, pokiaľ viem a nemýlim sa, nemaju ovladanie zberača na "ručný pohon" (lanom z kabíny), ale už je elektricke stahovanie , či nie? Tam by to šlo jazdiť na zadný zberač..

Dnes videná nová červená trolejová veža Duotram na moste VSS okolo 10tej smer Bardejovská

Dlhe roky sa jazdilo na KT8 na zadný zberač, pred 2 alebo 3 rokmi sa to zmenilo presne z toho dôvodu ktorý píše master5228 vo svojom príspevku #55080

"na predný kvôli bezpečnosti - aby v prípade nebezpečia (prebíjania, skratu, etc.) mohol vodič zberač rýchlo stiahnúť (sú na ručný "pohon"), zatiaľ čo v prípade jazdy na zadný by musel prejsť do druhého vozňa, otvoriť kabínu a až potom ho dať dole.. "

Áno, vibrobal, ale medzi časom bol asi na oprave, pretože možno ešte 2-3 týždne dozadu išiel voz krásne, ale toto čo som zažil dnes mi stačilo, pripomína mi to niekdajšiu 1016.

*4004-3204

D 4003- 3309
D 4004- 3204 ?

4003-3309
4004-3206

Už niekedy na sklonku minulého roka tak vibroval, no nikoho to (prevdepodobne) nezaujíma... ? ?

T3 nie je schopná "posielať" energiu cez spriahadlo ako T6A5 a preto musia mať obe články zdvihnutý zberač. U T6A5 zadný vozeň napája ten prvý a samozrejme to funguje vice versa

A čo sa týka predného či zadného.. napríklad v BA jazdia dvojičky T6A5 na predný kvôli bezpečnosti - aby v prípade nebezpečia (prebíjania, skratu, etc.) mohol vodič zberač rýchlo stiahnúť (sú na ručný "pohon"), zatiaľ čo v prípade jazdy na zadný by musel prejsť do druhého vozňa, otvoriť kabínu a až potom ho dať dole..